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蔡英文和民进党欲“战机国造” 台军方立刻打脸
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chnluer
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2016-4-6 02:15 PM
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蔡英文和民进党欲“战机国造” 台军方立刻打脸
本帖最後由 chnluer 於 2016-4-6 02:38 PM 編輯
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蔡英文说要“大建” 台海军：钱不够
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台湾《自由时报》4月3日报道，台湾所谓当选“总统”蔡英文近来表示要支持“国舰国造”计划，台湾海军随即将从去年开始吹风的的“国舰国造”计划提上台面。据称民进党规划，未来20年投入8000亿新台币（合240亿美元），准备”国造”的舰艇包括，四艘6000吨“神盾”舰、多艘2500吨护卫舰、7-11艘“沱江”后续型轻型护卫舰、6艘扫雷舰、两艘16000吨船坞登陆舰、6艘以上1500吨柴电潜艇，并改装现役两艘荷兰“旗鱼”级潜艇等，其中潜艇方面的投资约4000亿新台币。不过，对于这一“雄心勃勃”的“大建”计划，台军官员表示，钱不够，光是在潜艇方面起码再加1000亿。
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台湾装备的“旗鱼”级潜艇
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蔡英文3月参观高雄造船厂的时候表示，上任后将全力推动“国舰国造”
，台军官员指出，解放军近年来海军大发展，让台湾感觉有必要提升海军装备“因应”。台军目前已经启动的“国舰国造”计划中，包括的项目有：
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扫雷艇：除了美国已经出售的两艘，再自造6艘，预计350亿新台币（10.5亿美元）。
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导弹艇：即“沱江舰后续量产型建造计划“，500吨，首舰已经服役，计划建造7-11艘，预计经费240亿新台币（约7.2亿美元）。
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登陆舰：两艘16000吨船坞登陆舰，经费180亿新台币（约5.4亿美元）。
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潜艇：民进党公布的计划是研制6艘以上柴电动力潜艇，排水量1500吨，再对两艘现役“海龙”（荷兰出售的“旗鱼”级）潜艇进行现代化改造，民进党计划2025年前建成第一艘“国造”潜艇，经费估计为4000亿新台币。（120亿美元）不过，台军官员表示民进党这个估算价格太低，实际金额可能大幅度膨胀，幅度可能在1000亿新台币（30亿美元）。
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此外，台湾海军还计划建造在“沱江”舰基础上放大的2000-2500吨护卫舰，准备用它们替代“成功”级和“拉斐特”级护卫舰。军方内部估算计划需投入上千亿新台币（30亿美元以上）、
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此外，台军还计划重启当年胎死腹中的“小神盾”计划，建造四艘性能“比照美军神盾舰”的6000吨新型驱逐舰，亿取代现役的“基德”舰。项目经费估计约1400-1600亿新台币（42-48亿美元）。
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4月5日，《自由时报》又刊登关于台湾海军升级“旗鱼”级潜艇的相关方案。称将花费4亿（1200万美元）新台币对其进行升级。
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据称，台湾海军已经决定投入4亿新台币经费，请台湾“中山科学院”寻找国际厂商为这两艘潜艇进行现代化改造。
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台湾现役两艘“剑龙”潜艇（荷兰“旗鱼”级）分别在1987年和1988年入役，舰龄已经逼近30年，相关电子系统、战斗系统的可靠性和稳定性无法维持良好状态，系统零组件也面临停产或市场上找不到替代品的问题，有必要进行现代化改装。
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改装分为三部分：电子战系统性能提升、战斗系统性能提升和武器系统更新，尤其是台湾计划为这两艘潜艇配备新型鱼雷。
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台湾要在自制“沱江”舰基础上研制“放大”型，吨位2000吨以上
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台湾当年计划研制“小神盾”舰，台军计划将其放大到6000吨，如能建成，吨位将接近解放军052C型驱逐舰
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据称，台湾海军为电子战系统性能提升方案 编列了9000万新台币的预算。内容是，让两艘潜艇平时进行“战略性侦察”及训练，利用这些平时积累的资料数据库和人员操作经验，提供电子战参数，为联合作战提供支持。但台湾所谓“立法院”去年审查预算时，认为“中山科学院”执行这一改造的能力有疑问，因而冻结了部分预算。（观察者网注：指用两艘潜艇加装相关设备，对大陆实施电子侦察）
