30日從哈爾濱鐵路局了解到，該局管內的牡丹江工務段與俄羅斯哈巴羅夫斯克工務段已經聯手完成了2015年首次對中俄國際聯運大通道綏芬河國境線交界處鋼軌的更換工作，確保了國際聯運的通道暢通。tvb now,tvbnow,bttvb# S! S6 [% Q. U/ w6 Y
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綏芬河處於東北亞經濟圈的中心地帶，距俄羅斯遠東最大的港口城市海參崴230公里，有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通，綏芬河國境線是連接中國和俄羅斯的國際運輸大通道，綏芬河鐵路口岸每年過貨量近千萬噸，通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口，連接中、俄、日、韓、朝等國家和地區陸海通道的關結點，是中國參與東北亞多邊國際經濟合作與競爭的“窗口”和“橋梁”。 # }+ k' K7 T5 `% F- s5 b+ S' j. R5 g
據哈爾濱鐵路局相關負責人介紹，由於中俄鐵路國界的交界處國境線552公里78米在一條曲線上，曲線上股鋼軌側磨已趨近更換標准，經中國鐵路部門與俄羅斯後貝加爾鐵路局哈巴羅夫斯克工務段協商，約定同時更換國境線鋼軌，保証曲線的平順度。tvb now,tvbnow,bttvb; O/ t- H$ y( {! k
