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[美洲]
投放600萬 改善GO沿線工程 13平交道不鳴笛 萬錦斥資減噪音
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作者:
serrurier
時間:
2016-2-3 11:17 PM
標題:
投放600萬 改善GO沿線工程 13平交道不鳴笛 萬錦斥資減噪音
投放
600
萬
改善
GO
沿線工程
13
平交道不鳴笛
萬錦斥資減噪音
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萬錦市政府即將投放
600
萬元，於市內
13
個
GO
火車鐵路沿線的平交道，進行過路安全改善工作，從而消除火車經過時發出的汽笛響號，減少對附近居民造成的噪音滋擾。市長薛家平希望工程全速去馬。
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據市府的鐵路安全報告指出，萬錦市要在
GO
火車
Stouffville
線沿路的
13
個平交道，進行多項安全提升工程，除了符合加拿大運輸廳（
Transport Canada
）的安全要求，也可消除火車鳴笛，實現「火車零響號」計畫。
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增標示牌改行人路
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市府職員早前已提交詳列工程時間表的報告，預計下月會就此議題進行公眾諮詢會，並於
4
月前尋求與約克區域政府及「都市聯通
Metrolinx
」達成合資協議，相關工程將於
2017
年春季至
2018
年夏季期間展開。
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對於這個相對「進取」的時間表，萬錦市市長薛家平認為進程理想，並希望相關工程全速去馬，不要慢下來。計畫中的安全提升工程，包括增加道路標示牌、路面標線、改善道路與行人路面、修剪樹木及矮叢以清晰視野。為了滅除火車鳴笛，市府還計畫加設
26
個
U
型的過路障礙，以及
8
個行人過路欄柵。
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- V$ P( w( o% ]) [+ W) i1 n( ^! P
民間關注組織
nohorns.ca
共同創辦人
Shanta Sundarason
，同時也是萬錦於人村（
Unionville
）的居民，認為市府的相關措施顯示了承擔，能有效改善平交道安全與消除火車鳴笛。去年，該組織便向市議會提交了有
2,300
個居民簽名的請願信，要求市府，盡快落實火車零響號。
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目前，萬錦市還在跟約克區域政府及都市聯通商議應如何分擔成本開支。有關改善安全措施的開支，都市聯通會承擔
77%
。而消除火車鳴笛的改善工程，預計區域政府會承擔當中的
55%
，萬錦市則負責其餘的
45%
。
作者:
serrurier
時間:
2016-2-3 11:19 PM
何胡景指解燃眉急
「長遠倡建架空鐵路」
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萬錦市議員何胡景表示，最有效及最長遠的平交道安全改善措施，便是將鐵路架空，但礙於成本高昂，目前提出的改善措施可解燃眉之急。
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何胡景指出，為了確保行人及汽車意識到火車即將駛過，火車通過平交道時鳴笛是有其安全考慮及必要的，作為市政府亦必需確保「一宗意外也不可發生」。不過，他也體會火車鳴笛對居於鐵路附近居民造成的噪音滋擾，而現時很多城市都設有防止火車鳴笛的措施。
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另一方面，省府將大幅改善
GO
火車
Stouffville
路段的服務，都市聯通將於部分路段修造第二條路軌，屆時於人村車站和聯合車站之間，將提供一周
7
天、全天雙向的每
15
分鐘一班車服務。
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「現時只是早晚繁忙時間每小時一兩次的火車鳴笛聲，已令居民不勝其煩，向市府作出投訴，假如往後每
15
分鐘來一次火車鳴笛，市民反響必定更厲害，因此市府有必要在火車班次加密之前，正視問題嚴重性。」
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他續說，增加行人過路欄柵、設置
U
型鐵架延長行人步行時間等，都不過是短線的安全改善方法。「從第一天開始，我已提倡興建架空鐵路或挖隧道，避開火車與行人及汽車交匯的情況，這才是長遠的解決方法。事實上，就算是繁忙的大路，都應該用架空方法而不是交通燈來控制交通流，減少擠塞。
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