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標題: [美洲] 指氣油稅 節節上升令司機 捱貴油 油站華裔東主指 批發價高生意苦 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2015-8-2 09:46 PM     標題: 指氣油稅 節節上升令司機 捱貴油 油站華裔東主指 批發價高生意苦

指氣油稅節節上升令司機 捱貴油 油站華裔東主指 批發價高生意苦
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( k6 G, X( L8 o8 G0 p9 _1 H5.39.217.76國際原油價格不斷下跌,現低於50美元一桶,有本國大型油公司高層抱怨油價跌令生意難做,一些個體戶小油站昨天向本報聲稱他們的生意更苦,但這無關汽油價格升跌問題,而是小油站由大型油公司批發供油,聲稱大公司將批發價抬高,小油站無利可圖,只能在夾縫中生存。
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在多倫多經營小油站的華人東主向本報聲稱,其實本地小油站銷售的汽油,與連鎖經營大油站供應的汽油沒有兩樣,因供油的油公司同樣是供油予連鎖油站;然而小油站要繼續生存,汽油標價經常要較連鎖大油站廉宜一些,以吸引駕駛者光顧。tvb now,tvbnow,bttvb8 f/ }; V3 S' o* P- k% W
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該名東主聲稱,小油站從大油公司購買汽油,行內經營者都心知,油公司抬高向小油站銷售的汽油批發價,她稱於多倫多居住了2030年的居民,應親眼看過以往街上有頗多小油站,但現在獨立經營小油站數目寥寥可數,便知道經營小油站者的艱難。
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她指幸好小油站還可以靠售賣丙烷(Propane)瓦斯勉強生存,但對小油站而言,一併售賣汽油及丙烷始能真正維持生計,但聲稱隨大油公司提高汽油批發價,小油站經營環境堪虞。
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% ?/ r1 r9 Y, D& E$ P2 M5.39.217.76為省雜費寧提早打烊
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+ _% `; z6 u+ F* g- [5.39.217.76對於連鎖經營大油站,在國際油價連番下挫時抱怨生意難做,小油站華人東主說:「若這大油站都怨難做生意,那小油站又可如何生存?」經營油站約30年,她表示現時小油站經營者,唯有本「可做多久便多久」心態,小油站經營者除面對汽油入貨價愈來愈貴外,地稅年年加,電費水費也水漲船高,在其油站鄰近的另一間獨立經營小油站,東主見生意一般也提早打烊,節省水電費及員工時薪。

作者: serrurier    時間: 2015-8-2 09:47 PM

原油價跌汽油價「硬」 東主:有司機發飆
, J0 F; C' {$ W' J! \. |! jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。

8 o. r7 T$ [1 R& Z+ s% w: p- X國際油價過去一年多以來跌價厲害,但駕駛者似乎感受不到低油價帶來的廉宜汽油價,經營油站30年的華裔東主稱,也有入油司機因此向其發飆,但作為油站經營者也很無奈,司機要捱貴油,與汽油稅節節上升有關。tvb now,tvbnow,bttvb9 R) d4 O- z, j9 s2 Z
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縱使國際原油價格下跌,但訂定汽油價並非只眼在原油價格,油公司將原油提煉成汽油的邊際利潤,以及市場供應與需求量,也影響市面上汽油價格定位。
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影響零售價格因素頗多
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1 L! a( Y% I; Z) n# f: ^4 N2 g  f6 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。華裔油站經營者更指,在本國油價更似乎沒任何空間大幅降低,原因是聯邦及省府透過司機為座駕加油,再收納當中的汽油稅,在1020年前,大多倫多地區零售油價只是40仙一公升,之後隨聯邦政府增加汽油稅,汽油價格漸見7080仙一公升。
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她稱安省省府引入合併銷售稅,令省府原本單位數百分比的汽油稅比率,一夜之間上升至13%,汽油價格也突破了11公升大關。
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她說有到其油站加油司機,詢問為何國際油價下跌,但不見本地反映相關價格,她稱作為油站經營者也感到無奈,且不相信本地零售汽油價格,會隨國際原油價大跌而大幅下挫,原因是影響到本地零售汽油價格的因素頗多。

作者: daball    時間: 2015-8-3 08:14 PM

肺話連騙... 13% 稅不變, 原油價 140 油價 1.4  .... 而家原油價 47 油價 1.2 ..... 垃圾國垃圾人做垃圾事講肺話.




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