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標題: [美洲] 無人機售價大降 商業應用趨普及 航拍樓盤廣告 安全私隱成焦點 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2015-8-7 03:11 AM     標題: 無人機售價大降 商業應用趨普及 航拍樓盤廣告 安全私隱成焦點

無人機售價大降 商業應用趨普及航拍樓盤廣告安全私隱成焦點TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 J8 _# O  u% e6 ^5 k

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6 |! N, w8 S9 m- u, K5.39.217.76現今無人機航拍蔚然成風,除了發燒友自娛外,還被廣泛應用在商業上,有製作公司不惜斥資購入無人機,用於製作樓盤推介上,令銷售更具說服力。然而無人機牽涉嚴格的技術和法律規管,是否侵犯隱私及安全更備受各方議論。(詳細報道請參閱周四出版的都市地產雜誌)
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6 v+ Z' ]* y3 V% b3 E# b; X& Z公仔箱論壇虛擬遊覽(Virtual Tour)經過多年發展,已成為房地產市場推廣的成熟手段,再加上航拍的照片和視頻,可以讓人更清楚了解房屋的位置和地理環境、景觀朝向、屋頂狀況等。以前航拍是租用直升機,其動輒幾千元,因此只在少數超豪華的房屋出售時使用。近年無人機售價大大降低,在商業應用上逾來逾廣泛,房地產領域便是其中之一。8 J6 F) Y7 q  ^9 R9 C, E  m, U+ [( H
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無人機(DronesUnmanned aerialvehicles)不僅比直升機便宜,而且小巧靈活,可用獨特的視角及更近的距離觀察物業。除展示房屋的地理位置、環境外,買家還可在Condo未動土前,提前體驗將來入住時從窗戶或曬台向下眺望的景象。
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每次收費約400公仔箱論壇4 P+ u9 R. Q6 u+ U' C! S
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本地虛擬遊覽製作公司Digital Passion技術總監Samuel Pan介紹,五年前剛開始做虛擬遊覽時,市場需求還很少,現在若無虛擬遊覽,房子都不好賣。他相信應用無人機航拍也會是未來高端市場推廣的趨勢,他表示,以前無人機售價高昂,難以在民用上獲得廣泛應用,降至民用可負擔的價位只是今年的事。目前25公斤以下的無人機,約1,7002,000元,超過25公斤的則約4,0005,000元。
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Samuel Pan介紹,航拍是將相機或攝影機固定在無人機下,然後在地面遙控操作,有些型號的監控器是自帶屏幕,也有的是將智能手機連接在遙控器上監控,拍攝者要一邊操縱飛行器,一邊拍攝。他表示,操作無人機雖不需要考執照,但需經過23個月的網絡課程學習,才能很精確地控制無人機不會超越邊界。
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至於無人機拍攝的畫面和成本,Samuel Pan表示,製作虛擬遊覽的費用是150200元,無人機拍攝一次則約400元,並且要向交通部報告,所以需提前兩、三天預約,再加上氣候限制和有時需要與鄰居商討,所以無人機的推廣受到一定限制。此外,他們公司目前攜帶的是一部小型相機,畫質無法與專業相機相比。如果將來有需要,可採用GoPro 4K專業攝影機,便可獲得高清畫面。

作者: serrurier    時間: 2015-8-7 03:12 AM

機場9公里內 多市多區禁飛
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) B: d: V. g* ztvb now,tvbnow,bttvb交通部的管制條例規定,禁止在距離機場9公里內飛行,而多倫多市的大部、列治文山市大部,以及萬錦市幾乎全部地區,都落在數個機場的方圓9公里範圍內。再加上距大量人群9公里,遠離高速、橋梁、建築物和移動的車輛,無人機絕對不可能隨心所欲地飛。
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有媒體認為,盡管無人機日益流行,但法律並沒有跟上。娛樂休閒用的無人機所受的約束,與軍事用途的法規條例相同,即使機主曾接受駕駛員培訓也沒甚麼區別。
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" `1 A  b  a8 L, ?8 B7 @: X: W公仔箱論壇市府動議規管無人機
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無人機屬交通部的管轄範圍,不過在監管權限方面又似乎還有些複雜,多倫多市府正探討是否規管無人機、要求操作人員向市府申請飛行許可證、能否在公園和戶外娛樂場所飛行,及限制無人機的型號。市政委員會於今年4月份通過了James Pasternak議員的動議,將是否監管無人機的議題提交執行委員會研究。

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另外,無人機在本地廣泛應用還有氣候障礙,多倫多一年中有大半時間是冬季,寒風肆虐,攝氏零下十幾二十度的氣溫,令無人機的操作更加困難。即使天氣晴好,業主也未必願意在白雪覆蓋的房子上浪費鏡頭。   

作者: serrurier    時間: 2015-8-7 03:13 AM

飛越鄰居須徵同意
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9 s* c: L1 s$ @* O7 y6 _1 o8 R. e加拿大有嚴格法律規管無人機。Samuel Pan表示,無人機的監管部門加拿大聯邦交通部(TransportCanada)制訂了十分明確和詳盡的規章,任何人操作25公斤以上無人機,都必須向交通部申請,獲得特種飛行作業認證(Special Flight Operations CertificateSFOC)。重量在2.125公斤的無人機,雖不需申請許可證,但每次操作都必須通知交通部,報備飛行器的型號、用途、飛行的地理邊界等,確保飛行區域內無航線,周圍沒有其他飛行器。拍攝還需獲得屋主的同意,並且嚴格限制不能飛到鄰居的上空(除非徵得鄰居的同意)。1 T+ n4 \+ S5 p6 N

/ y$ K. S; ]) \) wtvb now,tvbnow,bttvb須遠離人群公路橋樑公仔箱論壇! P. s! ?/ J. q( A6 A
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加拿大聯邦政府無人機安全法規於1996年已經推出,並在2014年秋季修訂。規管的目的是確保公共安全以及其他領空使用者的安全,法規要求無人機遠離人群、交通和惡劣氣候。例如在距離機場9公里範圍內不飛,距離大量人群(如各類體育文藝活動)9公里範圍內不飛,霧天不飛,不能飛越高速公路和橋樑,不能干擾緊急救援人員等。任何時候都要讓無人機保持在視線範圍內,飛行高度不能超過90米,與人、建築物和車輛保持150米距離之外。
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商業使用者必須告知交通部使用無人機的理由以及時間和地點,詳細計畫描述如何實施操作,包括飛行路線和海拔高度,並附上若操作無人機引發事故時的意外應急計劃。
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安省地產監管委員會RECO目前在網站上發出指引,提醒業界如果未獲申請便飛,將導致個人5,000元、公司25,000元的罰款。

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去年夏天,滿地可的攝影師Julien Gramigna因為使用一架重量不足2公斤的無人機,給一名房地產經紀拍攝房屋照片,而收到聯邦交通部的1,000元罰單。





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