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統計顯示八成個案成功檢控 多市違泊告票少13% 罰款反增至5500萬
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作者:
serrurier
時間:
2016-3-25 11:40 PM
標題:
統計顯示八成個案成功檢控 多市違泊告票少13% 罰款反增至5500萬
統計顯示八成個案成功檢控
多市違泊告票少
13%
罰款反增至
5500
萬
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根據多倫多市政府剛發表
2015
年度違例泊車告票統計數據報告，去年執法人員共簽發逾
218
萬張告票，較前年少
12.6%
，罰款不降反升，仍為市府庫房帶來超過
5,500
萬元收入。數據又顯示，去年度庭審違例泊車告票個案的定罪比例，高達
84%
。
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該份由市府財務總監於上周呈交市議會政府管理委員會的報告指出，去年多市執法人員合共簽發了
2,183,523
張違例泊車告票，較前年
2,498,660
張減少了
315,137
張，減幅約是
12.6%
。在市府違例泊車告票罰款的收入方面，去年庫房有
55,373,952
元進帳，較前年金額高出約
213
萬元。
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在去年逾
218
萬張違例泊車告票中，
91%
由隸屬多倫多警隊的泊車執法組人員（
ParkingEnforcement Officers
）簽發，其餘由市政法例執法人員（
Municipal Law Enforcement Officers
）和多倫多警隊警員發出。
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「不准泊車」告票最多
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官員認為，去年執法人員簽發違例泊車告票數目減少是有多個因素，包括司機更趨守法、實施對慣性違例者拖車的行動、泛美運動會舉行及泊車執法組人員奉召到私家地方處理事件的個案增加等。
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去年度違例泊車告票中，告票數目最多的違例情況是屬「不准泊車」類別（
No Parking
），此類告票多達
447,652
張，佔總數
20.5%
。其次就是「泊車咪錶時限已過」類別（
ExpiredMeter
），這類告票
390,390
張，佔總數
17.9%
。
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報告又指出，去年度簽發的違例泊車告票中，約
60.6%
在去年內已繳付罰金。過往經歷顯示，另有一部分違例者是會在今年或以後才繳付去年違例泊車告票的罰金，例如在他們到交通廳辦理續牌時。
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逾六成違泊已付罰金
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此外，在去年度違例泊車告票中，有
230,964
張告票的涉嫌違例者要求進行法庭審訊，比例是
10.64%
，較前年減少
56,192
宗。
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官員表示，這數目有持續下降趨勢，很可能與在
2014
年
2
月起實行「固定罰款」制度（
Fixed Fines system
）有關。在這制度下，當一名被告遭定罪時，法庭是沒有能力去減低被告的罰款金額，此制度消除本着這單一目的而上庭的違例者之動機。
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報告數據更顯示，去年法庭審訊違例泊車告票個案，被告敗訴數目佔多。去年庭審
2013
年度、
2014
年度及
2015
年度發出違例泊車告票的數目，多達
164,034
宗，當中有
138,139
宗是被治安法官（
Justice of Peace
）定罪，比例高達
84%
。獲治安法官判無罪的個案就有
19,757
宗，比例是
12%
。另有約
4%
屬休庭、延期或改期的庭審個案。
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市議會政府管理委員會將於下月初例會檢討這份報告內容。
作者:
serrurier
時間:
2016-3-25 11:41 PM
華裔警員稱告票減
反映加強執法有效
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一名不願透露姓名的多市警隊華裔警員昨日表示，去年度執法人員發出違例泊車告票數目較前年減少，相信跟去年警方在市內尤其是於繁忙時段市中心區高調進行的執法行動有關，證明連串行動的確收效。
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「提高罰款額收阻嚇作用」
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他認為，當局早前提高一些違例泊車情況的告票罰款額，亦能夠發揮一定阻嚇作用，再配合其他加強執法的宣傳，令市內更多駕車司機趨向守法泊車。
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該名警員又謂，違例泊車與其他如超速或酒後駕駛的交通違例情況相比，前者的「是與非」辨別較為明確，可對涉嫌違例泊車被告有利的「合理疑點」可能較少。他因此推斷，相對其他交通違例情況，法庭審訊違例泊車告票個案之定罪比例會較高。
作者:
serrurier
時間:
2016-3-25 11:42 PM
月底起不再派員處理輕微交通事故
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多倫多警隊在復活節的長周末之後開始實施新交通意外處理措施，沒有人受傷或毋須叫救護車即時送醫院的交通意外，駕車者要自行到交通意外報案中心（
Collision Reporting Centre
）填寫報告，不會派警員到現場處理。
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警隊發言人鄺維德表示，多倫多警隊去年接到
63,850
宗交通意外報案，當中有
44,063
宗是沒有人受傷的輕微踫撞。自
2013
年以來，交通意外的數字每年大約增加
5%
。鄺維德指出，到場警員在很多情況下，只是依據安省的高速公路法規定填寫報告，而大部分交通意外可以讓司機自行前往交通意外報案中心填寫報告。輕微車禍等候警察到場，除了阻塞交通和費時失事外，有時也會導致更多交通意外。
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「二次車禍」比率料減
20%
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警隊由本月
29
日（星期二）開始，不再派警員到現場處理只有財物損毀，或毋須即時送醫院的交通意外。鄺維德表示在新措施之下，受過專門訓練的交通意外調查警員可以處理更嚴重的車禍。警方估計能夠將車禍現場或附近發生第二次交通意外的比率減少
20%
。市內的交通也會更暢順。
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