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標題: [資訊] 第二代奧迪Q7修身減磅 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-11-12 04:49 AM     標題: 第二代奧迪Q7修身減磅



一向予人「肌肉賁張」形象的奧迪(Audi)豪華七人SUV Q7,踏入第二代竟改以修身線條形象示人,外觀看去就有如一部「SUV化」後的TT,感覺是斯文了、成熟了,卻不太似一部具備越野性能的新車。

第二代Q7不只是外形上看似修了身,在確實的車身重量也真的減了磅,根據廠方技術發展部門發言人夏根伯教授(Prof. Dr. Ulrich Hackenberg)的說法,新Q7比舊款輕了最多325kg,耗油量的減幅也多達28%,引證了廠方在研發輕量化車體結構的成就。以3.0 TDI這備受追捧的型號作例子,它的總車重被成功控制在1,995kg,是同級七人SUV中最輕磅的。

新Q7的車身長闊高為5,050×1,970×1,740mm,軸距為2,990mm,比舊型號稍稍縮短37mm及收窄了15mm,但車廂的長度及高度反而略有遞增,令乘坐空間的闊落程度有增無減。超高強度鋼材及鋁金屬被廣泛應用在車身結構上(佔去了41%),一方面有助減磅,另一方面也令剛性大幅提高。看似方頭方尾的新Q7,風阻系數卻出奇地只得0.32Cd,是同級車中擁有最佳空氣動力學表現的車款。

繼新款TT後,奧迪也將virtual cockpit的概念應用至新Q7的儀錶板上,透過12.3吋規格的TFT高清顯示屏,在軚盤後的傳統儀錶板位置顯示多頁不同用途的影像及資訊,也能讓用家自行設定細節資料的擺位,這款多功能的virtual cockpit是透過由電腦顯示引擎品牌NVIDIA所提供的第二代影音資訊平台模組(MIB)驅動,提供了較好的3D影像處理效果,顯示解像度為1,440×540。

新Q7的新增功能、輔助系統及改良設備清單,可以用「水蛇春咁長」來形容,但當中最引人入勝的,就是這車系首度引入了插電式混合能源系統型號,被命名為Q7 e-tron quattro的新型號,由一副三公升TDI柴油引擎配合電摩打合作出力,最大馬力達到373hp,最大扭力增至驚人的71.4kgm,由靜止加速至100km/h只需六秒鐘時間,而它的平均耗油量可低至1.7L/100km,以豪華七座SUV來說,絕對是令人驚訝!

或者它的外形真的不如第一代威武搶鏡,不過從工程學角度及環保指數去考量,第二代Q7的精巧之處,其實是隱藏在內,待車廠安排試車,再同各位車迷細細研究。
                               





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