6月19日電／中歐班列，往來於中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家的集裝箱國際鐵路聯運班列。6月8日，中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌標識，以奔馳的列車和飄揚的絲綢為造型，融合中國鐵路路徽、中國鐵路英文縮寫、快運班列英文字母等元素，以中國紅、力量黑為主色調，凸顯出中國鐵路穩重、誠信、包容、負責和實力的品牌形象。 , p; T! p8 ]0 l# W 0 q, Y. Q' i8 J% G y 亞歐之間的物流通道主要包括海運、空運和陸運通道。自2011年3月19日首列中歐班列(重慶至杜伊斯堡)成功開行以來，中歐班列憑借安全快捷、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，成為亞歐物流陸路運輸的骨幹方式。來往於國內各地至歐洲的中歐班列正變得日益繁忙。2013、2014、2015年，開行中歐班列分別達到80、308、815列，年均增長219%。隨著新的班列的開通和更多的城市參與進來，“一帶一路”鐵路運輸通道的價值正不斷顯現。 公仔箱論壇8 Y) y% ^6 F( b" x8 g$ X. R: J1 v
" |! a1 Y. }; h* n, i! [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 目前，中國已有16個城市陸續開通了去往德國杜伊斯堡、漢堡、西班牙馬德里等12個歐洲城市的集裝箱班列，鋪劃運行線路39條，累計開行中歐班列1700列以上。主要的線路包括成都至羅茲(蓉歐)、鄭州至漢堡(鄭歐)、武漢至波蘭(漢新歐)、蘇州至華沙(蘇滿歐)、義烏至馬德里(義新歐)等。 tvb now,tvbnow,bttvb$ ]: E8 y# X- n s
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中歐班列運行線已鋪劃西、中、東三條通道。具體而言，西部通道由中國中西部地區經阿拉山口(霍爾果斯)出境，中部通道由中國華北地區經二連浩特出境，東部通道由中國東南部沿海地區經滿洲裡(綏芬河)出境。 6 S: P1 K( |% W2 Z( M4 b: ]3 Y2 v9 _
