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花甲司機增至120萬 逾半患認知障礙 長者駕駛意外率 不遜年輕司機
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作者:
serrurier
時間:
2016-4-26 02:42 AM
標題:
花甲司機增至120萬 逾半患認知障礙 長者駕駛意外率 不遜年輕司機
花甲司機增至
120
萬
逾半患認知障礙
長者駕駛意外率
不遜年輕司機
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加拿大人口正在老化是無可否認的事實，有研究指耆老駕駛出現交通意外事故的機率，不低於年輕人。在現實情況中，子女與年長父母討論他們是否應該繼續駕駛時，往往成為破壞家庭和諧的原因之一。
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多倫多大學家庭及社區醫學學系講師海倫醫生（
HelenSenderovich
）表示，就長者駕駛一事維持父母和子女關係和諧及個人感受，應以安全第一為原則。安省政府規定年齡在
80
歲及以上的長者司機，每兩年要申請續牌一次。
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反應遲鈍容易分心
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加拿大人口正在急速老化，過去
20
年，安省
65
歲以上司機數目上升一倍，由
60
萬名增加至
120
萬名。其中有
75
萬名耆老司機患有認知障礙症（
Alzheimer
』
s disease
）或其他痴呆症，於未來
15
年內數目會加倍。最近數據顯示，四分一患有認知障礙症或其他痴呆症的國民擁有駕駛執照，這些司機涉及嚴重及致命交通意外比率偏高。
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海倫指出，患有老人痴呆症司機通病是忘記前往的目的地，未能快速作出判斷，記得路面交通規則，反應遲鈍及容易分心駕駛等毛病。她強調取締個人行動自由是十分困難，但年輕家人應該幫助長輩避免意外。所以建議子女如發現父母出現以下象徵：包括善忘、反應遲鈍、視覺出問題、聽覺出問題、身體出現移動困難、每天要服用大量藥物，例如：抗抑鬱藥丸等。
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她建議家人與年長父母探討應否繼續駕車時，可邀請家庭醫生、家人、朋友及家居關顧人士參與，並且在輕鬆氣氛下進行；表明是為了讓年長父母能維持自主，及關心父母自身和其他道路使用者安全。家人盡量提供日常所需用品，以減少長者駕車；提供長者駕車以外的其他交通工具選擇資料等。
作者:
serrurier
時間:
2016-4-26 02:45 AM
前警官：車速慢傷勢較輕微
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多倫多警隊退休探長苗延建表示，他在警隊工作時見過不少耆老司機，因為身體健康情況而導致發生交通意外，但嚴重性比一些年輕司機因超速駕駛而導致的交通意外輕微得多。
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他指出，像上周在萬錦市活湃大道（
WoodbineAvenue
）一個商場停車場，有一名耆老從泊車位置開出車時懷疑入錯排擋，汽車衝入一家商店中。而涉及耆老的車禍，都是一些不留心的事故，車速當時並不高，傷亡情況亦不大。
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苗延建指他在警隊見到的交通意外中，耆老因健康情況而引起的並非佔大多數，但是這個問題隨着加拿大人口不斷老化，是一個應該關注的問題。
作者:
serrurier
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2016-4-26 02:45 AM
華裔教車導師建議
「醫生評估身體狀況」
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安省華人教車導師聯會岑顥昨日表示，年事較高的司機對車輛的控制比一般年輕人是有一定的距離，換句話是出意外的機會較多。
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他指安省交通運輸廳規定
G
牌執照的司機，年齡達
70
歲如果發生交通意外，無論交通意外輕微或嚴重，一律要再次考牌，超速及違例泊車等不包括在交通意外範圍。當司機年齡達
80
歲時，就要每兩年再考牌，考試合格後才能續牌。
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岑顥強調現時這種方式，不足夠保護耆老司機發生交通意外，和保障市民在道路上的安全。因為
65
至
80
歲的司機，就算身體狀況出問題，平時只要小心謹慎駕駛，亦可以避免發生交通意外，但當他們駕駛期間身體健康狀況出問題時，在無法自控情況下，或會導致嚴重交通意外。
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岑顥建議政府應該與家庭及專科醫生合作，評估耆老司機的應變能力。如果身體出狀況時，醫生應建議交通廳將他們停牌。
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多新移民長者學開車
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他又稱，由於近年很多中國移民的父母來到安省與子女團聚，因此他的學生中有很多
65
至
70
歲，因為他們很多在中國仍然開車，來到加拿大仍想繼續駕駛，另外有些人認為既然移民加拿大，加拿大是一個善用車輛的國家，考駕照是一種融入社會的象徵，所以亦學車考牌。
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岑顥坦言教上了年紀的學生較一般年輕學生困難，他們顯著情況是反應遲鈍，沒有記性及視覺不好。所以他教導耆老學生時，都會傳授他們一些踏實的技術，以保證他們日後駕駛時能不出意外。例如教他們泊車時要用傳統方法，平衡泊位找一些比較闊的停車位置才好泊車。在經過有紅綠燈的十字路口時，在燈前
150
至
200
公尺，就要看平衡線上交通燈上的行人過馬路倒數，如果在
10
以下就準備停車。另外在行車時，如果不用加油，腳要離開油門，將腳放在煞車板上，隨時可以緊急煞車。
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