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標題: [資訊] 叫人另眼相看Lexus RC F [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-11-8 05:04 AM     標題: 叫人另眼相看Lexus RC F




大容積引擎加大馬力輸出後驅跑車,從來都是跑車的正宗。

凌志(Lexus)這個品牌一向都賣高檔房車,產品特色是寧靜舒適,豪華高貴,不過RC F卻突破這個定律,以正宗跑車規格示人,叫人眼前一亮。

跑車是充滿個性的產品,強大動力輸出當然是力量的表現,更重要是行駛感和車身動態。凌志對於RC F應該要表現出來的重點早有定案,從聲效、反應及動力三個層面,展現最正宗的跑車個性。當然,你也可以從它的外形線條,看得見那種跑車獨特的車體比例,甚至第一次置身駕駛席上,也可以感受到豐厚而包圍感充裕的跑車座椅,以及緊湊的駕駛席編排,散發著正宗跑車該有的誘惑元素。

向前伸出的車鼻及後移的車頭大燈,明顯增加了車頭的立體感,視覺效果不俗。由車頭伸延到車尾的腰線及車頂線條,都叫人一看就留下跑車的印象。在小心修飾的車尾形態中,隱藏了一片小尾翼,可在車速達到80km/h時自動升起,當駕駛者把駕駛模式設定為Eco時,則會達到130km/h才升起;當車速低於40km/h時,尾翼會自動降下,駕駛者也可以手動操作其升降。

RC F配用的5.0公升V8引擎是全新開發的引擎,廠方為提升引擎平均燃油效率,在巡航狀態下,引擎會進入Atkinson運轉模式,在此情況下,引擎汽缸會吸入較原有容積少的混合燃料,以消耗更少燃油,效果就類似多出一個巡航用的高波段那樣。在正常及高轉速狀態下,這副V8引擎仍會以強勁輸出為目標,最大馬力477ps可於7,100rpm時發出,54kgm峰值扭力則會在4,800rpm開始,並維持到5,600rpm。

特別要介紹RC F其中一項重要功能:TVD,即是Torque Vectoring Differential,亦即是扭力分配差速器。這套TVD系統,駕駛者可自行在Standard/Slalom/Track三種模式中選擇適合設定,其中Standard以平衡性能及穩定為主,Slalom是針對提升轉向的敏捷反應,而Track就是強調穩定的高速行車表現。除了在彎路上表現敏捷的轉向效果外,在整個測試的過程中,可以感覺到RC F的車架剛性相當高,加上它的懸掛設定亦相當剛硬,也有優良的高速吸震效果,在起伏明顯的路上,剛硬的懸掛仍然可把車身的重心拉緊,完全不覺有彈跳過多的問題。

RC F的波箱是八前速的Sport Direct Shift,設有Eco/Normal/Sport S/Sport S+四種轉波模式,雖然轉波動作未算得上極快,但動力銜接卻相當順滑,表現出來的加速力亦相當剛猛。車上的電子輔助駕駛設備,包括有VDIM、VSC及TRC等,都是現代化跑車的標準配置。在儀錶板的左下方,設有一個可顯示車身所受橫向G壓力及差速器發功情況的顯示裝置,不過這其實裝飾性大於實際作用,純粹為車內人提供更明顯的高科技印象。

Lexus RC F
車型:兩門四座位跑車
引擎:4,969c.c. V8汽缸自然吸氣
馬力:477ps/7,100rpm
扭力:54.0kgm/4,800-5,600rpm
驅動:前置引擎,後輪驅動
波箱:8前速自動(SPDS)
懸掛:(前)雙搖臂;(後)多連桿
制動:(前)Brembo六活塞卡鉗380mm透氣碟;(後)Brembo四活塞卡鉗345mm透氣碟
輪胎:(前)255/35R19;(後)275/35R19
尺寸:4,705×1,845×1,390 mm(長×闊×高)
軸距:2,730mm
重量:1,780-1,860kg
極速:270km/h
加速:0-100km/h,4.4秒
售價:HK$1,298,630





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