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為縮短封路時間 或安排通宵維修 今夏多修橋補路 司機宜慢駛免傷車
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作者:
serrurier
時間:
2016-4-27 10:58 PM
標題:
為縮短封路時間 或安排通宵維修 今夏多修橋補路 司機宜慢駛免傷車
為縮短封路時間
或安排通宵維修
今夏多修橋補路
司機宜慢駛免傷車
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每年春夏季令多倫多駕車者頗頭痛的修路工程正式開展,去年夏季因為舉行泛美運動會,為免道路堵塞嚴重,市府將大部分修路工程延至今年動工。多市市府工務及基建委員會主席盧賓遜(
JayeRobinson
)事先張揚,呼籲一眾司機今夏要有心理準備,繁重的修路工程將在市內各處出現,最好預留時間及計畫行程才駕車出發。
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今春多倫多市的修路工程計畫,涵蓋市中心、士嘉堡、怡陶碧谷及北約克等主要道路,市府工務部門坦言,今夏市內將有多條主要道路需頗長時間進行維修工程,當中除包括修補有裂痕、有路坑及老化道路會重鋪外,部分道路因更換水管及街車路軌重修等而要封路。
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今夏將會大規模維修的道路,包括:士嘉堡窩頓大道(
Warden Ave
)由雪柏大道(
Sheppard Ave
)至史刁士大道(
Steeles Ave
)路段重鋪;北約克灣景大道(
Bayview Ave
)由
401
號公路南面至史刁士大道路段;市中心由
Jameson Ave
至士巴丹拿大道(
Spadina Ave
)的賈丁納公路(
Gardiner Expressway
)西行線;由羅倫斯大道夾
York MillsRd
的一段當妙斯路(
Don MillsRd
)。
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另外,因重設水管而須維修的道路,則有由市中心央街至
SherbourneSt
的芝蘭東街;教堂街(
Church St
)至約克街(
York St
)的列治文街;巴佛士街(
Bathurst St
)至士巴丹拿大道的皇后街;怡陶碧谷芬治大道夾
27
號公路十字路口;以及巴佛士街至
LansdowneAve
一段的書院街(
College St
),會進行街車路軌重鋪工程。
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「今年工程較為嚴峻」
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工務委員會主席兼市議員盧賓遜不諱言,今年市內修路工程會較為嚴峻,這與去年夏季泛美運動會期間,市府不宜進行太多修路工程以免令路面更擠塞有關,加上市內大部分路面頗老化,市府有必要做一系列鋪橋補路工作,且要在夏季天氣許可下完成。
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多市市長莊德利則稱,雖然今夏將有不少道路需要重修,但市府人員會致力減低修路工程對普羅市民的滋擾;也因此市府有需要透過每天延長修路時間,冀能縮短被封閉修路路段,能夠盡快重開使用。
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5.5
億預算翻新修路
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市府工務部門表示今年市府合共投放
5
億
5,000
萬元,翻新及維修道路之用,包括花費
2
億
6,300
萬元在維修馬路、公路及橋面;
2
億
2,700
萬元用於重鋪水管及渠務工程等。
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市府預計會延長修路工人工作時間,在有必要時會安排工人通宵及日以繼夜地接力工作,以便盡快完成修路工作,讓駕車人士毋須受到修路時塞車之苦。
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市府呼籲使用多市道路的駕車人士,在使用受修路影響道路前,先登入多市市府網站,查詢道路維修時序表及封路狀況,安排使用其他道路。
作者:
serrurier
時間:
2016-4-27 10:59 PM
駕駛導師籲市府
妥善安排免擾民
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教車師傅羅鳳英坦言每年市府維修道路時,皆會令其甚為困擾。她亦會向學生表示,修路所造成的阻塞或令學車時間延長,教導學生時也會盡量避免行經修路路段,但有時學生本來是住在受影響路段,這肯定是避無可避的。
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「灣景大道再修路匪夷所思」
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對於今年修路工程包括灣景大道由
401
號公路至史刁士大道一段時,羅鳳英感到驚奇,她說:「灣景大道由
McNicollAve
至史刁士大道,在兩年前才完成修路工程,現時又要再修路,是匪夷所思的做法。」她指出此路段兩年前修整完成後,其實與沒有修整似是沒有大分別,路面狀況依然甚差。
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羅師傅認為市府修路計畫應盡量不要擾民,她發現市府修路通常先剷走路面瀝青,且將其中一條路線封閉起來,但很多時候被封閉道路沒有工人施工,令途經司機飽受塞車之苦。她認為市府應考慮分段施工,封閉一小段需施工路段,待此路段完工後,才封閉另一條路面,這樣便不會造成司機不便。
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她形容若知道有道路正值大規模維修,會盡量不讓學生行駛此道路,但有時真是避無可避,尤其若有學生是居住在維修路段一帶時,她會向學生表明因道路維修關係,學車時間有可能會延長。
作者:
serrurier
時間:
2016-4-27 11:01 PM
修車廠指高速輾過凸起渠蓋易損避震
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面對大規模修路工程,司機除煩惱交通擠塞外,路面凹凸不平亦容易令途經車輛受損。在士嘉堡經營修車廠的蘇先生說相比路坑(
pothole
)而言,修路路段凸出的溝渠蓋較難讓汽車避震受損,除非車輛以極高速輾過凸起的渠蓋。不過他稱修路路段前會豎立「慢駛」標誌,司機實不應對此置若罔聞,該標語是有其實質意義的。
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「車速宜低於限制速度」
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問到被颳走瀝青的道路會否令汽車容易受損,蘇先生稱相比路坑,普通修路路段對途經汽車不會構成損耗,除非司機以極高速衝越正在維修的道路,才會容易令汽車避震螺栓接連(
Bolt Joint
)系統受損。
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他指一般來說,汽車避震系統能抵受路面凸出
4
吋至
5
吋的渠蓋等狀況差距,然而若司機以高速越過凸出路面時,其汽車避震系統也會有機會受損。故此蘇先生指出正值維修的路面,在維修路段前會豎立提醒司機「慢駛」標誌,確是有其實際意義。
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蘇先生稱明白到不少司機會以超過時速限制的車速,行越正在維修路段,但他提醒駕駛者,當見到維修路段時,理應較其標示的時速限制更慢行駛,例如此路段時速限制為
60
公里,面對正修整之道路,司機應將行駛速度減至少於
60
公里,才可確保汽車不會因突然駛過凸出路面而受損。
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他又指出正在維修路面的直紋,若遇上下雨天時會較正常路面濕滑,司機若以高速駕車行駛維修路面時,發生意外的機會頗大。
作者:
daball
時間:
2016-4-28 03:12 AM
挑, 果幾條路唔係無爛就係整完無耐.. 一日到黑話整路整呢樣果樣, 其實主要目的只一個, 呃錢....
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