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快評:超脫政治看京台高鐵 不必一口回絕
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作者:
qqonqq
時間:
2016-3-15 09:56 AM
標題:
快評:超脫政治看京台高鐵 不必一口回絕
快評/台灣“行政院長”張善政8日被詢及大陸規劃要建“京台高鐵”一事稱,大陸規劃前沒有知會台灣,感覺不舒服;陸委會主委夏立言也說,“京台高鐵”的規劃涉及台灣“操之在我的事情,不是他們說了算”,這是“完全不可能的事”。
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張善政、夏立言的說法明顯是從政治考慮出發。其實,若超脫政治看“京台高鐵”,台灣不必一口回絕,可以交給相關單位研究。“京台高鐵”的提議由來已久,就算大陸規劃前沒有知會台灣,馬政府也應該有所了解。台灣“交通部”5日的回應,相對務實一些,認為應先由陸委會和對岸溝通,再由雙方做可行性研究。
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從網路上出現的反應看,不是所有台灣人都反對“京台高鐵”的,因為從經濟的角度、發展的角度看,“京台高鐵”會極大地方便旅客出行,滿足兩岸重點物資及外貿貨運的運輸需求。台灣原與大陸福建隔海相望,若有了“京台高鐵”,將和大陸東南沿海連接,同城一體,進入高鐵時代。
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大陸本月5日公佈的“十三五”規劃綱要草案,提出要建設北京至台北的高鐵路線。早在2008年大陸就提出“京福台高鐵”的構想,由數條鐵路線組成,包括京滬高鐵的北京—蚌埠段、合蚌客運專線和合福客運專線,通過興建台灣海峽隧道,直抵台北灣,串聯北京、山東、江蘇、安徽、江西、福建及台灣,該線路大陸境內工程已基本完工,福州段則預留台海通道,計劃從平潭島經海底隧道直通台灣。
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大陸方面認為,“京台高鐵”技術、資金已不成問題,能否興建主要取決於台灣方面,要看台灣的“政治意願”。當然,可能還會受到外力的干擾,比如美國或會用盡方法抵制。從目前兩岸的政治氣氛看,“京台高鐵”要落實不易,台灣海基會顧問李孟洲建議兩岸可先以興建“金廈大橋”作為試金石,是很有道理的。
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