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標題: [中國內地] 北京地鐵燕房線兩站主體封頂 明年底通車 [打印本頁]

作者: qqonqq    時間: 2015-7-18 07:30 AM     標題: 北京地鐵燕房線兩站主體封頂 明年底通車

7月17日電/燕房線取得階段性進展,起點閻村北站以及終點燕化站主體結構已於近日完成封頂,全線5座車站全面開工建設。16日,記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉,燕房線主線共設置8座車站,按計劃,燕房線主線將於2016年12月28日建成通車。 tvb now,tvbnow,bttvb. Q( S( l1 x$ ~1 M9 E
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  主線全程均為高架線路 1 X3 }8 _" d% [; z; H& j6 P' B

7 n6 w+ E  S5 H/ f7 N+ I9 G公仔箱論壇  燕化站以及閻村北站是燕房線建設進展最快的兩站,昨天記者在兩個站看到,站廳已經初具規模,但高架上還沒有鋪設軌道。 公仔箱論壇8 y1 H+ u: m: J& B2 h4 S+ m  P
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  施工方中鐵十二局相關負責人表示,燕房線主線共設置8座車站,分別為燕化站、老城區北站、饒樂府站、顧八路站、星城站、閻村站、大紫草塢站、閻村北站。全長16.7公里,均為高架線路。與房山線相同,高架橋車站封頂封的是站廳層的頂,橋上部分為鋼結構,封完頂後,即可進行鋼結構、裝修以及設備安裝的工程。
* d$ g3 B3 }, ^+ V; U( j6 utvb now,tvbnow,bttvb
, f* ~" H+ Q8 t, k. w% gtvb now,tvbnow,bttvb  軌建公司相關負責人表示,高架線工程與進行下挖的地鐵線不同,高架線軌道建在橋上,先進行基坑建設,之後樹立橋墩,最後將提前訂好的預制梁連接起來,便完成主體結構。由於省去挖隧道的時間,正常工序下,高架橋線一般比地鐵線節省四分之一的時間。
* j7 j# @* r  g9 T' i! \; N5.39.217.76tvb now,tvbnow,bttvb! N! m+ a8 ?  w( {" X5 L
  燕房線進度受拆遷影響減緩 3 h. d1 l! Y. c; c
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軌建公司相關負責人表示,目前,主線8座車站中,已有5座車站全面開工建設,其中,起點閻村北站以及終點燕化站進展最快,主體結構已於近日完成封頂。目前,剩餘3座站星城站、閻村站以及大紫草塢站也已經進場動工,但由於拆遷以及其他原因工程進展緩慢。 5.39.217.76& r" t5 Q1 E9 r( }" q$ S& v9 Y

9 C9 B0 M" G8 l! p2 p8 u5.39.217.76  “現在主要看3座站進展,如果進展慢或將影響明年通車。”該負責人表示。按計劃,燕房線主線將於2016年12月28日建成通車,通車初期,燕房線和房山線將可在閻村北站同台換乘,未來還考慮實現貫通運營,將極大方便燕山地區的居民乘坐地鐵進入北京市區。




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