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標題: [資訊] (Audi)瑞士率先試 大霸王瀟灑轉身 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-6-27 05:55 AM     標題: (Audi)瑞士率先試 大霸王瀟灑轉身

       
遠看着瑞士雪山的背景,若有機會駕着新Q7征雪山跑雪路會更好玩。

十年人事幾番新,加上科技一日千里,車款十年前後的變化確實可以天差地別。Audi Q7懶理時代步伐,等了十年終於帶來這部第二代大霸王SUV,記者率先飛往瑞士參與廠方的試駕活動,第一個感覺是減磅後的Q7比上一代輕盈得多,其次裏裏外外樣子革新,一大堆智能電子系統更多得難以一時三刻消化,這十年一變的全能形象有望擊退一眾來勢洶洶的豪華SUV敵手。

於2005年,Audi首次推出旗艦SUV型號Q7,當年憑藉七座位設定、唯一柴油私家車的優勢,Q7在香港SUV市場也甚為吃香。不過來到就連賓利都話要出SUV的年代,面對競爭相當白熱化的豪華SUV市場,全新第二代Q7這一變實在不容有失。今次廠方拉隊到瑞士滑雪勝地韋爾比耶(Verbier)試車,一眾記者中午抵達Sion機場,聽了新車簡介後便取車往山區酒店出發。一字排開的藍白灰Q7備有3.0 TFSI及3.0 TDI型號,3.0 TDI柴油版有272匹及218匹兩款動力選擇,而汽油版3.0 TFSI是最大機會率先抵港型號,所以我也決定首選此車作試駕。其實今代Q7更會推出plug-in插電式混合動力的Q7 e-tron,不過試車活動上就未見蹤影。

輕量化結構 減磅325公斤       
第一眼看見新Q7,外形有點像放大了的Q3,長闊高5,052×1,968×1,741mm的全新尺碼比例令車形更低矮,踢走以往的笨重感覺。雖然軸距縮短至2,994mm,但車廂空間卻不減反增,後排依舊十分闊落之外,座椅椅背還可以調校輕微的傾斜角度,令後座乘客坐得更加舒適。五座設定的尾箱容量高達890公升,若翻平後排椅背,空間更增至1,955公升,當然車主仍可犧牲些少儲物空間,選擇七座位設計。車身的另一大賣點還有減磅,採用高達四成鋁質組件,連同前後懸掛及傳動系統齊齊瘦身,全車輕了325公斤,令淨車重降至2,030公斤。今代的車身採用第二代的MLB底盤,車架設計鋪排經刻意改良後,有更好的低重心、低風阻及低音噪效果。

油耗下降至7.9L/100km               
開車小試一段,新Q7的操控感覺明顯輕盈不少,而三公升TFSI引擎亦經過全新改良,馬力輸出達333匹,440Nm




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