0 j6 ^' M) n. N/ @* x6 A5.39.217.76之後內地媒體又揭發，瑞海物流的幕後控制人是天津港港口公安局前任董姓局長之子，瑞海物流的第二大股東舒錚不過是代其持有股份。諸如此類的傳聞滿天飛，令人無從分辨，這其實折射出當局的調查是何等遲緩。相比當局幾天之內封堵三百多個所謂傳謠網站，抓捕兩名造謠者的高效，專政機關為何如此無能呢？5.39.217.76" e. I4 Y8 h* E9 ?0 a, u
^9 x) I4 _7 M" E* f& Qtvb now,tvbnow,bttvb其實，無論瑞海物流的控股股東到底是誰，幕後必定有幾隻大老虎，而且肯定存在數不清的利益輸送與腐敗。媒體揭發，在瑞海物流的危險品倉庫開業之前，附近早就有商業樓盤了，而且距離最近的不過四五百米。按照國家規定，危險品倉庫與商業住房等公用設施的安全距離必須在一千米以上，並要有安全隔離帶。瑞海物流這個危險品倉庫經營之初根本不合法，卻通過了層層審批與考核，且經營多年，相當於將一個威力巨大的炸彈直接塞到當地居民的懷裏。 - r# [3 o8 A. t3 m$ {) ]8 K* K : N6 o6 a7 X x7 g% z9 o+ t. u4 _4 r% }愈是危險的事愈有暴利，官商勾結存在的空間就愈大。全國上下，不僅瑞海物流如此，但凡能夠從事危險品倉儲運輸的民營企業，幕後股東絕大部分有公安消防或者安監、海關等特殊部門的背景。從某種意義上說，這是一個權力通吃的行業，沒有關係沒有特權根本不可能參與其中，更不用說做大做強。中央對今次天津大爆炸作出兩次批示，稱血的教訓極為深刻，要求各方嚴格主體責任，但如果當局不能正視類似問題中的官商勾結這顆毒瘤，堅決一查到底，將幕後黑手及靠山繩之以法，今次天津大爆炸絕對不會是最後一次，日後肯定還有更多更大的天災人禍。
