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標題: [港澳台] 中央不支持第三跑道 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2015-4-18 04:18 AM     標題: 中央不支持第三跑道

中央不支持第三跑道
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2 r4 S4 K4 U7 u7 |1 v* K9 I% C, u張炳良局長到北京拜訪民航總局,總局表示全力支持香港建第三條跑道,可也同時說珠三角的各個機場要善用現有的空域資源。
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, }* U' J7 r9 W( F: s! @tvb now,tvbnow,bttvb我不知道張炳良到民航總局是談甚麼,相信必屬第三條跑道,也必然屬爭議最大的空域問題。民航總局這樣的答覆,第一句是客氣話,支持云云只是抽象支持,全無實質。第二句是關鍵,可卻是否決了香港的要求,不幫助拓展空域和給予保證。善用也者,即暗指香港等機場未能有效利用現有空域。不給第三跑道額外空域保證,即香港屆時只能與廣州、深圳等區內機場還是沿用現有的空域,不會因香港擴建第三條跑道,或深圳與廣州規劃中興建的三條跑道,而增撥額外的空域。
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, L, }8 k! h# a公仔箱論壇依此說法,香港第三條跑道建成之時,能夠分配到的空域不會比現時多,甚或可比現時減少。我在本欄已指出,民航總局無權分配空域,今次連向中央有關部門游說也不做。一是它本身無權,也不願意替香港說項,支持第三條跑道云云,都是官僚假話,敷衍張炳良和香港。二是中央可能已有決定,從國家安全出發,要保證軍用的空域資源,香港機場甚或廣州、深圳等機場不能以擴建跑道為由要求增撥空域。tvb now,tvbnow,bttvb  P: u2 p; ]: R
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空域沒有保證,張炳良北訪毫無作用,機場管理局竟然說要建第四條跑道。不知這是否新官上任要有所搞作,抑或是機管局罔顧社會反對,在強推第三條跑道後還要推第四條跑道。或許,政府應認真檢查此中有沒有不合理的利益關係。




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