屢化解港鐵危機笑言如「湊仔」2 G+ f4 _3 H [5 B: \/ j; h+ j
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「與這間公司的感情最深,因為與它有很多難忘的經驗,並非很多董事可以與同一間公司有那麼多淵源。」從早年擔任財經事務及庫務局局長,到其後改任商務及經濟發展局局長,馬時亨憶述昔日在政府工作期間曾協助調停九鐵兵變,又促成港鐵合併,到後來又處理昂坪360車廂跌落山的事件,除了感覺猶如「湊仔」,也形容當中不少事件也是個人工作的里程碑。5.39.217.768 j# n; E# g) Y$ A
" t+ Y a4 N- W V+ Gtvb now,tvbnow,bttvb因此即使過去也曾擔任機管局、旅發局、貿發局的董事,但馬時亨始終覺得與港鐵感情最深厚。對於現在改以主席身分,繼續看着「兒子」成長,他笑言:「看到蘇錦樑近日天天在鏡頭出現,自己起碼不用天天上立法會,看着拉布,單是這樣已輕鬆得多。」/ l b" ]5 M* Z, z% g* t0 F
1 t) y! z; z2 d% c2 D: d公仔箱論壇視員工為重要資產 $ J& S4 V3 d' C5 Jtvb now,tvbnow,bttvb / u" e. L' e; R/ g4 y$ I公仔箱論壇馬時亨的訪問,於國金二期的主席辦公室內進行。他說,前任主席錢果豐的辦公室在隔壁,由於兩人需要交接,故自己上任前一直需要使用另一個房間工作,但本月初正式上任後,選擇不對調房間,也沒有刻意特別布置,只在上擺放近期與同事一起拍攝的多張合照。由於該房間正好看到位於西九的高鐵工地,他不禁打趣說:「日日可以看着工程的進展,方便監察。」1 K/ b! T$ c- d( B q, Z7 n
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馬時亨月初上任港鐵主席,即在凌晨到青衣超級車務控制中心。他坦言,需要視員工為重要資產,眼見隨着近年社會變化,前綫員工所面對的壓力特別大,既要面對粗言污穢語,也試過被人吐口水,甚至聽過員工下班後也怕得罪人,故覺得需要為他們「打打氣」,讓他們明白管理層和董事會的支持。他表示,跟擔任局長不同,作為港鐵主席不用同時擔當管理工作,工作輕鬆得多,而昔日在政府工作最大的心得,是與不同社會層面的溝通和接觸,希望可以應用在新崗位。作者: serrurier 時間: 2016-1-22 10:59 PM
小蠔灣車廠上蓋 發展料需十年5.39.217.76; J/ n/ b+ C( f% X9 b; ?
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港鐵在過去三年先後有十三個項目成功招標,成為本港私樓供應的「大戶」。問到未來能否再如當局所願加快招標上蓋項目,馬時亨表示港鐵具有社會責任,會在物業發展的工作配合政府,但難以完全控制合作發展商的意願,又指在小蠔灣車廠上蓋興建住宅,技術複雜,可能需時十年才能完成。 2 ]& [% I9 U4 c$ [+ P公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb* a7 z8 s. Q& U" ~
港鐵現時資產約有二千二百億元,馬時亨稱不少人未必意會到,當中七百億元屬於物業資產,包括十一個商場,每天吸引一百萬人流,服務市民的規模並不簡單。公仔箱論壇3 F# P' H- a, T9 ^4 V# Q) Y