本帖最後由 felicity2010 於 2016-3-15 11:26 AM 編輯 tvb now,tvbnow,bttvb4 L5 I- w V, u. {
8 b( A# A9 _( Y5 Y/ U" x公仔箱論壇黎廣德:高鐵失控 議會失效 泛民失策 0 x% O0 A3 y0 @* U. I$ M/ o5.39.217.76公仔箱論壇! f X- M3 _5 \" b
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假設立法會新東補選的投票反映全港民意,相信多數香港人親眼看過上周五高鐵撥款的現場實况之後,都會認定立法會已經變成一個「謀財害命」的議會——在蠻不講理的亂狀下從港人口袋強搶196億元,再把公安入城侵奪自由的利刀架在港人頭上。財委會代主席陳鑑林在一眾建制派議員簇擁下擺出「老子有理」的架勢,這可說是意料之內。但泛民議員在陳鑑林事先張揚「可以好離譜」的情况下,開會前一天還公開說有「意想不到」的策略,卻竟然審議不到一天便讓撥款通過,究竟這是策略失敗還是未盡全力?單靠泛民「飯盒會」召集人何秀蘭公開致歉,實在令市民難以釋懷。, j- f. z* V* c$ Q6 ^
. `' P: A9 F* D. M& [( jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。即使不作政治判斷,陳鑑林主持高鐵撥款會議的風格有兩個特點:蠻幹加兒戲。蠻幹,是把議事規則拋諸腦後,什麼37(A)臨時動議他說不處理便不處理;兒戲,是一副「老子說了算」的嘴臉,連投票時不管有多少隻手贊成還是反對便憑感覺決定。 ; M5 Y$ c" E' D$ [0 z) n3 Stvb now,tvbnow,bttvb; X e! r5 s9 j& _% u
兩個信息 足改寫往後香港管治史 + C1 P/ b, G4 m5 R+ q公仔箱論壇 * n1 c1 \9 a, B8 qTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。陳鑑林一心以為這齣好戲是他今年9月卸任立法會前留下的功績,誰知他上周一錘定音發出了兩個信息,足以改寫往後的香港管治史,可能連他自己也尚未明白。 8 ?6 A! e* P- d- q公仔箱論壇& g/ C& S9 P! @8 A
第一個信息是發給特區政府官僚系統:項目不論需要、管理不管好壞、估算不妨失準、超支不怕離譜,只要特首同意交給立法會申撥,錢要多少便有多少。這是管理學上徹頭徹尾的「變態誘因」,影響所及不僅令財務紀律崩潰,更向18萬名公務員宣示:勤懇工作按優升遷的年代已經過去,因為你的主管毋須關心部門表現,只須摸懂上級意旨,部門便可財源廣進,即使像運房局或路政署監管工程失效,它們獲調撥的資源反而更多。相反,如果你所屬部門提供的服務不符合政治需要,即使你像公立醫院急症室醫生連續加班30多小時,無論如何哀求也要削減資源。一層疊一層,「一男子」可以忤逆民意分配全城資源,民生所需萎縮凋零,首長工程源源不絕。 , ^8 Z5 v9 M* S+ \4 vTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5.39.217.76* s# Z5 |4 ]: d7 j% {, W- M) k w
第二個信息是發給全港市民:上周的鬧劇是駱駝背上最後一根稻草,把香港人對立法會僅餘的一點信心也壓碎,以後政府從庫房提款可以從心所欲。監察機制失效,已是鐵一般的事實。立法會已經從不講道理演變到不問程序,倚靠議事規則「拉布」令政府收手的策略,或許在大會審議新法案例如「網絡23條」時尚勉強奏效,但用於阻截政府提款便肯定失靈。 . |+ g$ c' e0 G5.39.217.76( m/ {& \+ k7 R V! `
泛民策略失敗 難辭其咎TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 n. `. M9 y+ y0 k* n$ k
! y- |) m1 t* p( F: z市民只餘下兩個選擇:一是接受愚民偽術,任由權貴瓜分公帑,進入魯迅筆下「暫時做穩了奴隸」的年代;二是進行升級抗爭,無論在議會內外均打破慣用的模式,按照各自的底線令特區政府付出愈來愈大的管治代價。 : L2 t" L- R8 D7 J, I5.39.217.76公仔箱論壇# Q, I$ @5 h. V1 p1 M
泛民議員在今次審議的表現令很多市民失望,某報新聞拆局大字標題:〈撥款通過泛民甩轆定故意放水?〉實在令親者痛、仇者快。由於新東補選中楊岳橋及梁天琦堅定反對高鐵撥款,而楊梁兩位加起來的得票已過半,等於為泛民政黨賦予大比數的民意授權停建高鐵。楊岳橋進入議會之後聲言要「革新」回應選民訴求,所以市民要求泛民議員多用一點創意,不再甘於以「高聲反對、坐下投票」的方式容許撥TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 S, D& Y8 u9 l8 T9 K
