首次在《芝加哥国际车展》亮相的Niro Hybrid混合动力车型，如今终于在《2016日内瓦国际车展》以量产车的身份登场！这是一款主打欧洲市场的Hybrid车型，无论是设计风格或实用性质，都能符合欧洲日益增长的节能车市场。
全新Niro Hybrid采用了KIA家族最新的“虎啸式”车头造型，能创造出低至0.29 Cd风阻系数！新车尺码（长*宽*高）为4,355*1,800*1,535毫米，轴距达到2,700毫米，稍比全新Sportage休旅车更加小巧。
欧洲市场的Niro Hybrid备有丰富的选项，包括7种漆色、16～18寸铝合金轮圈、深灰/全黑色系内装、人造皮革/天然皮革座椅、升级至8寸多媒体娱乐系统、全车8颗JBL高级音箱、320watt音频扩大器及无线充电系统。
除此之外，全新Niro Hybrid将会是欧洲市场首款支持Androd Auto和Apple CarPlay智能娱乐系统的KIA车型。从2016年第四季起，原厂还会为Niro Hybrid增加拖拽功能的选项，最高限度能拖动1.3吨重的车厢。
欧洲市场售卖的Niro Hybrid搭载的动力系统，主要是由105PS马力/147Nm扭力的Kappa 1.6公升GDI汽油引擎、一颗43PS马力的电动马达，以及容量为1.56kWh锂离子电池组成。这组Hybrid系统能综合出141PS最大马力和264Nm峰值扭力，配有6-DCT双离合器自排变速箱，二氧化碳排放量预料能低于89克/公里。
为了保证Hybrid系统的高效率，原厂特别将电动马达设置在引擎和变速箱之间，减少动力流失，还能更迅速将动力传送至引擎系统。
新车备有齐全的防护配备，包括：全车7颗安全气囊、车辆稳定管理系统（VSM）、电子稳定控制系统（ESC）、自动紧急刹车（AEB）、智能定速巡航（SOC）、车道偏离警示系统（LDWS）、维持车道辅助（LKAS）、盲点侦测（BSD）和后方交通警示系统（RTCA）。
韩国KIA汽车也宣布，他们有意推出更多搭载Hybrid、PHEV、BEV和FCEV动力系统的车型，并计划在2020年之前，全面取代市面上的7款柴油和汽油引擎。与此同时，韩国品牌也会加速开发小排量涡轮增压引擎，以及研发更高效、更多齿轮的变速箱。
