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標題: [音視圖片] 27/04/16 「關公災難」- 虛偽 [打印本頁]

作者: felicity2010 時間: 2016-4-28 12:04 AM 標題: 27/04/16 「關公災難」- 虛偽

27/04/16 「關公災難」- 虛偽
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作者: felicity2010 時間: 2016-4-28 12:05 AM

明報社評：「行李事件」停不了問情由孰令致之？
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關於第一家庭涉及的機場「行李事件」，有意見認為乃小事一樁，擾攘近一個月，事態被擴大至不成比例。是的，從機管局向政府提交的報告看來，此事純屬一樁酌情處理遺留手提行李事件，若當局從一開始就承認是酌情個案，亦未忽略機場保安要求，則事態或許早就過去了，只是，由特首梁振英交代、官員解釋到機管局報告，都未承認酌情這一點，反而突顯機場前線人員與一般市民從未聽過的安檢規定和程序，用以「證明」行李事件的處理合法、合理和合情。事態呈現就機場行李保安檢查，官方說法與前線人員實踐、社會普遍認知存在落差，機管局報告未能把事件畫上句號。此事擴大化甚至到了荒謬的程度，確實不應該，港事蜩螗，需要集中精力應對的事情不知凡幾，但是行李事件卻欲斷難斷，孰令致之？答案絕非機場前線人員或市民的責任。" p- [, F. J& x9 [

本屬酌情小事一樁
當局硬拗說不明白

事件被揭發之後，當局一直強調梁頌昕的手提行李經過安全檢查，才再交回給她，符合機場安檢規定和要求；機管局報告也突出「安全無虞」這一點，當日涉事行李通過安檢，並未發現違禁品，梁頌昕乘搭的航班也沒有安全事故，這些都是事實。不過，此事之引起關注，一是梁頌昕遺留在禁區外的行李，回到她手中的過程，是否按正常程序；二是第一家庭成員的身分，在事態處理過程中有沒有發揮作用，箇中是否有不當權力使用情况。6 E- w! o( l! q4 Z. s |& N; ^1 K+ I; x

關於第一點，機管局報告披露的事態經過，並非一貫正常程序。首先，報告披露特首夫人唐青儀正式介入事件之後，在禁區外與國泰職員、機場保安公司職員和機管局職員互動約10分鐘，主要是前線人員向她解釋「不可代為將行李帶入禁區」；其次，機場前線人員奉行「同行同檢」原則，旅客進入禁區後發現遺留行李在禁區外，必須親自到禁區外認領取回行李，再辦出境手續和完成行李安檢，才可登機，而梁頌昕取回行李的過程和結果，並未發生這兩種情况。因此，梁頌昕「未按正常程序」取回行李，是客觀事實。5.39.217.76& ~9 I6 N! V' o5 K( y- ~

至於第二點，機管局報告顯示，機場前線人員知道事件涉及特首女兒，她的母親正在禁區外與前線人員交涉，然後是梁振英介入與國泰職員通電話，「詢問事件進展，職員遂向他解釋」。報告內容無顯示他們3人與前線人員互動時說過什麼話，不能構成權力不當使用或施壓等指控，不過，報告描述到28日零時16分，大意是唐青儀「表現不高興（upset），指她已經確認行李屬於梁頌昕，而且無違禁品，不明白為何無人可以協助她運送行李，於是拿起行李跑向北面出境閘口，指要自行把行李帶去登機閘口，多名前線人員嘗試阻止，但是她繼續走」。唐青儀這個舉措，或許不能解讀為施壓，不過，對在場前線人員肯定構成壓力，因為唐青儀在現場的說法是「帶去登機閘口」，試想想，唐青儀當時沒有登機證，她要去登機閘口，豈非「擅闖禁區」？那是刑事罪行啊！最終事態並未惡化至此，報告描述「國泰職員從梁太手上取回行李，利用職員通道進入禁區，完成安檢後職員跑往登機閘」。4 ~8 I6 A. @; n j/ I
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唐青儀介入事態之時，前線人員都知道她是特首夫人，她要自行把行李交給女兒，是否施壓或以第一夫人之尊，迫使前線人員「做嘢」，可有不同理解；有關過程和行李最終交回梁頌昕的結果，特殊到什麼程度，也可有不同解讀，不過，起碼並非正常程序，而是酌情處理，這是事實。另外，此事不能和去年3月至今年3月期間，機場共有517宗courtesy delivery（好意傳送）相提並論，因為那是機場失物認領處的個案，至於與梁頌昕類似的情况，機管局並無統計紀錄。; g7 u6 ~. @4 P# w7 ]8 e
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機場安檢咄咄怪事5.39.217.760 A* L0 c2 }. ], t8 I1 o

