4 Y1 Q( Y. @5 }: m- _tvb now,tvbnow,bttvb物流業的困境就是典型例子。本港貨櫃吞吐量已連續二十一個月下跌，今年首季更急挫逾一成，由全球貨櫃港一哥跌至第六位。更甚的是，貨櫃吞吐量下跌造成骨牌效應，拖垮碼頭業、中港貨櫃車、貨物保險業等三大行業，開工不足情況日益嚴重，不少人被迫轉業。然而，其他行業也好不到哪裏去，生產力促進局的調查顯示，中小企營商指數跌至有紀錄以來新低，近兩成受訪中小企明言若經濟持續低迷，可能會在一年內結業。中小企和旅遊業僱用最多基層打工仔，若情況持續惡化，失業率飆升，那才是真正的噩夢。公仔箱論壇8 a' t x) R) V
2 A; U6 i7 k9 @tvb now,tvbnow,bttvb說到底，禍福無門，惟人自招。香港經濟受惠於個人遊等政策興旺了十多年，如今無以為繼，雖然有很多原因，包括外圍環境欠佳、區域競爭加劇等等，但主要還是香港本身的問題。近年香港紛紛擾擾，由經濟城市淪為政治城市，旅遊之都淪為趕客之都，不沉淪才怪。君不見周邊城市紛紛出招吸納中國旅客，南韓將今個五一定為「中國遊客歡迎日」，日本甚至提出以爭取中國旅客為主的「觀光立國」；反觀香港激進組織不斷趕客，今日又在上水發起反水貨客鬧劇，這不是自毀長城嗎？tvb now,tvbnow,bttvb+ U' x% K ]& y6 l
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無可奈何花落去。旅遊業陷入寒冬，物流業跌跌不休，連最引以為傲的金融中心地位亦輸給新加坡，四大經濟支柱搖搖欲墜，香港優勢逐漸消失，到底還有多少老本可以吃？
