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[時事討論]
何亦文:粵港關係——十三五規劃字裏行間的變化
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作者:
felicity2010
時間:
2016-2-19 08:57 AM
標題:
何亦文:粵港關係——十三五規劃字裏行間的變化
何亦文:粵港關係——十三五規劃字裏行間的變化
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第十二屆全國人 大第四次會議
3月5日在北京開幕,審議《國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》是今次會議的重點。春節前,廣東、深圳兩級人大分別通過各自的十三五規劃,由於國家的規劃尚未審議,故在通過之後「秘而不宣」,但由中央、廣東「規劃建議」披露的信息中,不難窺見香港在這未來5年規劃中位置的微妙變化,5年 前的「堅定不移貫徹『一國兩制』、『港人治港』」,到中共關於十三五規劃建議中「全面準確貫徹『一國兩制』、『港人治港』、高度自治」,「一國兩制」從「堅定不移」到「全面準確」,調整和修正一目了然。
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龍頭變「參與」
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「繼續支持香港發展金融、航運、物流、旅遊、專業服務、資訊以及其他高增值服務業,支持香港發展成為離岸人民幣業務中心和國際資產管理中心,支持香港發展高價值貨物存貨管理及區域分銷中心,鞏固和提升香港國際金融、貿易、航運中心的 地位,增強金融中心的全球影響力。」這是
5年前國家十二五規劃中,北京對香港經濟的立場。
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今次規劃建議的表述是:「支持香港鞏固國際金融、航運、貿易三大中心地位,參與國家雙向開放、『一帶一路』建設。支持香港強化全球離岸人民幣業務樞紐地位,推動融資、商貿、物流、專業服務等向高端高增值 方向發展。」
5年過去,3個「支持」剩下兩個。上一個5年規劃基調是支持香港的經濟龍頭地位,現在是「參與國家雙向開放」和「一帶一路」建設。
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廣 東的十三五規劃雄心勃勃,制訂規劃的立足點是根據習近平
2012年視察廣東時的要求:「率先全面建成小康社會、率先基本實現社會主義現代化。」因此廣東將2018年確定為「率先全面建成小康社會的目標年」,要求那年全省小康指數達到97%。未來5年,廣東將以年均增長7%的速度,到2020年的地區生產總 值達到11萬億人民幣(2010年為4.6萬億人民幣)。
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廣東十三五規劃建議中提出:「深化粵港澳緊密合作。創新粵港澳合作機制,打造粵港澳大灣區,形成最具發展空間和增長潛力的世界級經濟區域。全面落實粵港、粵澳合作框架協定,深入實施
CEPA有關協議,推進粵港澳服務貿易自由化,重點在 金融服務、交通航運服務、商貿服務、專業服務、科技服務等領域取得突破。鼓勵引進港澳創新人才和創新資源,建設粵港澳人才合作示範區。發揮港珠澳大橋等跨境基礎設施功能,輻射帶動珠江西岸地區加快發展。」
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粵港澳合作居「一帶一路」之後
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仔細閱讀文件鋪排,粵港澳合作是廣東十三五規劃建議第六章〈堅持開放發展,拓展互利合作,着力提升經濟國際競爭力〉
6個部分之一,居「一帶一路」、提升與歐美等發達國家合作水平之後。
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重 讀廣東十二五規劃,〈互利共贏深化粵港澳合作〉在當年規劃中獨立成章,之後才是〈開放合作 提升經濟國際化水平〉。關於粵港澳合作,方向是「全面實施粵港、粵澳合作框架協議,推動區域經濟一體化,促進經濟、社會、文化、生活等多方面的對接融合,率先形成最具發展空間和增長潛力的世界級新經濟區域」。當年廣東將粵港澳經濟一體化,在區域內實現文化、社會、生活對接融合作為方向。
5年未到,深圳居民 赴港,由2009年開始的「一簽多行」改為去年的「一周一行」,說到這裏,讀者可能會暗自一笑。
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5年前廣東十二五規劃中,將粵港澳合作具體分為推進服務業、加快跨界重大基礎設施建設、共建大珠三角優質生活圈、完善和創新合作機制4部分。其中,「建設以香港金融體系為龍頭、珠三角城市金融資源和服務為支撐的金融合作區域。共同推動建立物流業發展交流機制,打造國際物流中心,構建現代流通經濟圈。拓寬粵港澳旅遊合作範疇」,上述論述不知在十三五 規劃中是否會重新出現?
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5年前的規劃方向是:「構建大珠三角發達完善的基礎設施體系」,「加快建設跨界高速公路、軌道交通及配套工程,重點推進港珠澳大橋、廣深港鐵路客運專線等重大項目建設,形成無縫銜接、換乘便利的交通網。」
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時至今日,港珠澳大橋工期一拖再拖;廣深港高鐵香港段除了工期和屢超預算,所謂「一地兩檢」,更成為橫亙在通車前的一個重大懸念。
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深 圳
2011年制定的十二五規劃綱要共有39節,其中第29節標題是〈促進深港融合發展〉,提出「利用前海深港現代服務業合作區平台,進一步深化深港合作,努力把前海建設成為粵港現代服務業創新合作示範區……加強深港高等院校和研究機構更緊密合作,積極引進香港各類實驗室、企業研發中心在深圳設立分支機構」,深港「聯手打造世界級的創新中心」。
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粗覽深圳十三五規劃建議披露的有限信息,印象深刻之處有二:其一,今後
5年深圳經濟增長率為7.5%,明顯高於全國的6.5%和廣東省的7%。2020年深圳經濟總量將為2.6萬億人民幣,較2015年的1.75萬億增加近1萬億,約佔廣東當年經濟總量的15%。
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深圳
2000萬人的「超大城市」
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其二,深圳將與北京、上海、重慶、天津並列,成為「超大城市」。深圳未來重點是推動深汕特別合作區與深圳一體化發展,推動深莞惠和河源、汕尾「
3+2」經濟圈建設。中共深圳市委的建議是,按照人口總量不低於2000萬的規模,規劃建設公共服務設施。
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在
5年前的深圳十二五規劃中,當局提出控制人口規模過快增長,仿照北京「以證管人、以房控人、以業擇人」模式,提出到2015年常駐人口控制在1100萬以 內、戶籍人口400萬的目標。這種變化表明,人口迅速增長遠超過當局的預料,深圳樓價持續攀升就是說明。同時暗示,內地各城市之間的人口戰已經打響。
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未 來
5年,深圳將區域合作的視線投向東莞、惠州,甚至更遠的河源、汕尾,目前很難找到深港合作佈局的隻言片語,不能不說也是一種變化趨向吧。如無意外,深圳十三五規劃綱要將於3月底公布,由上述分析看,港澳合作部分難有新意,前海的功能與定位已經明確,港深基礎建設處於收尾階段,兩地交流的熱情已從最高點逐漸回落。
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作者是時事評論員
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