& T! q7 c) f; p' l$ w5.39.217.76 容克表示,歐洲鋼鐵行業在20世紀七八十年代也因大規模產能過剩而經歷了“痛苦調整”,成千上萬的工作被削減,因此他理解中國鋼鐵行業當下面臨的困境。 3 m1 `$ N0 c) u' b8 A9 v) H2 btvb now,tvbnow,bttvb 5 E( O5 M6 h4 r7 m' J9 Z5.39.217.76 對此,李克強在峰會上強調,中國正在採取強有力的和堅定的措施,以解決產能過剩問題。中國不會使用補貼制度,給予特定產業競爭優勢。《衛報》稱,中國已承諾到2020年削減高達1.5億噸鋼鐵產能,而它兩個最大的鋼廠,上海寶鋼和武漢鋼鐵上個月宣布將進行重組,可能會導致工廠和設施減少。瑞士《新蘇黎世報》稱,儘管痛苦,“但這是經濟轉型的必要過程,也是一個雄心勃勃的目標”。 # T/ \- d& c. H% H- C. C
& p8 h' F$ E. Q) D' {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 " m; W9 d5 j7 u$ A' {公仔箱論壇 蘭格鋼鐵研究中心分析師徐莉穎14日接受《環球時報》記者採訪時說,通過中歐建立聯合工作組,中方可以把削減過剩產能的誠心和信心傳遞給歐盟,同時讓世界看到中國在去產能方面的具體舉措。英國《金融時報》則認為,這場談判將為中國帶來一場外交勝利。 7 H( k# U, z" M, l* a* x8 B: |# l