標題:
[馬來西亞]
佐哈里：馬航重組後續援助MH370家屬
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作者:
qqonqq
時間:
2015-3-9 07:52 AM
標題:
佐哈里：馬航重組後續援助MH370家屬
（吉隆坡7日訊）馬航總執行長阿末佐哈里向MH370客機罹難者家屬保證，馬航重組為“馬航新公司”（MAS NewCo）之後，依然會繼續為家屬提供援助。
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他說，雖然他已離退休期不遠，但是接管的新領導層將會繼續履行這個責任。
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今辦私人紀念會
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配合MH370失事一周年，阿末佐哈里接受馬新社專訪時說，馬航會竭盡所能，在合理範圍內幫助家屬。
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他說，馬航明天將舉辦MH370失事一周年私人紀念會，與家屬共同紀念機上的親友。
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他指出，至今，馬航已經向家屬提供直接財政援助、在吉隆坡設立家屬支援中心、在吉隆坡和中國北京設立家屬輔助中心，並提供其他心理輔導援助。
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在馬航重組計劃下，目前的馬航將歸屬“舊公司”，重組的馬航將歸於“新公司”，新公司將於2015年7月1日正式生效。
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詢及MH370家屬要求的解答事項，阿末佐哈里說，馬航沒有試圖隱瞞真相，他們願意與受影響的人士分享他們所知道的資訊。
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他也感謝馬航職員和公眾的無限支持該公司的運作直到現在。
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改善追踪飛機位置系統每10分鐘須傳輸飛行數據
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阿末佐哈里說，馬航已著手改善飛機通訊尋址與報告系統（ACARS），縮短飛機向航空控制中心通報飛行位置的間隔時間至10分鐘，務求更好地追踪飛機的位置。
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他說，自馬航MH370事件發生後，國際民航組織（ICAO）已研究改進方案，實施飛機每隔15分鐘向航空控制中心傳輸數據通報飛行位置的新規定，而馬航則採用比新規定還快5分鐘的間隔時間。
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阿末佐哈里說：“馬航規定飛機每隔10分鐘須傳輸飛行數據。”
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他解釋，飛機通訊尋址與報告系統是一種飛機通過衛星向航空控制中心傳輸速度、方向、位置等飛行數據的系統。
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機師培訓無需檢討
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“我們吸取的最大教訓是，我們必須更好地掌握飛機位置。我認為我們已這樣做了。”
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他說，馬航所有空中巴士A380和A330型飛機和波音738型飛機都採用每隔10分鐘通報飛行位置的規定。
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不過，他說，馬航所有波音777型飛機仍沿用每隔15分鐘通報飛行位置的規定。
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談到馬航機師的培訓課程，阿末佐哈里說，現有機師培訓課程已經足夠嚴謹完善，因此現階段馬航無需重新檢討該課程。
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