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在战斗系统性能提升部分，这位官员指出，“旗鱼”级的战斗系统原厂设计较为领先，将声呐、火控、导航及推进系统整合在一起，有着30年前堪称先进的设计理念。台湾军方希望在此基础上，找到“国际上有丰富经验的厂商”，协助台湾进行性能提升。
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另外，在武器方面，台湾现役“旗鱼”级潜艇使用的是德国SUT重型鱼雷，服役已达30年，鱼雷内零部件濒临寿限，台军计划购买美国MK.48ADCAP鱼雷取代。（观察者网注：美国2004年曾批准向台湾出口MK.48鱼雷，但台湾认为“没有必要”，没有采购。作为一种先进的热动力鱼雷，MK.48比电动的SUT鱼雷先进得多，但价格也昂贵得多，且台湾“旗鱼”级的火控系统要使用MK.48也需要进行改造）
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chnluer
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2016-4-6 02:36 PM
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蔡英文和民进党反对台湾军方外购高级教练机，而主张自行研制。
不过，其用意却让人大吃一惊——
“借此培养我研发第三代垂直起降战机的能力”。
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没听错吧！？“雄心壮志”的民进党已经将目标对准了美国还未正式服役的F-35B、苏联从未量产的Yak-141和英国已经全数退役的“鹞式”战斗机！
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但是，台军的脑袋在这个方面还是比较清醒的（起码在对待武器“国造”方面还算实际，其他地方未必）。
《中国时报》引述一位台军方高层人士的话称，台湾没有制造高级教练机的能力，“所谓自制，最后可能只是沦为‘国防代工’。”
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据了解，台军计划在2017年至2022年采购66架高级教练机，预算约690亿新台币（约138亿人民币）。台空军计划用这66架新机取代老旧不堪的AT-3“自强号”高级教练机和F-5E/F“中正号”战斗机，供飞行员训练之用。
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提出教练机“国造”，要么说明蔡英文和民进党对军事一无所知，要么说明他们另有其他政治目的。就台湾现有的军工生产能力，研制固定翼军机完全不具备可行性。
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台军现役的AT-3“自强号”教练机
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过去，在台湾，负责研制固定翼军机的主要是汉翔公司。这家公司曾是台湾两大公营军工企业之一，其前身为1969年成立的“航空工业发展中心”，属于“空军总司令部”，1996年又改隶“经济部”。汉翔下设台中厂、沙鹿厂和冈山厂3个分厂，其“自行研制”的军用飞机除了上述的AT-3“自强号”和F-5E/F“中正号”外，最出名的莫过于台军现役的IDF“经国号”战斗机。
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然而，这家号称“台湾军工自主典范”的汉翔，实则“金玉其外，败絮其中”，其生产的战机，
核心技术大部分掌握在美方手中。
以IDF“经国号”为例，其机载雷达技术来自于通用电气的APG-67,数字式飞控系统引进自美国的利尔公司；而发动机呢？既非来自普·惠，也非通用，而是规模相对小得多的盖瑞特公司开发的TFE-1042-70。根据英国《简氏防务周刊》的数据，其单台军用推力约2.7吨，加力推力约4吨。早就有评论指出，这款发动机推力小，设计落后，不适合做军用发动机。但没办法，美国不出售F-18“大黄蜂”战机装备的F-404涡扇发动机，台湾又无力自行研制，只能“含泪”接受TFE-1042-70这样的次品。这也难怪有人会戏谑IDF为“I don't fly”（我飞不起来）。
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况且，
研制IDF时的台湾还是“亚洲四小龙”之一，经济发展正处于“极盛”时期。那个时候方且不能做到独立自主，现在就更免谈了。
《中国时报》报道说，台军高层认为，自制高级教练机绝非易事：首先，台湾不会造发动机；其次，汉翔20年前研制IDF的人才队伍已经全部流失，重新培养要花很长时间，而空军对新式飞机的需求则非常迫切。尽管依旧有包括“前行政院长”唐飞在内的冥顽不化者主张自行研制，但台湾军方的潜台词已是再明了不过：买！还是买！
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汉翔自1996年改制以后，就开始积极地由军用向军民通用转型。
至2014年底，它已经完成了民营化，但是台当局依旧是最大股东，且禁止大陆和香港资本入股。
有趣的是，
汉翔之所以民营化，目的恰恰是为了进军大陆市场，
希望成为大陆航空业的“关键供应商”，并从大陆获得飞机或是发动机的原材料，甚至在大陆建立研发中心。据了解，汉翔军机和民机的业务比重大约是4:6，按其既定计划，民机业务的比重会在将来进一步上升。如果它的军民业务之比在未来渐渐变成3:7、2:8甚至是1:9的话，我们完全可以考虑和这家“台湾之光”合作。当然，最好是0:10。
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不可否认，随着越来越多有能力开发军用装备的台企考虑到大陆市场的利润而逐渐远离台湾军方，后者仅有的那么一丝“国造”的幻想也必然会在不远的将来彻底灰飞烟灭。
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