當局在事態揭發之初，若承認事態的酌情性質，坦誠公布，並交代符合機場安檢要求，對航班安全未構成威脅等，相信事態很快就會過去，但是當局的處理，強調符合安檢要求，盡量迴避酌情的一面，就使事態複雜化甚至混淆不清了。例如機管局報告所謂「二次安檢」的說法，與前線人員一貫做法和市民的認知存在落差，前線人員和市民只知道「同行同檢」；另外，即使行李事件之後，當局就安檢程序有諸多說法，但是前線人員仍然沿用一貫做法，包括同行同檢，旅客進入禁區後發現遺留行李在禁區外，仍然必須親自到禁區外領取等。當局的安檢說法與前線人員日常實踐，存在差異，就機場保安而言，這是咄咄怪事。, I' R4 G% B# M
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還有，機管局報告附設一頁航空保安計劃，列明所有安檢程序進行時，乘客都需要在場，有意見認為由此證明機管局的做法違反航空保安計劃的要求，所謂第三者代為安檢是慣例的說法，也不能成立。業內人士認為根據本港法例第494章《航空保安條例》的27及28條，航空保安計劃是由保安局釐定，再交給機管局設計整個保安程序。若這附設一頁的做法屬實，則現在機管局的說法，就不符合航空保安計劃的要求；抑或前線人員奉行的「同行同檢」，本來就是機管局的做法和要求，只是被「行李事件」攪渾了？總之，機場安檢程序，愈解釋愈混淆，這是關乎機場保安的大事，當局必須盡快講清楚、說明白，勿為個別事件而葬送香港機場的令譽。

作者: felicity2010 時間: 2016-4-28 12:11 AM

機管局保安國泰報告﹕唐青儀走向禁區方向梁振英四稱妻無意圖闖禁區

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特首梁振英昨出席行政會議前，主動就幼女梁頌昕遺留行李的風波向傳媒解畫，他四度聲稱太太當晚無意圖闖入機場禁區。他又譴責空總早前發起靜坐示威，是不必要地影響到香港機場的聲譽。空總反駁梁的說法是本末倒置，推卸責任。（郭慶輝攝)

【明報專訊】機場管理局日前就特首幼女梁頌昕遺留行李的風波提交調查報告，機管局、機場保安有限公司AVSECO和國泰三方的報告均提到，特首夫人梁唐青儀當晚曾拿着女兒行李走向禁區方向。特首梁振英昨主動就事件解畫，四度聲稱太太當晚無意圖闖入禁區，並指因女兒會到北面離境大堂閘位等候，太太希望與女兒會合。他譴責香港空勤人員總工會（空總）發起靜坐示威，「是不必要地影響到香港機場的聲譽」，重申機場過往亦有「好意傳送（courtesy delivery）」做法，今次航空公司代領女兒行李不是特殊個案，他無用特權，亦無人向機場人員施壓。6 s; A: T) f" C3 C0 k: D

批靜坐損機場聲譽空總轟卸責
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空總昨發聲明表示，對梁振英公開指摘感到無比憤慨，批評說法本末倒置，推卸責任，重申空總要求正視機場保安存在的漏洞，並非以特權利用保安漏洞的一方。空總稱，嚴正要求民航處盡快就旅客與行李「同行同檢」的安全指引作出澄清及拿出證據，以消除航空業界及市民的憂慮，否則空總無可奈何必須進一步行動，以迫使民航處恰當回應。

綜合機管局、AVSECO和國泰三方就梁頌昕行李風波提交的調查報告，均披露3月28日凌晨時分，梁太曾在離境大堂內拿着女兒遺下的行李。當中機管局及AVSECO均指梁太「步行」往離境大堂禁區，而國泰報告則指梁太「跑」向禁區。$ K3 D) t0 h8 s, R/ s
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梁振英昨出席行政會議前主動就事件解畫，他四度聲稱太太無意圖、亦無試圖跑向機場禁區或登機閘口，指當晚因機場南面候機大堂已關門，故太太行去北面候機大堂，當時太太收到信息稱，航空公司職員會陪同梁頌昕到北面禁區出入口位置拿回行李，太太希望與女兒會合。但翻查3份報告內容，均未見有提及有職員向梁太這樣說過。
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「太太講廣東話報告是英文」  梁暗示誤會

梁稱，當晚太太與機場職員對話是用廣東話，而日前發表的報告是英文撰寫，「可能在言語之間，有人以為我太太想去登機閘口」。他又稱太太無登機證，不可能去到登機閘口。
梁振英說，女兒的行李經過4次安檢，包括登機前女兒在登機閘口再讓行李接受安檢。對於國泰報告提及梁頌昕在登機閘口將手機遞給國泰地勤職員接聽，梁稱當時女兒告訴他有可能來不及登機，因此行李要卸艙，他遂向地勤職員了解若頌昕不登機下其行李卸艙的安排。

