標題:
[香港]
新業主翻新 圍板擋引路徑 阻出邨必經路 華貴商場截徑 失明人易撞板
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作者:
serrurier
時間:
2016-4-17 09:03 PM
標題:
新業主翻新 圍板擋引路徑 阻出邨必經路 華貴商場截徑 失明人易撞板
新業主翻新
圍板擋引路徑
阻出邨必經路
華貴商場截徑
失明人易撞板
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南區華貴商場轉售予新業主逸俊發展，上月底起開始翻新工程，最快需時
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個月。現時商場被圍封，穿過商場的失明人士引路徑遭截，令失明邨民多年來往返巴士站的必經之路受阻。商場入口圍板用文字標示另往巴士站的方向，不知情况的失明人隨時可能「撞板」。有居於華貴邨的失明人士表示，「行慣行熟」的離邨路線變成「此路不通」，尤其在該邨最內部的華賢樓和華善樓居民，現要沿着另一引路徑，迂迴繞過
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至
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幢樓外圍方可達巴士站，實地測試大約多花一倍半時間，即約
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分鐘。
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失明人﹕新路多分岔
石級易絆倒
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歲失明人歐光宗說，新路有不少分岔，難以記住何時該拐左、何時要轉右。另外，邨內有不少矮石級，上上落落，若熟路就問題不大，否則稍一不慎便絆倒。失明人互聯會總幹事盛李廉希望商場業主考慮局部開放商場通道，保留較直接及安全的路線，另建議在工程期間於邨內鋪臨時引路徑。
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記者昨與因視網膜病變而完全失明的歐光宗測試新舊出邨路線，若以原路線從華賢樓走到商場入口，只需少於
2
分鐘。原本他可穿過商場，沿商場內引路徑或扶牆邊走到巴士站，因商場已封，昨未能走完整條路線。以歐光宗經驗，餘下穿過商場的路程約需
3
分鐘，推算全程約
5
分鐘。
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歐光宗其後回到華賢樓正門重新出發，沿着另一引路徑步行至巴士站。因歐不熟路，記者讓他扶住手臂在旁帶路。歐在轉彎位不時遲疑，整體步速亦較之前稍慢，小心翼翼以手杖試清楚前方有否矮石級等障礙物才敢前行，走到巴士站花了
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分鐘，即比原路線多花一倍多時間。其間記者不時問歐知否身處位置，若當時位置與他家距離較遠、或並非慣用路，他便不知；若是家附近，他大概猜得出。
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「就算管理員肯帶我都唔好意思」
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沿路經過兩個引路徑交匯處，歐光宗表示難行，因非慣用路，有可能選錯分岔路。他試過選錯路迷失方向，幸有街坊伸出援手。他說，失明人的困難和迷茫難以言傳，因看不見景物，只能靠記憶和感覺，例如嗅到豆香，便知身處豆漿店附近，走新路等於重新摸索，不易適應。現時，他會等太太或朋友有空時帶路，不會獨自出門，「就算管理員肯帶我出巴士站，都唔好意思成日麻煩人」。
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法團願派員助有需要居民進出
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華貴區議員麥謝巧玲稱，曾與華貴商場業主及房屋署代表商討改善方案，兩方均婉拒在商場翻新工程期間於邨內鋪臨時引路徑。麥說，理解失明和弱視居民的難處，該邨業主立案法團答應派員協助有需要居民進出，但未必保證接求助後可立即出發，需視乎當時人手。
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盛李廉說，華貴商場是失明居民多年來出入屋邨的必經之路，若每次出門也要請求管業處協助並不可靠，迂迴通路對失明人而言亦較危險。他希望商場業主考慮局部開放商場通道，另建議在工程期間於邨內鋪設臨時引路徑，以及在被圍封的商場入口前加設適合失明人的指示，例如塑膠護欄。
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新業主逸俊﹕正與管理方商改善
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華貴邨業主立案法團負責管理商場、街市、停車場及社區會堂外的公眾地方。該邨管業處職員稱會派員了解情况，若邨民有需要，樂意提供協助。華貴商場新業主逸俊發展的投資者林子峰稱，翻新工程約
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個月完成，商場外不屬其管理範圍，正與管理方商討改善措施，商場內部將來會鋪引路徑，但因安全問題，工程期間不考慮局部圍封。
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房署﹕仍可利用現有引路徑
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房屋署回覆表示，在華貴商場翻新工程期間，視障人士仍可利用現有連接邨內各座的引路徑前往巴士站，華貴邨租戶服務辦事處亦會通知有需要租戶有關情况。
作者:
serrurier
時間:
2016-4-17 09:05 PM
失明人嘆未能適應：
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年行慣行熟
如今死路一條
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獨居華賢樓的
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歲鄒失明人士伍桂飛
(
伍伯
)
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多年來都靠同一路線出入華貴邨；因「行慣行熟」，記得矮石級等障礙物位置，獨自一人仍可出入自如。然而翻新工程圍封商場後，他未能適應另一路線，猶如被困華貴邨，「行唔到，出唔到邨」；加上商場商戶停業，連買日用品及食物也有困難，唯有依賴周一至五上門送飯的義工代購所需，直言「無人幫就死路一條」，對此感到無助。他希望盡快恢復舊有路線，或最少有較直接的路線出邨，「想自己照顧到自己，
(
義工
)
唔一定成日得閒」。
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現依賴送飯義工代購所需
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同座失明住客、
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歲的張木才也說怕跌倒。問他敢不敢獨自出門，他急忙搖頭，連聲說「黑媽媽」。張太帶着他緩步走，笑說「無我佢唔敢周圍去，一定要拖實我」。
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立法會議員張超雄表示，屋宇署的《設計手冊》有關於無障礙設施及通道的指引，可惜主要涉及建築物入伙時的情况，並不包括因翻新或裝修工程而短暫影響無障礙設施。他稱，雖然現行法例並無規管，但規劃工程時仍應考慮對殘疾人士，可能造成的困擾，最低限度提供較清晰指示或派員協助。
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失明人互聯會﹕或違歧視條例
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失明人互聯會總幹事盛李廉認為，翻新工程截斷引路徑，影響失明人活動自由，有可能違反《殘疾歧視條例》，惟目前另有路徑，則存在灰色地帶，未必違規。不過，健視者有捷徑出入，失明人被迫繞遠路，他認為不公平，「道義上唔合理」。
作者:
luigi888
時間:
2016-4-18 01:20 PM
No pain no gain. 可以用 golf cart 車的老弱傷殘, 不過成本貴, 生意人一定唔做 ... 政府又一定做太極張三豐, 又話要揾 consultant study 半年睇下點做先好
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