標題:
[馬來西亞]
快捷通入北霹 帶動民眾重搭巴士
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作者:
serrurier
時間:
2015-9-6 08:43 PM
標題:
快捷通入北霹 帶動民眾重搭巴士
本帖最後由 serrurier 於 2015-9-6 08:44 PM 編輯
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快捷通入北霹
帶動民眾重搭巴士
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檳城快捷通巴士駛入霹靂州,穿行至北霹靂巴裏文打巴士總站,這新款的巴士設備及全新的服務,為每況愈下的吉輦區公共交通服務注入了新氣息,更被寄望能帶動民眾“重新”選搭公共巴士。
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檳城快捷通巴士公司在
8
月
8
日起,增加了從北海來返巴裏文打的新路線,為搭客們提供了多一個選擇。
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檳城快捷通巴士公司營運執行長莫哈末蘇克裏希望,公司的投入服務能鼓勵更多人士使用公共交通,因為統計顯示一個人乘搭巴士從巴裏文打到北海,比起自己駕車可省下
50%
的開銷。
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他說,該公司的快捷通巴士都是采用最新款式,設備堪可媲美歐美國家,除了有冷氣的舒適空間、透光及閉路電視安全設施外,也設有方便樂齡及殘疾人士上下巴士的升降樓梯等。
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他表示,目前公司每天會有
6
輛巴士,從早上
6
時至晚上
10
時穿行北海與巴裏文打之間,每
30
至
45
分鍾一趟,全程
44
公裏,耗時
45
分鍾至
1
小時左右,車費是
4
令吉
70
仙。
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他說,為了鼓勵更多人士乘搭巴士,公司也推出每月
150
令吉的優惠月票。公司也會在觀察
2
、
3
個月後,就民眾的反應及各項問題,做出評估、檢討及改善。
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高素質服務吸引乘客
——巫統巴裏文打區部主席阿布巴卡
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巫統巴裏文打區部主席阿布巴卡表示,檳快捷通巴士前來投入服務正合時宜,相信巴士公司提供高素質的服務,必定會吸引到乘客。
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他說,吉輦縣內一些地區,如巴裏文打往瓜拉古樓、角頭、峇眼甸等,目前已沒有公共巴士服務,因此希望相關當局能有所應對方案,如讓快捷通巴士的路線也能擴大到縣內各地。
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探討
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城市辟新路線
——陸交委會北馬區主任諾哈斯琳達
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陸路公共交通委員會北馬區主任諾哈斯琳達說,
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當局會接納各方麵的建設及作出探討,目前也經已研究在國內
5
個城市,即玻璃市、怡保、瓜拉登嘉樓、芙蓉及古晉,設立新的巴士服務路線。
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巴士需求量逐年減少
——商家黃少波
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在巴裏文打巴士總站檔格經營手機及通訊器材的商家黃少波表示,巴士車站的人潮已一年不如一年,巴士數量少了,人潮也就越來越少,其生意也同樣減少了許多。
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他說,十多年前還有多輛巴士在行駛,包括穿行縣內各地的紅色巴士,以及來往巴裏文打與北海之間的巴士,都有一定的搭客及需求量,所以巴士站還常可見到人潮。
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“不過,後來的人潮卻逐年減少,巴士公司也一間一間倒閉,或減少班次,可見人們對巴士的需求已減少,當中原因可能是因為巴士不準時,或一些巴士已殘舊不舒適所致。”
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憂被裁退丟飯碗
——巴士司機哥巴拉克裏斯南
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巴士司機哥巴拉克裏斯南受訪時表示,現今乘搭巴士的民眾已越來越少,過去巴士載客爆滿的情景已不複在,所以很多巴士公司都收檔了。
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他說,就以該公司穿行巴裏文打與北海的路線為例,除了周五還有一些學生搭客外,其餘的日子都不很理想,他更曾經一輛巴士隻載過一名搭客而已。
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他表示,公司隨著生意額的每況愈下,在很多方麵都作出調整,以減少營運成本,包括縮減巴士穿行班次,而在櫃台人手不足時,他還得幫忙售票。
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他坦言,檳快捷通巴士的到來,的確對公司業務帶來衝擊,他也擔心有一天會被公司裁退而丟飯碗,因為當快捷通首
5
天免費讓人試坐時,公司就休業及巴士停駛
5
天。
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巴裏文打來往北海
目前隻剩
2
巴士公司
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在汽車及摩托車等私家交通工具普及化的今時今日,公共交通工具的需求量已大大減少,新款的快捷通巴士跨州服務到巴裏文打來,是否能帶動民眾“重新”選搭公共巴士呢?
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據了解,以前在人人都乘搭巴士的年代,在北霹靂吉輦縣,除了從巴裏文打出發往返各地的長途巴士外,還有穿行於縣內各鄉鎮之間的短途巴士服務——紅色巴士公司。
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這家喻戶曉的紅色巴士公司服務,不隻穿行巴裏文打、角頭、瓜拉古樓、峇眼色海、司南南、太平等各鄉鎮,有時還因搭客需求量增加,如遇上節日或地方有慶典時,而加趟及加班行駛至深夜載客呢!
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不過,隨著時代的改變,這曾經風光超過半世紀的紅色巴士,在數年前曾經一度停駛,後在當局的接管下去年才複業,但隻提供一趟從巴裏文打來返太平(有路經峇眼色海)的服務。
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至於從巴裏文打來往北海的,在數十年前還有多個巴士公司,每天提供多趟的巴士服務,有些是取道南北高速大道的直透快車,有些則是走舊路小路,半途停站載客。
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後來,隨著搭客的逐年減少,其中一家巴士公司經過多輪的轉手後清盤收檔;目前,剩下的巴裏文打來往北海巴士是
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公司,以及剛在
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日投入服務的檳快捷通巴士公司。
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