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為縮短封路時間 或安排通宵維修 今夏多修橋補路 司機宜慢駛免傷車
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作者:
serrurier
時間:
2016-4-27 10:58 PM
標題:
為縮短封路時間 或安排通宵維修 今夏多修橋補路 司機宜慢駛免傷車
為縮短封路時間
或安排通宵維修
今夏多修橋補路
司機宜慢駛免傷車
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每年春夏季令多倫多駕車者頗頭痛的修路工程正式開展，去年夏季因為舉行泛美運動會，為免道路堵塞嚴重，市府將大部分修路工程延至今年動工。多市市府工務及基建委員會主席盧賓遜（
JayeRobinson
）事先張揚，呼籲一眾司機今夏要有心理準備，繁重的修路工程將在市內各處出現，最好預留時間及計畫行程才駕車出發。
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今春多倫多市的修路工程計畫，涵蓋市中心、士嘉堡、怡陶碧谷及北約克等主要道路，市府工務部門坦言，今夏市內將有多條主要道路需頗長時間進行維修工程，當中除包括修補有裂痕、有路坑及老化道路會重鋪外，部分道路因更換水管及街車路軌重修等而要封路。
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今夏將會大規模維修的道路，包括：士嘉堡窩頓大道（
Warden Ave
）由雪柏大道（
Sheppard Ave
）至史刁士大道（
Steeles Ave
）路段重鋪；北約克灣景大道（
Bayview Ave
）由
401
號公路南面至史刁士大道路段；市中心由
Jameson Ave
至士巴丹拿大道（
Spadina Ave
）的賈丁納公路（
Gardiner Expressway
）西行線；由羅倫斯大道夾
York MillsRd
的一段當妙斯路（
Don MillsRd
）。
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另外，因重設水管而須維修的道路，則有由市中心央街至
SherbourneSt
的芝蘭東街；教堂街（
Church St
）至約克街（
York St
）的列治文街；巴佛士街（
Bathurst St
）至士巴丹拿大道的皇后街；怡陶碧谷芬治大道夾
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號公路十字路口；以及巴佛士街至
LansdowneAve
一段的書院街（
College St
），會進行街車路軌重鋪工程。
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「今年工程較為嚴峻」
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工務委員會主席兼市議員盧賓遜不諱言，今年市內修路工程會較為嚴峻，這與去年夏季泛美運動會期間，市府不宜進行太多修路工程以免令路面更擠塞有關，加上市內大部分路面頗老化，市府有必要做一系列鋪橋補路工作，且要在夏季天氣許可下完成。
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多市市長莊德利則稱，雖然今夏將有不少道路需要重修，但市府人員會致力減低修路工程對普羅市民的滋擾；也因此市府有需要透過每天延長修路時間，冀能縮短被封閉修路路段，能夠盡快重開使用。
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億預算翻新修路
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市府工務部門表示今年市府合共投放
5
億
5,000
萬元，翻新及維修道路之用，包括花費
2
億
6,300
萬元在維修馬路、公路及橋面；
2
億
2,700
萬元用於重鋪水管及渠務工程等。
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市府預計會延長修路工人工作時間，在有必要時會安排工人通宵及日以繼夜地接力工作，以便盡快完成修路工作，讓駕車人士毋須受到修路時塞車之苦。
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市府呼籲使用多市道路的駕車人士，在使用受修路影響道路前，先登入多市市府網站，查詢道路維修時序表及封路狀況，安排使用其他道路。
作者:
serrurier
時間:
2016-4-27 10:59 PM
駕駛導師籲市府
妥善安排免擾民
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教車師傅羅鳳英坦言每年市府維修道路時，皆會令其甚為困擾。她亦會向學生表示，修路所造成的阻塞或令學車時間延長，教導學生時也會盡量避免行經修路路段，但有時學生本來是住在受影響路段，這肯定是避無可避的。
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「灣景大道再修路匪夷所思」
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對於今年修路工程包括灣景大道由
401
號公路至史刁士大道一段時，羅鳳英感到驚奇，她說：「灣景大道由
McNicollAve
至史刁士大道，在兩年前才完成修路工程，現時又要再修路，是匪夷所思的做法。」她指出此路段兩年前修整完成後，其實與沒有修整似是沒有大分別，路面狀況依然甚差。
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羅師傅認為市府修路計畫應盡量不要擾民，她發現市府修路通常先剷走路面瀝青，且將其中一條路線封閉起來，但很多時候被封閉道路沒有工人施工，令途經司機飽受塞車之苦。她認為市府應考慮分段施工，封閉一小段需施工路段，待此路段完工後，才封閉另一條路面，這樣便不會造成司機不便。
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她形容若知道有道路正值大規模維修，會盡量不讓學生行駛此道路，但有時真是避無可避，尤其若有學生是居住在維修路段一帶時，她會向學生表明因道路維修關係，學車時間有可能會延長。
作者:
serrurier
時間:
2016-4-27 11:01 PM
修車廠指高速輾過凸起渠蓋易損避震
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面對大規模修路工程，司機除煩惱交通擠塞外，路面凹凸不平亦容易令途經車輛受損。在士嘉堡經營修車廠的蘇先生說相比路坑（
pothole
）而言，修路路段凸出的溝渠蓋較難讓汽車避震受損，除非車輛以極高速輾過凸起的渠蓋。不過他稱修路路段前會豎立「慢駛」標誌，司機實不應對此置若罔聞，該標語是有其實質意義的。
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「車速宜低於限制速度」
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問到被颳走瀝青的道路會否令汽車容易受損，蘇先生稱相比路坑，普通修路路段對途經汽車不會構成損耗，除非司機以極高速衝越正在維修的道路，才會容易令汽車避震螺栓接連（
Bolt Joint
）系統受損。
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他指一般來說，汽車避震系統能抵受路面凸出
4
吋至
5
吋的渠蓋等狀況差距，然而若司機以高速越過凸出路面時，其汽車避震系統也會有機會受損。故此蘇先生指出正值維修的路面，在維修路段前會豎立提醒司機「慢駛」標誌，確是有其實際意義。
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蘇先生稱明白到不少司機會以超過時速限制的車速，行越正在維修路段，但他提醒駕駛者，當見到維修路段時，理應較其標示的時速限制更慢行駛，例如此路段時速限制為
60
公里，面對正修整之道路，司機應將行駛速度減至少於
60
公里，才可確保汽車不會因突然駛過凸出路面而受損。
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他又指出正在維修路面的直紋，若遇上下雨天時會較正常路面濕滑，司機若以高速駕車行駛維修路面時，發生意外的機會頗大。
作者:
daball
時間:
2016-4-28 03:12 AM
挑, 果幾條路唔係無爛就係整完無耐.. 一日到黑話整路整呢樣果樣, 其實主要目的只一個, 呃錢....
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