款通過,是理所當然的期望。 + [ O% J- a8 ~5 X* o5 jtvb now,tvbnow,bttvbtvb now,tvbnow,bttvb8 T. a" A) s+ l
可是上周五泛民議員的唯一創意是楊岳橋拿起「大聲公」,除了5位被逐的議員外,其他人不是「坐下投票」而是「站着看表決」。為何沒有人在轉場時替陳志全和毛孟靜接力霸佔主席台?為何陳鑑林宣布將於1分鐘後表決時沒有人提出37(A)臨時動議?為何上周初沒有急召4位正在三藩市考察美食車的議員趕回來開會?縱使疑團一大堆,都不能證明泛民「放水」,但策略失敗,難辭其咎。' O; c% J$ i" u, Z a; k3 H |; C
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本土派同樣對高鐵撥款反應遲緩。梁天琦在競選時明確支持停工改建,但事後沒有動員群眾,遠不如土盟或社民連等民間團體在港鐵站發動「快閃」和在立法會外集會。究竟他們真心關注本土議題還是政治計算先行?至今未見解釋。tvb now,tvbnow,bttvb* H6 z! x3 ]/ R# q+ `
# H* t. {2 c2 L; s+ Y4 @# BTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。如果特區政府以為通過超支撥款後高鐵項目便會一帆風順,實在大錯特錯。殷鑑不遠,只需細看日本成田機場和台灣核四的歴史,便明白基建項目如果激起民憤,足以令社會長期損耗。tvb now,tvbnow,bttvb3 Q1 D+ ^8 q/ b$ e
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日本政府1966年決定興建成田機場,1971年收地動工,引發居民長期抗爭。政府堅持上馬,直至12年後,原計劃興建的3條跑道只得1條開通,用於防備抗爭者的安檢措施要到2015年才解除,其間衝突不計其數,最少150人受傷,更有1名抗爭者自殺抗議。 ! r/ Q$ ~' E3 U3 {TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 M- d/ S5 i# q' A$ N
台灣第四核電廠自1980年代提案,1999年動工興建,原計劃核四1號機組於2004年投產。但計劃一再延期,民間持續抗爭,2013年有22萬人參加「終結核四,核電歸零」大遊行。在任總統經歷多番停建或續建的決定,2014年馬英九總統宣布核四1號機不施工、只安檢,安檢後封存,核四2號機則全部停工。 4 p& f$ C; Q- t. d* I2 x # |7 ~1 u) K/ o& m" B權力愈大 責任愈大7 j3 t1 ?8 D h+ |" m5 [- Q6 Z
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香港現狀當然與日本或台灣不同,但香港730萬人聚居於一個密集城市,可以說「民怨強度」比日台更甚、衝突觸發點更多,旺角大年初一便是一例。 # b4 f1 w, ~& ~1 J6 Y5 t5.39.217.76 $ W( {$ M2 f( s0 [/ r8 a公仔箱論壇香港最大的集體資產是土地和公帑,特區政府繼承港英政府處置土地的權力,完全黑箱作業,毋須立法會批准。至於庫房的8000億元公帑,過往尚需立法會批准使用,市民勉強可以在一個先天不公的機制中選出代議士進行監察。如今此路不通,議會不講道理、不守程序,便只得進入「肢體年代」,倚靠超越常規的方式維護公眾利益,這是自然不過的發展。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, ], U3 f7 P3 U6 g7 t
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最近有新媒體強調「社會撕裂、大家都輸」,這句口號的盲點在於沒有指出「共同但有區別責任」原則。權力愈大的一方,責任愈大。高鐵爭議中誰的權力最大,上周還未看清楚嗎?tvb now,tvbnow,bttvb# X \0 d5 P1 g: v) r: B
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作者是公共專業聯盟政策召集人作者: felicity2010 時間: 2016-4-22 11:11 PM
【蘋果踢爆】高鐵隧道漏水 前承建商警告:防水系統失效 " t& U3 v( U" H8 w8 i) u1 p
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4 W/ W9 E/ V9 b* F4 m : e- \# l- f2 j! a! Q& P5.39.217.76曾參與港鐵工程的前承建商黃永華接受查詢時表示,從本報提供的圖片所見,出現的漏水是集體性防水系統失效。他認為修補工作必須在安裝飾面及電子訊號系統前做好,否則滴水會影響訊號系統操作,「好多時係工程唔夠時間做,趕起條隧道就好快交畀下手做其他,之後先會番轉頭修補漏水問題。」他補充,現階段仍可作修補工序,「但一定比起事前(修補)貴咗!」4 R: T2 p% H' d/ E6 b; E
