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標題: [新車速遞] 本田预告Civic Type R 即将抵马? [打印本頁]

作者: di0208    時間: 2015-10-15 09:06 PM     標題: 本田预告Civic Type R 即将抵马?

大马 Honda 在官方面子书上载了一张 Civic Type R 的照片,并在 Honda 官方网络杂志《With Dream》中描述了 Civic Type R 的各种特点,似乎在预告新车即将登陆大马市场的好消息!
















上个星期,大马 Honda 在官方面子书上载了一张 Civic Type R 的照片,并在 Honda 官方网络杂志《With Dream》中描述了 Civic Type R 的各种特点,似乎在预告新车即将登陆大马市场的好消息!

本田 Civic Type R 采用五门掀背设计,车身配有相当高调的空力配件,尾部还有宽大的尾翼、双出排气系统、19寸轻量化铝合金轮圈、高性能 Brembo 刹车系统等等,具备着浓浓的战斗气息。













此外,Civic Type R 也是首次搭载 VTEC TURBO 引擎的车款。车头下的 2.0 升涡轮增压引擎,能爆发出 310 HP @ 6500 RPM 的马力和 400 Nm @ 2500 RPM 的峰值扭矩,比历届任何一部 Type-R 车款都强!

车子还搭配了 6 速手排变速箱,从时速 0-100 KMH 的加速时间为 5.7 秒,最高时速达 270 KMH,堪称世界最强前驱小钢炮!为了验证 Civic Type R 的实力,原厂还挑战了难度最高的 Nurburgring 赛道,并以 7 分 50.63 秒的成绩,创造了前驱车的最快记录。













驾驶舱内,原厂为新一代 Civic 增添了许多 Type R 的赛车元素,包括:火红色赛车座椅、短小精湛的 Type-R 排挡杆、三幅式皮革方向盘、黑红色内装等等,让这款日系小钢炮变得火辣辣!

另外,全新 Civic Type R 还首次搭载了几项新技术,如:四点自适应阻尼控制悬挂系统(Four-Point Adaptive Damper System)、双齿轮电动转向系统(Dual Pinion Electric Power Steering)和『+R』驾驶模式!













一旦进入“+R”模式,引擎的性能输出变得更加激烈,油门反应也更灵敏。同时,悬挂系统也会增加 30% 阻尼、方向盘辅助力道变小,让路面回馈更直接、驾驶手感更运动化,达到提升操控性能的效果!

虽然 Honda 还未作出回应,但是大马 Honda 曾经在 2007 年引进 Civic FD2R 高性能车型,加上英国已有 Civic Type R 右驾版本,因此不排除 Honda 引进全新 Civic Type R 的可能性。






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