7 L) c2 I- y& V$ u搭乘下午5:45飛機旅客的託運行李,到5:10還在報到櫃檯旁,航空公司只能請地勤人員以人工搬運方式,送到可以運作的託運滾帶、再送上行李自動分揀系統。5.39.217.76/ W/ p6 R8 V$ t4 W$ P* j+ d
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工作人員表示,這個現象過年前就開始了,通知機場公司也沒有人處理。桃園機場表示,主要是託運系統負荷量超限,再加上工作人員送放行李沒有間隔導致。工作人員委屈地回應,行李一件接一件,如何間隔?系統無法負荷,就應該分散班機。此現象到晚間七點之後班機減少,才慢慢舒緩。 ' M7 F+ {2 N" N7 z' }) h. b; n. s* G/ e, B' ?: n, R. k5 G 跑道整建恐大塞公仔箱論壇 U/ D5 m& W4 H! q$ w
2 x1 F1 U- S$ N5.39.217.76桃園機場今年一月才剛啟動整修好的南跑道,趕在春節前恢復雙跑道,迎戰春節單日614架次及12.3萬人次單日旅客服務量的雙新紀錄。但本周將再變成單跑道運作,且將持續到今年12月底,面對出入境人次不斷攀升,機場吞吐量不足及單跑道運作勢成嚴重問題。5.39.217.76% ^' g+ Q) ?* ~6 F% o P
& n9 a3 a% w. V& \4 O. h! F4 Z5.39.217.76民航局空運組人員指出,台灣今年還要迎接多家航空公司進駐,包括土耳其航空、韓國濟洲航空,以及本土廉價航空台灣虎航、威航,都將使得國際航班急增。對於機場單跑道作業、人員工作量及航廈空間都是重大考驗。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% {8 L0 d' P3 l$ Z
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先前南跑道施工期間,飛機航班就不斷面臨航班延誤起降的困境,航機平均得在空中盤旋半小時到40分鐘,且跑道施工期間的道面異物造成機輪損壞,不斷加重航空公司成本。公仔箱論壇4 G; N- t3 W9 ]$ u
. L- G8 J5 p% m$ P公仔箱論壇國際航班急增5.39.217.765 j. j3 h$ n) @; y
' r+ D! u2 r7 ~% R7 dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。機場高層坦言,北跑道瀝青重建工程啟動後,未來在出境尖峰期的上午7:00到9:00及傍晚5:00到6:00間,入境尖峰期的下午4:00到5:00及晚上的10:00到11:00點間,航班勢必須排隊等待跑道起降,民眾搭機遇到「空中塞機」勢必增加,預估每架航班恐至少延遲20分鐘起降。桃機公司航務處長蘇崇義指出,桃機是「資深機場」,跑道、航廈必須整建,「是很大的痛,但仍然必須做」。tvb now,tvbnow,bttvb. B1 {8 _* j7 z! |: s0 N% m
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開南大學空運管理系助理教授盧衍良表示,機場跑道整修,對航空公司和民眾來說「是必要的陣痛期」。但也因桃機航班大增,政府無法及早規劃擴充機場吞吐量,民眾恐就只能及早到機場報備。公仔箱論壇1 J0 s. [- H9 {, w! K