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工程師學會前會長黃澤恩指出,新臼石屎有裂紋屬正常,因為安裝期間容易令預製件逼出裂痕。但他補充,港鐵必須作出修補,「如果修補破損後都繼續惡化,日後有可能愈嚟愈擴大,我建議地鐵工程顧問應作深入研究。」他解釋,據報料人提供的照片顯示,工程無結構危機,隧道滲水屬正常情況,「滲水灌漿滲水再灌漿,是地下工程的逐步改善程序的一部份。」由於水坑流水量不算多,估計一、兩次灌漿後可改善問題。反高鐵停撥款大聯盟成員朱凱迪表示,曾到高鐵地盤視察,情況相若,「條隧道都聽到漏水聲,普通市民落去一望到會好驚」。他指市民根本無法分辦問題嚴重性,港鐵應聘請獨立專業人士評估狀況,向大眾交代問題。立法會交通事務委員會委員范國威亦批評,高鐵工程是「低處未算低」,在經歷延誤、超支後,他相信工程出現漏水及破損只是冰山一角,即使未來通車後,仍會問題不斷,「成個工程根本就係公帑黑洞,蝕本生意!」 : C' S ?7 N$ }4 _: }0 E5 stvb now,tvbnow,bttvbTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 z6 E7 U/ q" k) {& B8 i `+ W
記者紀靜雯tvb now,tvbnow,bttvb3 S8 ?, V! @8 ]0 K X: D' J' Z
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港鐵懶理高鐵隧道漏水石屎裂 預製組件爛完又爛 - t2 n% H. o* V4 a- H# XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 + V9 f* i2 i& A' V9 C$ X/ h $ d0 p! z5 R6 D& g2 Y5 H+ `# `* ~tvb now,tvbnow,bttvb工程費已超支至844億元的廣深港高鐵香港段再揭問題。《蘋果》獲悉,高鐵香港段多個合約工程出現問題,包括隧道漏水、預製組件破損及石屎裂痕等,惟港鐵漠視問題,批准有問題的工程交接予另一合約工程繼續施工,導致情況持續惡化。專家指裂痕如不及時修補,日後破損將擴大;曾進入地盤的反高鐵團體成員則形容:「普通市民落去一望到會好驚!」 8 m2 Q1 `9 a3 {' g4 q5.39.217.76 % P1 n! I5 \2 Q% F! g4 _! q5.39.217.76記者:紀靜雯據報料人指,位於大江埔至謝屋村隧道(合約823A)工程,大約1年前隧道的預製組件大部份開始出現破損及裂紋,多處出現滲水痕跡,組件凹凸不平,有組件與組件之間更出現一個有「汽水蓋」般大的夾縫,即使部門曾派人修補預製組件,但破損痕跡很快再出現,「最擔心係近呢幾個月啲預製件竟然惡化咗,甚至有新損痕。」位於油麻地海泓道的地底工程(合約820-811A交界),整段隧道更持續漏水1年多,「部門有修補過,但根本止唔到漏水,甚至將漏水伸展去其他地方。」據照片所見,水跡蔓延至隧道天花頂;路軌一旁更有疑似銹水不斷湧出,路軌生銹亦有金屬脫落。位於石崗的列車停放處及緊急救援處工程(823B合約),亦受漏水問題影響,「牆身滲水未解決,但照裝膠板上去,扮睇唔到。」報料人指,由於長期漏水,牆身兩旁甚至長滿青苔;一旁的行人路段,多處石屎有裂痕。據了解,曾有相關人員向港鐵部門反映上述問題,惟部門多次漠視,甚至批准工程繼續交接並安裝路軌、電線等零件,「原本問題未必好嚴重,但發現咗就應該即刻去修補,點解港鐵管理層明知有問題都唔維修咗先?反而仲批准轉交工程?」港鐵回應稱,高鐵香港段路軌的設計適合戶外各種天氣條件下使用,路軌採用特別處理的高拉力鋼材製造。由於經歷不同天氣狀況,路軌表面會因而出現氧化銹跡,一般路軌表面銹跡不會影響其結構。工程人員亦會適時清理路軌銹跡及進行路軌探傷工作,如發現任何異常情況,會隨即作出跟進。在高鐵開始試車及營運前,會為所有路軌進行打磨,以確保行車暢順。港鐵續稱,由於隧道深入地底,地下水有可能由石層透過隧道壁接縫滲出,出現滲漏的情況。被指有問題路段,早前經已檢查核實,有關滲漏不會影響隧道的結構安全,工程團隊亦已跟進及進行修補工作。採用灌漿方式處理地下水滲漏的問題乃工程慣常的做法,能有效控制有關情況。港鐵公司及承建商會繼續密切監察。 . r+ U4 J% h6 e: z7 a. x: k9 Y$ g" X9 E" W a: o& T" x
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【合約823A工程】一年多前隧道預製組件大部分開始出現破損及裂紋,多處出現滲水痕跡,組件凹凸不平。 (相片由受訪者提供)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 l( u2 s" @' F3 }6 r
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