標題:
[中國內地]
明顯嗆鼻味道 「肺像被堵住」 有工地仍施工 PM2.5近千 「北京城沒了」
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作者:
serrurier
時間:
2015-12-1 10:55 PM
標題:
明顯嗆鼻味道 「肺像被堵住」 有工地仍施工 PM2.5近千 「北京城沒了」
明顯嗆鼻味道
「肺像被堵住」
有工地仍施工
PM2.5
近千
「北京城沒了」
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北京空氣中的
PM2.5
濃度持續居高不下。至
12
月
1
日上午，北京重污染持續
5
天，重污染橙色預警逾
40
小時，經歷了今年最嚴重的污染過程。
11
月
30
日晚，多個監測站
PM2.5
濃度超過
500
微克
/
立方米，峰值接近
1000
微克
/
立方米。有網友調侃「北京沒了」。
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12
月
1
日早
6
時，北京依然淹沒在一片灰濛濛之中，室外空氣有明顯的嗆鼻味道。北京市環境監測中心空氣即時狀況圖上，一片紫紅色，全城陷入重度、嚴重污染，京西南監測站
PM2.5
濃度達
796
微克
/
立方米。
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北京的能見度只有幾百米。
BBC
報道，人們抱怨空氣中有刺鼻的煙味，許多人不得不戴口罩出門。市中心的一名大樓保安徐先生（音譯）說，他覺得自己的肺像是被堵住了。徐先生說，因為他們的工作性質，必須每天幾個小時站在門外，高度污染對他們的影響非常嚴重。
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中國新聞網報道，
11
月
30
日午後，中心城區
PM2.5
維持
500
微克
/
立方米的高污染濃度，當晚南部部分站點出現超過
900
微克
/
立方米的極端峰值污染濃度，
12
小時內增長近
10
倍。當日
20
時，
35
個監測站點中，有
23
個達到六級嚴重污染。
5
個交通污染監控點小時濃度均在
600
微克
/
立方米以上。預計
12
月
2
日凌晨，受強冷空氣影響，空氣品質由北向南梯次轉好。
2
日至
4
日，擴散條件較為有利，空氣品質維持優良。
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世界衞生組織規定，在
24
小時之內
PM2.5
的安全值應該在
25
微克左右。專家說，口罩等面具並不能對微小的粉塵具有防護作用。
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北京發誓要治理空氣污染問題，總體來說
2015
年的形勢要好於
2014
年。但是，由於今年非同尋常的寒流以及
11
月的降雪，加上冬季供暖，導致污染加劇。整個
11
月的空氣質量都非常糟糕，很少見到藍天，城市被籠罩在霧霾當中。
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環保部針對北京的督查情況進行通報，稱環保部檢查組在大興、豐台、海澱、房山都查出部分工地料場仍在施工，其中一些工地的施工人員稱未接到停工通知。一些道路揚塵問題嚴重，檢查組在豐台、房山查出有的渣土車滿載渣土、沒有苫蓋上路，沿途道路揚塵突出。
作者:
serrurier
時間:
2015-12-1 10:56 PM
多地城市白茫茫一片
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至
11
月
30
日晚
8
時，公開即時資料顯示，京津冀及周邊地區的重點城市中，至少有北京、廊坊、德州空氣品質指數（
AQI
）達到「爆表」的級別。
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持續霧霾天氣「侵襲」內蒙古呼和浩特整個城區白茫茫一片，超過
3
米便難以看清對方容顏。儘管已進入「白天」節奏，但緩慢行駛的汽車依舊將大燈打開，試探著前行。
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《新京報》報道，當晚
8
時，從中國環境監測總站的空氣品質即時發佈情況看，京津冀及周邊區域密密麻麻地分佈了污染程度最高的「重度污染」和「嚴重污染」。北京、廊坊、德州、唐山、滄州、衡水、石家莊等
14
個城市空氣品質為「嚴重污染」，其中北京、廊坊和德州空氣品質指數達到「爆表」的最高上限
500
。
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「
250
微克每立方米以上就是嚴重污染，是空氣污染物最高級別的界限。」環境氣象中心領班張碧輝介紹說，「
30
日早上，北京南部最高濃度超過
500
微克每立方米，河北局部更是高達
900
多微克每立方米。」此外，華北中南部、黃淮、江淮東部、江漢北部等地出現了能見度不足
1000
米的大霧，局地有能見度不足
200
米的強濃霧，個別站點能見度不足
100
米。
作者:
serrurier
時間:
2015-12-1 10:57 PM
氣候變化是霧霾「幫兇」
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進入冬季以來，東北，華北地區多次持續出現大範圍霧霾，有擔憂認為冬季空氣污染可能較為密集。專家研究發現，氣候變化是霾的「幫兇」。
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綜合《新京報》、《京華時報》報道，冬季是傳統霧霾天氣比較嚴重多發的季節。一方面是由於污染物排放量總體非常大，尤其是北方冬季採暖季節，燃煤污染導致的二氧化硫、氮氧化物排放量持續增加，這是造成重污染天氣的根本原因。同時，與其他季節不同，冬季氣象條件非常不利於污染物擴散。
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統計顯示，從
1961
年到
2012
年間，發生大範圍霧霾事件的天數大概達到
491
天，其中冬季發生的概率超過
360
天，約佔
70%
以上。
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北京市環保局表示，
2015
年為有歷史統計以來的最強厄爾尼諾年，全球極端天氣頻發。其次，區域內燃煤、機動車等污染源排放也是原因之一。進入採暖期後，燃煤污染排放明顯增加。同時，靜穩低能見度天氣條件下，道路擁堵加劇，燃油效率降低，機動車污染排放也顯著增加。此外，持續的高濕靜穩氣象條件，利於氣態污染物向顆粒物的轉化，以及顆粒物的吸濕增長等，加重了污染。
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