標題:
[美洲]
預計單車及單車站明年底前增加一倍 省府撥多市490萬擴共享單車網絡
[打印本頁]
作者:
serrurier
時間:
2015-7-7 10:26 PM
標題:
預計單車及單車站明年底前增加一倍 省府撥多市490萬擴共享單車網絡
預計單車及單車站明年底前增加一倍
省府撥多市
490
萬擴共享單車網絡
- H l( p; u, c& R, BTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
/ j L7 f& J* j, |
[attach]3139469[/attach] [attach]3139470[/attach]
! g" n' K, M9 |0 W U$ ^
3 {1 u5 E( w, S2 T) H3 ]5.39.217.76
安省政府昨天宣布為多倫多單車共享網絡投放
490
萬元擴充這項計畫，預計明年底前可以將單車及單車站數量，比目前增加一倍。
- I5 t9 s0 C, z公仔箱論壇
tvb now,tvbnow,bttvb4 E: F2 ~( E7 i" m2 w0 Y8 w, o+ t
安省交通廳長鄧德華（
Steven Del Duca
）昨天在聯合車站表示，省撥出
490
萬元，用作增加多倫多單車共享網絡單車及單車站數量，分布在大多倫多地區，特別是在連接地鐵、
GO
火車站及其他公共交通工具附近，預計將於明年
12
底前完成這項計畫。
+ L! a, L" _6 j% @, o* k5 f# B5.39.217.76
# b' e$ `& `/ j, m; [ Dtvb now,tvbnow,bttvb
主要分布地鐵站及中轉站
3 V8 S% v! c% K
( J4 g# F+ ~- g7 h: ~, O% X5.39.217.76
他表示擴展單車共享網絡是令人振奮的好消息，因為將會為更多人及家庭提供足夠的單車使用，協助他們保持在市內的活動。目前約有
1,000
輛單車及有
80
個單車站遍布市內。鄧德華表示這項延展服務，在多倫多市甚至在大多倫多地區能夠在
GO
火車站、地鐵站等的都會聯通專用單車站共同使用放置單車。多倫多副市長黃旻南表示這項新措施，主要是在地鐵站及中轉站方便市民提取或放置單車，隨後就上班去。
+ f2 C w$ e. k5 wtvb now,tvbnow,bttvb
5.39.217.76- {) ]: ]1 y) Y. Y
多倫多單車共享網絡隸屬多市政府泊車管理局管理，使用單車分享網絡的公眾，每年繳付
90
元年費，在市內的
80
個單車站提取單車時，首
30
分鐘的租車費包括在年費內。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ U1 z0 Y8 L7 Y% z' D
3 f1 K0 m6 q4 `' R2 S5.39.217.76
目前
80
個單車站分布在布魯爾街（
Bloor Street
），湖濱大道（
Lake ShoreBoulevard
），奧斯汀大道（
Ossington Avenue
）及國會街（
Parliament Street
）範圍內。
作者:
serrurier
時間:
2015-7-7 10:27 PM
單車協會：路窄不適合
& E7 [2 y" n% K! s; ~
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 ^7 ^ p& m4 G9 r( N4 M
[attach]3139471[/attach]
0 J. f1 P5 S- U$ ?0 c& a! {
$ G, f d* H6 H2 R7 h5.39.217.76
多倫多華人道路單車協會會長羅紹安（見圖）認為，省府投放
490
萬元經費擴展多倫多單車共享網絡是不切實際的投資，因為多市中心路窄，車多人多，很難再容納更多單車在馬路上行走。
9 _8 J. F! a' }( X. R公仔箱論壇
tvb now,tvbnow,bttvb) r. a% B, Y8 N; R {; G
羅紹安表示一直以來多倫多單車共享網絡不大成功，使用量未達預期效果，主要原因是多倫多市中心路窄，人多車多，根本不適合以單車作為代步工具。羅紹安分析，多市不同於歐洲城市，歐洲城市的人長久以來都有騎單車上落班習慣。
* a/ N$ Y3 C1 [( k' H, `
tvb now,tvbnow,bttvb$ T. `4 V4 Q* u! z/ K
歐洲的新城市規劃早已預留單車專線，所以歐洲人騎單車已蔚然成風，反觀多倫多市，如果套用歐洲模式鼓勵大家多騎單車，但城市規劃、交通接駁對單車又沒有較完善配套，很難達到預期效果。
4 ~* _+ j: h: I# S1 z7 z2 R
公仔箱論壇# c( q: V. f8 D# h
羅紹安認為省府不如將這筆經費，用作推廣單車安全教育宣傳，甚至設計或修建更多馬路或其他交通基建項目來得實際。
作者:
serrurier
時間:
2015-7-7 10:28 PM
環保人士：計畫正面 惟成效靠配套
& v$ Q- |; I" {7 Z+ R/ [
& [* [1 a/ a4 x' m1 l* M! @7 J
8 H3 d# F/ @& ~& T0 ^" P4 CTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
[attach]3139472[/attach]
: R8 z ?' Y. h+ {8 u
' d* u' c' _! ]* E! I# ~
關注交通及環保人士潘海昌（見圖）支持省府撥
490
萬元經費，擴展多倫多單車共享網絡計畫，他認為大方向是對的，但成效如何要看配套及細節。
; y% H! `5 y6 Y6 n Q7 U
) L: m" I# W0 z
潘海昌認為省府如果只是單單給錢而沒有深入了解計畫，省市兩級政府沒有吸取過去幾年失敗的原因未必會成功。潘海昌認為不獨是多倫多，就算其他北美洲大都市，單車仍是以優閑及運動建身為出發點，而且多倫多出售的單車價錢豐儉由人，便宜的一百幾十元都有交易。如果省市兩級政府想推動單車成為代步工具，不從基本概念開始似乎很困難，因為如果要騎單車，根本可以自己買單車，不需用到這個租單車服務。
/ e6 Q5 Q7 c! K# ?( L/ X
: O- h E5 |7 u3 D2 f$ K1 eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
潘海昌表示有一點是正面的，雖然市內人多車多，但亦令上班一族因每日要捱塞車，搬到市中心居住放棄駕車，改騎單車代步，漸成為一種趨勢。這與環保關係不大，而是汽車保險及汽油貴導致，令多倫多人漸漸改變使用原有交通工具習慣，所以，省府投放
490
萬元實在不算多。
( K5 T6 @" R# S) S/ b4 W1 _8 v
# @9 w H9 U: ?. v# Z/ K6 O' z3 }" h
潘海昌認為在這計畫下，不只要增加單車及單車站數量，更重要是可以接駁到地鐵和
GO
火車站，令人確實更方便，但的細節及配套方是最重要。他希望單車共享網絡的設計及修改，除市官員外，還要有單車使用者及私人企業參與提供實際意見，否則如果仍是外行領導內行，就算省政府不斷撥款亦難以成功。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0
