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標題: [新聞] 等閒之輩從速迴避 Mercedes-Benz CLA 45 AMG [打印本頁]

作者: nt1972 時間: 2016-1-4 05:08 AM 標題: 等閒之輩從速迴避 Mercedes-Benz CLA 45 AMG

本帖最後由 nt1972 於 2016-1-26 05:53 AM 編輯

AMG機器從V12及V8，一跳就跳落直四汽缸，排氣量兩公升不到，小兒科吧？錯了，它是史上最大力2.0公升級量產機器，馬力高達360匹，戰鬥力非同小可。

已有一段時間沒有這種試車經歷了，開這CLA 45 AMG走在街上，多人望得叫我恐懼！首先，才開了兩個街口，一位駕駛某德國品牌SUV的朋友先停在我鄰線近車尾位置細看一會，再駛前停在我左前方打量一番，嚇得我以為遇上綁匪！後來，只慢慢地駛過一條小街，正站在路旁閒話家常的兩位職業司機，目光竟跟著CLA 45由左至右轉了近180度，我還以為車門未關好還是車牌不見了而不自知！之後到達大浪灣，有位在閒日也得閒在該處騎著數萬元一部碳纖road bike的有錢人走過來，一眼就認出這CLA絕非等閒之輩，看到車尾的4MATIC字樣便知道是四輪驅動的，他盛讚外貌既有型又夠特色之餘，還問我們此車的馬力有沒有三百多匹……說真的，兩個月前試駕法拉利F12時，也沒有遇過那麼多奇人怪事，今次這部CLA 45 AMG雖只漆上低調得不能再低調的universe blue車身顏色，竟仍有這樣高的吸引力，證明這部「有頭有尾的A-Class」設計概念非常之成功。

CLA與A及B-Class共用底盤，據悉平治最終會在同一基礎上發展出五款車型，但廠方不等所有型號出齊，已率先發表一些瘋狂玩意，就是推出AMG版的A-Class及CLA，名為A 45 AMG及CLA 45 AMG。

最大力2.0 Turbo機器
叫得45，理論上就等同一台4.5公升自然吸氣引擎的輸出了，但近年興細排氣量Turbo引擎，常理推算也知平治是不會配一台4.5公升機器的，但如果事前完全不知道此車的機械規格，只憑狠狠地轟一轉的感覺來估計其引擎配搭的話，我敢說絕大多數人也估不到CLA 45 AMG的行車證上，竟印著排氣量僅為1,991c.c.這個那麼細的數值。

平治說，這台引擎是輸出最高的2.0公升量產型機器，當看到那360匹馬力及45.9kgm扭力的輸出數字，誰也不敢質疑平治的說法吧！以前叱吒風雲的「怒筍」及「掃帚佬」的兩公升大Turbo機器，也「只不過」是280匹左右！平治近年著力減排，AMG則專搞高性能，雙劍合壁下的CLA 45 AMG，賣點當然是又快又慳油，技術細節不詳述了，這副直接噴注引擎用了twinscroll渦輪增壓器來提升低轉速下的增壓反應，最大增壓力達1.8 bar，每個活塞行程最多可五次分段供油及點火，以減少廢氣排放，另外，活塞、汽缸壁及曲軸都有減重、減內阻及強化等措施，因此，力大之餘平均油耗亦僅6.9L/100km。

一台每公升推至181匹輸出的Turbo機器，事前預計怎也有一些turbo lag問題，但試過用C、S及M等行車模式慢行及快轟，最多只能說2,000rpm以下的動力不太強，2,000rpm起開始爽勁，但2,000rpm前後卻不可說是turbo lag的交界位，因為動力函接完全不覺突兀，只是一路提速至5,000rpm的過程裡，你仍可憑機器聲知道它是一台四汽缸機種，五、六千轉的力量可謂勁到發癲，而且，用S或M模式在五、六千轉升檔，尾喉傳來像燒炮仗的排氣聲，仍很有其他V8及V12 AMG機器的性格，只是這枚炮仗的火藥分量較少，爆炸聲雖細一點，但偷偷摸摸地在人車甚少的石澳道一帶燒炮仗仔，也爽死我了！

作者: nt1972 時間: 2016-1-26 05:54 AM

等閒之輩從速迴避 Mercedes-Benz CLA 45 AMG
https://www.youtube.com/watch?v=LEkhevQrua0
[youtube]LEkhevQrua0[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=T7bv8OwzV48
[youtube]T7bv8OwzV48[/youtube]

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