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[美洲]
乘坐極速管道車 溫到多市僅3小時
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作者:
serrurier
時間:
2016-3-22 10:15 PM
標題:
乘坐極速管道車 溫到多市僅3小時
乘坐極速管道車
溫到多市僅
3
小時
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在管道裏真空行駛
時速高達
1,200
公里
5.39.217.760 S+ `- _0 t2 B+ ]- `# @* [% N* v! n
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試想像一下，坐上交通工具讓你約花
3
小時即從溫哥華抵達多倫多，是多麼賞心樂事？而由多倫多到滿地可僅需半小時！再由滿地可轉抵美國南面邁阿密，也不到
2
小時！
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富豪發明家馬斯克
4
年前提出近乎超音速城際管道運輸系統
(Hyperloop)
，觸發多間公司爭相把這項構思變成事實，其中去年成立的多倫多公司
Transpod
已初步完成設計，並計出從溫哥華抵多倫多只需
3
小時。
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不使用任何軌道或道路建設
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據負責開發的超高速管道列車技術公司（
HT
）表示，希望
2020
年前開始通行並運貨，然後是載人計劃。這是一種非飛機、非火車、非汽車的超高速管道車，或許將成為人們每天搭乘的交通工具。
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加拿大廣播公司
(CBC)
記者在該公司位於美國加州洛杉磯的製造基地，看到一個大約直徑為
11
呎（
3.35
米）的大型管道，據負責人表示，這就是工程師正在建造的管道車尺寸。
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在行駛特點方面，管道車時速可達
1,200
公里，僅略低於每小時
1,236
公里的音速。同時屬無人駕駛模式，也不使用任何軌道或道路建設。
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據稱，建成後的超高速管道車和火車最大不同之處，除了速度，還有就是中間沒有停靠站點，所有路線都將只是兩點一線的模式。
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在成本方面，建造費遠低於傳統軌道交通工具，因此毋須納稅人額外埋單，乘客也能以相當低廉的票價穿梭於城市之間。具體來說，一條從加州洛杉磯到三藩市的超高速管道車路線，能於
8
年內實現盈利。更為重要的是，這種管道車將不受天氣的影響，比如說大雪等，因為都會在特定管道裏，以真空狀態前進。
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目前來看，超高速管道車的挑戰，除了自身安全保障，就是相應的規管問題，換句話說，他們需要得到各地政府的批准，才能建造並且運作這種高速城際線路。
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最大挑戰須獲政府批准
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據有關公司表示，在美國加州要實現這個夢想比較困難，也許要等上
20
至
30
年，當地官僚機構是最大障礙。因為大部分交通建設項目都和政府掛鈎，也由政府資助；但美國政府每
4
至
5
年就換班，導致這種大型基建項目很難真正實施。
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據估計，
Transpod
可望
2020
年完成建造工程，並且逐步把服務範圍伸展至全國大域市，方便國民迅速往返各地。然而，一些專家卻沒有
Transpod
樂觀，警告一個橫跨全國的運輸網絡，在城市設計上將面對連串障礙。
作者:
daball
時間:
2016-3-23 04:54 AM
如果這是一間上市公司... 那這肯定是一個大白象騙局.
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