他重申，機管局過去一年有517宗「好意傳送」個案，今次航空公司代領女兒行李進入禁區並非特殊做法，亦無人向機場職員施壓。但機管局消息人士指該517宗個案全屬機場失物處理個案，意味與梁頌昕個案不同。空總聲明指該517宗失物處理包括「旅遊證件、銀包、電子產品及衣物」，無法證實當中有同類個案與梁頌昕的行李相提並論，批評說法混淆視聽。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 y& ?% T7 T8 m9 J/ D

梁批滋擾女兒  《壹週刊》斥打壓採訪

梁振英並點名譴責《壹週刊》事發後派出兩名特約記者，到史丹福大學校園跟着女兒，稱他及太太與女兒已發聲明解釋事件，「《壹週刊》不應該到校園，在課室外邊滋擾女兒」。《壹週刊》發表聲明，強調兩名特約記者並無滋擾梁頌昕或史丹福大學其他人士，只是針對涉及公眾利益的「行李門」事件採訪當事人，履行記者責任，聲明並指「對口口聲聲尊重新聞自由的梁振英打壓記者採訪工作表示憤怒」。記協亦發聲明，批評梁振英帶頭不尊重新聞界採訪自由。國泰行政總裁朱國樑昨出席公開活動，被問及事件上國泰職員有否受到壓力，朱稱無補充，因報告已說得很清楚。tvb now,tvbnow,bttvb% Z4 ?9 p( S+ O- u% K0 e1 ]
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美TSA核查港機場機管局﹕行李風波前接通知9 i0 \" l7 B  _' I) g  w

【明報專訊】美國運輸安全管理局（TSA）正在赤鱲角機場核查。機管局發言人稱，機管局在3月初即梁頌昕行李風波前，已接獲通知TSA的核查，並指TSA每年都會對營運美國航線的航空公司做保安核查，範圍包括航空公司執行的保安程序，如旅客登記手續和登機程序等，但不包括機場設施。公民黨成員、民航機師譚文豪透露，已就行李事件聯絡TSA，相信TSA巡查時亦會留意有否行李風波的相類做法，而由於梁頌昕當日是飛往美國，故TSA更有權責關注。
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機管局報告附件證須同行同檢5 g' u0 ?. U: ?' a5 M7 e2 b6 z
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另譚文豪昨出席港台《千禧年代》訪問後說，根據本港法例第494章《航空保安條例》的27及28條，保安局負責釐定《香港航空保安計劃》，再交機管局設計保安程序，這份文件原屬限制文件，卻在機管局報告附件出現其中一頁，第6.2.10段指明所有手提行李受檢時，乘客須同時在場（All screening of cabin baggage shall be conducted in the presence of the passenger），認為機管局處理有明顯牴觸。

空勤人員總工會回應稱，一般手提行李的第一及第二安檢均於同一時間發生，「同行同檢」的意義在於手提行李被安檢後，仍須由物主帶同，確保機上安全。
機管局回應稱，《計劃》第6.2.10段所指的，是保安人員對手提行李第二次安檢時，必須在物主在場下進行，這項規定與國際民航組織要求一致，重申梁頌昕行李處理程序無違反機場保安程序及航空安全要求。
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【行李門】梁頌昕曾向機管局發律師信　稱願提供資料

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特首梁振英女兒梁頌昕在機場遺留手提行李一事，機管局日前發表報告，指事件處理並無違反機場保安規定；有線新聞報道，在機管局完成報告、發表前夕，梁頌昕曾透過律師，向機管局發信，稱願就事件提供資料，但機管局婉拒。特首辦則回覆傳媒指，特首夫婦並無去信機管局，但未回覆梁振英是否知悉梁頌昕發信一事。

《明報》引述工黨李卓人批評，梁頌昕的做法猶如施壓，質疑梁不以自己名義、而是透過律師發信，是在暗示她可以採取法律行動。
有線引述機管局證實，於4月22日報告完成撰寫但未發表之前，收到梁頌昕透過律師行發出的信件，稱願意就事件提供資料；機管局婉拒，指在收到梁的律師信前，報告已撰寫完成。機管局稱，沒有因為梁頌昕的信改變報告內容，並於25日將報告交給政府。
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機管局的報告，根據局方翻看閉路電視記錄撰成，當中一些內容與梁頌昕早前所發聲明的說法不符。梁頌昕在事發後發表的聲明稱，她「進入禁區後即發覺遺留手提行李，當時向機場保安人員求助」，但機管局報告指，梁頌昕進入禁區22分鐘後才向入境處人員求助。梁頌昕聲明又指，她沒有向任何人表示她是特首之女，但機管局報告披露，國泰職員曾致電機管局催促處理，因為事涉特首女兒。5.39.217.760 [( C) s: V4 M* m
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而國泰報告引述梁頌昕當時表示，她與機場保安交涉了20分鐘，都不能返回離境大堂將行李取回，但機管局報告則指，梁發現行李遺漏後，僅與機場人員交涉了5分鐘就離開。

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