雖然墨西哥站並未對車手積分榜產生決定性的影響，但是比賽仍然充滿精彩的亮點，例如威廉姆斯車隊繼蒙扎之後，又一次收獲了領獎台。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 I" E! z/ H+ j, l" L% V) J
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 J; z" k' F7 R8 [/ [8 ^: O
對所有車手來說，墨西哥大獎賽都是一次全新的挑戰。加上周五有限的練習時間、正賽極高的賽道溫度，以及超過2000米的高海拔，更為比賽增添了未知的挑戰。 ) G( R. K* M6 l$ V公仔箱論壇 0 q! f! j9 J: E8 M梅奔取得了本賽季的第10個頭排起步。策略仍然是比賽的焦點話題，尤其是梅奔在這里採取了一些不同於以往的策略布局。F1著名評論員詹姆斯‧艾倫﹙JAMES ALLEN﹚將通過印度力量主運營工程師Dom Harlow等在內的車隊專家們的專業分析，為您解讀23年久違的墨西哥大獎賽背後的策略奧秘。 9 V0 i9 X( P1 M) B! N2 ]TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# ^, D' J' ?8 q4 C0 V( B' _ 賽前布局 ' T4 n4 e* d& K& s9 Q- }: Y b[全新的羅德里格茲賽道的表面看似對於輪胎的磨損並不嚴重，但隨著比賽的進程事實上這一問題卻越發的顯著。輪胎顆粒化也是一個大問題，不過正賽日的高溫卻降低了影響。同時墨西哥高緯度的稀薄空也為比賽帶來了高達360公里/小時的速度，令很多賽車的剎車冷卻系統受到了嚴峻的考驗。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 S8 K# f$ g: e, n0 @! N5 n$ l
2 O- k4 x# R, T' z公仔箱論壇來到全新賽道的時候，倍耐力總是選擇比較保守的輪胎策略，這里他們提供的是中性胎和軟胎。即使車隊在周五收集的信息十分有限，他們仍然相信在這里有可能用1停完成比賽。中性胎的極限大約為45到50圈。但是賽前，令人意外的是賽道溫度高達56攝氏度，讓人摸不准輪胎到底能夠堅持多久。+ Y t. l) x7 {2 q7 f
0 _+ ]8 r8 q) r5 `% [/ Otvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76. s5 a& p& Q- i
賽前，令人意外的是賽道溫度高達56攝氏度 . X' |3 g) K* W0 ~6 U9 f0 o- Ctvb now,tvbnow,bttvb ! Y' I: B! u# s$ c/ i# b公仔箱論壇奔馳為何調轉策略 , c/ d3 g0 D. Z" l# i% e公仔箱論壇墨西哥大獎賽的轉機出現在比賽後半程，梅賽德斯決定採用B計劃，即決定讓漢密爾頓2停換上全新的中性胎。英國人對此表示質疑，因此這一點值得深究。如果在不進站的情況下，漢密爾頓是否有機會贏得比賽？ 8 w5 F) O) ?# |# Wtvb now,tvbnow,bttvb& v _3 ~7 W4 x1 {4 n: L' R9 H
事實上，這件事有趣且不被人注意的一面在於，本場比賽漢密爾頓的輪胎磨損比羅斯伯格嚴重，所以其實這次謹慎的進站讓他比隊友獲益更多。而當時，沒有人能夠預料到，安全車會在5圈後出來。如果沒有安全車的話，在這樣一條抓地和車速都迅速提升的賽道，梅賽德斯車手大約可以用中性胎跑45圈。 ' J, ]5 i. }% i% A8 v% s公仔箱論壇tvb now,tvbnow,bttvb6 k, f+ \' R, k. r" | tvb now,tvbnow,bttvb; i+ Y3 ]$ J5 P# A3 N& a$ X X
本場比賽漢密爾頓的輪胎磨損比羅斯伯格嚴重( N! I/ _7 X% L
tvb now,tvbnow,bttvb6 U8 Y* c2 g N1 g7 r8 ? u& A
另一點在這件事的報道中被遺漏的是，隨著比賽深入，賽道條件不斷演進，輪胎的磨損也得到了緩解。正如漢密爾頓在正賽中的中性胎速度，要比他在排位賽時的更快。9 w$ T- }- O, s9 \* O# L. X+ i
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; N7 l# V" K) J+ H$ w; d7 _
奔馳召喚漢密爾頓進站的另一個目的是未雨綢繆，預防稍後比賽中出現安全車。如果安全車出動，而奔馳車手恰好錯過處在不利位置，例如正好錯過維修區入口，那麼他們很可能輸掉整場比賽。 ! q0 b" _# c; C; V; U5.39.217.76 ' z* i+ P9 }! h( B' S6 U公仔箱論壇因此當他們領先科維亞特達到27秒的時候，進站顯然是安全保守的決定。車手也沒有必要冒險用一套胎堅持45圈。無論是奔馳還是其他車隊，在掌握如此優勢時都會做出相同的決定。5.39.217.76/ C& I$ G' K5 o3 Q; [ d" G8 Y
5.39.217.76$ b% ^) H4 Z: ] k |; E, T9 P' f0 ~/ d
車隊希望兩位車手都能處在安全的位置。事後看來，讓漢密爾頓先進站似乎更加妥當，可以避免他對此策略的質疑以及不悅。因為原本先進站讓他或有機會undercut自己的隊友。 9 x- H$ E' n! X+ {1 b ( H0 v" r4 m6 J w$ Z: Q \tvb now,tvbnow,bttvb但其實漢密爾頓對於羅斯伯格的情況所了解的非常有限，同時也或許認為他的對手們都遇到了一些輪胎麻煩，從而對於自己的輪胎狀況感到樂觀，期待戰勝隊友贏得勝利。但羅斯伯格近期的表現也越發穩健，德國人已經連續4站在排位賽中戰勝漢密爾頓。 * p. k% ^: {% i- QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 # m4 G6 }$ Y. Y V5 k! LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。因此假設漢密爾頓決定違抗指令不進站，那麼他只能保持大約1分22秒左右的圈速。而羅斯伯格則可以做到1分20秒左右。那麼在安全車出動前5圈，兩人的差距將會達到8秒左右。隨後他或許在安全車時進站，但是違背指令或意味著他將很難得到車隊的全力支持……TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 ?5 a) x$ V4 P5 C% I; h# T- Q$ }
5.39.217.76. s5 a& p& Q- i
tvb now,tvbnow,bttvb; i+ Y3 ]$ J5 P# A3 N& a$ X X
5.39.217.764 A1 ]: ]' @8 q5 W/ i0 I7 ?8 h