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[美洲]
改善司機 駕駛習慣 違例者罰款增倍 烈市新增三個社區安全地帶
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作者:
serrurier
時間:
2015-6-3 11:00 PM
標題:
改善司機 駕駛習慣 違例者罰款增倍 烈市新增三個社區安全地帶
改善司機 駕駛習慣 違例者罰款增倍 烈市新增三個社區安全地帶
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烈市議會早前通過，在市內
3
個地點列為「社區安全地帶」（
Community Safety Zone
），希望籍此改善司機的駕駛習慣，並提高其他道路使用者的安全。市府亦將就此改動知會約克區警方，讓警方在此地區加強執法。
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為了加強社區安全，烈市議會通過建議，將
3
個地點劃分為社區安全地帶，當中包括從
Carville Road
至
Weldrick Road West
之間的一段
Avenue Road
；從
High Tech Road
至
Silver LindenDrive
之間的一段
Red Maple Road
；從
Humberland Drive
至
BrightsviewDrive
之間的一段
Red Cardinal Trail
。
預計新例將於今年夏季尾開始實行。
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新增了
3
個地點之後，烈市將有
8
個指定的社區安全地帶，全部都是屬於市府管轄的道路。這些被定為社區安全地帶的道路，因為鄰近學校、公園、遊樂場、社區中心等公共設施，行人流量及使用率都比較高。
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將立牌提醒駕駛者及行人
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將路段劃分為社區安全地帶的主要目的，是希望籍此改善司機的駕駛習慣，多留意路面情況，從而為行人、騎單車人士及其他駕駛者，提供更安全的道路使用環境。當所有相關程序完成後，市府會派員在指定路段豎立路牌，提醒駕駛者及行人，該處已被劃分為社區安全地帶。
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市府亦會通知約克區警方有關路段的改動，警方日後便會加強在該些地帶的執法，附例將會一星期
7
日、每日
24
小時被嚴格執行。公眾必需留意，只要在範圍內超速、未有扣安全帶或其他交通違例事項，罰款金額是《公路法》（
Highway Traffic Act
）規定的雙倍。
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serrurier
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須通過「
8大風險」評審
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決定劃分社區安全地帶前，須經過一定的評審程序。
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建議劃為社區安全地帶的區域，一般都出現與道路使用者有關的公共安全憂慮，例如鄰近中小學、日託中心、社區中心、公園、長者中心、民居及行人較多，而該區的道路交匯點又有較高的交通意外率。被劃分的區域，路段長度必需介乎
0.5
至
2.5
公里。
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市政府亦有一個計分表，列舉了
8
大風險因素，作為應否將某一區域劃分為社區安全地帶的評核標準。每一項風險因素，都會獲得
1
至
3
分，
8
個分數加起來多於
15
分，才算「合格」。
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8
大因素包括每日交通流量、行車線數目、行人路的長度、貨車流量、
8
小時內的行人過路數量、道路交匯處及入口的數量、超速行駛車輛的數量，及
3
年內每年的交通意外數字。被列為社區安全地帶的路段，車速將一律降至每小時
40
公里，警方亦會加強該區的巡邏執法，一旦被截獲違反交通條例，罰款金額將會倍增。
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serrurier
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市議員料駕駛者減車速
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其中一條新增的社區安全地帶，正位於烈市第
6
區市議員陳志輝的選區內。陳志輝指出，該路段人多車多，早已設立多項交通安全措施，以加強道路使用者的安全。
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陳志輝表示，介乎
High Tech
及
Silver Linden
之間的
Red Maple Road
，因為鄰近
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火車站及烈市巴士總站，往返該處的乘客令該路段變得非常繁忙。此外，在
High Tech Road
及
Bantry
之間有兩所學校，市府亦收到學校校長及家長的投訴，關注附近路段的繁忙交通，會影響學童過路安全。
為此，市府早年已在學校旁邊的
Red Maple Road
安裝雷達車速顯示屏，提醒駕駛者留意車速。
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陳志輝相信，將該路段劃分為社區安全地帶，再配合警方執法及雙倍罰款的阻嚇作用，駕駛者會減慢車速。他曾經與警方在早上繁忙時間，於
Red Maple
視察交通狀況，發現大部分駕駛者都沒有超速。然而，為了加強學童上學放學的安全，市府在下學年開始後會在
Red Maple
及
Bantry
增聘過路督導員。
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