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標題: [美洲] 溫機場出現大烏龍北京客不經海關入境 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2015-6-9 10:48 PM 標題: 溫機場出現大烏龍北京客不經海關入境

溫機場出現大烏龍北京客不經海關入境5.39.217.767 c6 a6 m9 G, O% ]2 D
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今年第六度榮獲北美最佳機場的溫哥華國際機場(YVR)在剛過去的星期日發生罕見保安漏洞事故，一批乘搭加航(Air Canada)、由北京飛來溫市航班的乘客，全部被錯誤引導、未經海關檢查就經國內航線大樓入境。雖然稍後截獲大部分乘客，按正常程序接受海關檢查，但仍有少數乘客未清關就成功入境。期間，YVR曾上演一場聯合「大圍捕」行動。0 Z, S4 u/ w" S/ H% E

加航洋名安傑拉的馬姓（AngelaMah）發言人周一以電郵答覆《星島日報》記者查詢時證實：「發生事故的航班是AC030，星期日上午11時半飛抵YVR，一些乘客被誤導經國內航線大樓入境，未經海關檢查。但錯誤很快已發現，成功追回其中絕大多數乘客，按正常程序接受海關檢查。目前加航已經展開內部調查，以便查明事故為何發生。」公仔箱論壇% K4 o4 v8 T1 v3 I

此外，加航也配合YVR與加拿大邊境服務處（CBSA）作事後處理。至於機上有多少乘客、有多少人未經海關檢查入境、寄艙行李安排等問題，馬姓發言人則拒絕進一步答覆。根據CTV電視台報道，這宗保安漏洞事故，為無心之失（inadvertent error）。航空公司可能因這宗錯誤引導乘客事件，遭到有關當局罰款。
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機場上演「大圍捕」
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YVR發言人勞倫斯(AlanaLawrence)也向《星島日報》記者證實此事，同時表示YVR已經展開內部檢討，但其他問題不便答覆，須直接詢問加航及CBSA。有本地媒體報道指出，YVR曾對外表示，事件屬於加航問題，不涉及YVR當局，並已要求加航解釋。另外，列治文皇家騎警正配合追查未經海關檢查的乘客。

YVR網站顯示，國際航班旅客入境有一定程序。由於YVR國際及國內航線大樓都設在二樓，方便旅客轉機，都需要經過一條通道，或造成錯誤引導。搭乘這個航班的旅客、西捷（WestJet）航空機艙服務員弗里森（Crystal Friesen）告訴加拿大廣播公司（CBC），是她發現錯誤的，並通知機場官員這宗保安漏洞。
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有本地媒體報道，當機組人員發現錯誤時，飛機上的乘客已走了大半，想追上去已經不太可能，只好向機場方面報告，隨後YVR上演一場聯合「大圍捕」行動。騎警和機場保安從前面堵，海關官員在後面截，幾十個身穿制服人員急忙在人來人往的機場大廳把乘客包圍，而被圍住的乘客也十分配合，經警員和保安解釋後，重新回到國際航站樓通道等待清關。

作者: serrurier 時間: 2015-6-9 10:49 PM

同機休班西捷空姐機警發現出問題公仔箱論壇& r, N; ~1 K  [7 }# p& i
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加航一架由北京直飛溫哥華航班，星期日發生部分乘客未經海關檢查，就由國內航班大廳入境的事故。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 X8 I& z( Q  N+ G" |
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當時乘搭該機的一位西捷航空（WestJet）休班機艙服務員發現出了問題，向有關當局報告。她說，不少華裔乘客對意外感到迷茫。

根據加拿大廣播公司（CBC）報道，休班機艙服務員弗里森（Crystal Friesen），當時正搭乘該加航AC030航班。她說，所有人走下飛機後，前往國內行李提取處拿行李。當行李還未到達時，自己發現有問題，於是折返上樓，向機場客戶服務員報告。公仔箱論壇' ^# j& J) v# @; A  r
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乘客根本不知發生甚麼事
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該服務人員說：「這是我第一次聽說」。隨後他和另一個女工作人員交流。弗里森說，他們不知道發生何事。最後他們才阻止乘客離開機場，讓所有人前往正確地點，接受海關檢查。她說，大概需時90分鐘，才順利清查了40個乘客。公仔箱論壇5 T$ W8 P) D) H0 O
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弗里森說：「一些人感到不開心。很多乘客是中國人，他們根本不知道發生甚麼事。」此外，也有乘客指出，當時通往入境櫃位的大門關閉，導致該國際航班的乘客，無法進入。

而弗里森則猜測，造成此次混亂可能是由於工作人員在飛機抵達後，把下機通道橋搭至錯誤的閘口所致。

作者: serrurier 時間: 2015-6-9 10:50 PM

加航及西捷航空入境失誤曾受罰

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加航(Air Canada）國際航班旅客未經海關檢查就入境甚至離開機場的事件，不是首次發生。2003年也曾發生過，加航被罰款20,900元。此外，西捷（WestJet）航空也曾有類似失誤，被罰5,300元。
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嚴重違反保安規定

據加拿大廣播公司（CBC）及加通社報道，2003年10月12日，加航一架從倫敦飛抵渥太華麥克唐納-卡地亞(Macdonald-Cartier)國際機場的乘客，被錯誤引至機場內的國內航班乘客下機區域，嚴重違反保安規定。該機場當時剛完成翻修工程，事發當天10月12日，正是機場重開揭幕的日子。

事後有一個男乘客不知所終，當局於9天之後才能聯絡上他。該男子當時已經去了美國，當局最終準許他以電話申報，聲明並無攜帶違禁物品進入加拿大。& O' l8 W: w/ e" H( D* [2 I

其後的內部調查證實，加航需要對事件負上全部責任。加航高層當時曾經表示，該次問題源自海關當局。調查人員認為，機場內所有乘客指示牌均妥善，毋須作出任何改變。/ p* G- S. O. a3 `- \
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此外，2011年2月15日，西捷一架從美國坦帕市(Tampa)飛抵多倫多皮爾遜國際機場(YYZ)的航班，容許53個國際航班乘客及機組人員未經海關當局檢查就離開機場，因而要罰款5,300元。

作者: serrurier 時間: 2015-6-9 10:53 PM

航空公司要確保旅客完成通關
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列治文騎警在接報後到場，協助追回乘客，但仍有部分已離開機場。有本地旅遊業者表示，通過翻查乘客名單，航空公司可以找出誰未通過海關檢查。tvb now,tvbnow,bttvb2 f) v' R% I  R, j% S0 Q4 r

皇家騎警接報協助

據CTV電視報道，列治文騎警發言人黃寒青表示：「在事件發生後，皇家騎警已接到通知，與溫哥華國際機場(YVR)和加拿大邊境服務處（CBSA）合作追查該航班乘客，但仍有部分乘客早已進入機場的公共區域。但通過各部門合作，他們找到絕大多數未經海關檢查的乘客。」
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此外，據NEWS1130電台報道，Travel Best Bets旅遊公司東主紐厄爾(Claire Newell)指出，像這樣的事故是非常罕見。他說：「他們(航空公司)知道誰在飛機上，如果任何一個旅客錯過海關檢查，航空公司須確保找出他們(沒檢查旅客)是誰，協助該批旅客完成正式通關手續，讓他們回家。」

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