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標題: [資訊] (Honda)新車開箱 MotoGP冠軍拉花 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2015-2-25 04:50 AM     標題: (Honda)新車開箱 MotoGP冠軍拉花




■登登登凳!實物現身,2015 Honda CBR1000RR REPSOL SP相當有型。
去年,Honda REPSOL車隊憑着後起之秀馬克馬基斯(Marc Marquez)連奪二○一三年及二○一四年MotoGP世界冠軍寶座,廠方特別推出髹上REPSOL拉花的新款CBR1000RR REPSOL SP,以示慶祝。是次找來電單車收藏家兼狂熱分子Henry跟大家來篇開箱文,一同感受它的狂野魅力。

自從煙草公司不能再以贊助電單車車隊為名大賣廣告,各大車廠便要獨力承擔研發開支,可幸的是,電單車的發展依然強勁。正如Honda,雖然於一九九四年失去贊助商樂富門(Rothmans),但成功與西班牙國家石油公司REPSOL開展了長達二十年的合作關係,仍舊保持強大實力。

這部2015 Honda CBR1000RR REPSOL SP髹上了與其他Honda REPSOL戰車相同的拉花,加上前後輪框均是橙色,整體感覺醒目搶眼。據Henry說,新的 CBR1000RR與舊款的差異不大,只是車頭略有改變,座位支架顏色改為黑色而已。在我看來,配上REPSOL拉花後,此車與馬克馬基斯的MotoGP戰車Honda RC213V有九成相似,不得不佩服拉花的變裝能力。除此之外,Henry指出若與標準版比較,這部SP版亦加入了一些以比賽為主的設定,包括賽道等級的Ohlins懸掛系統及Brembo輻射卡鉗,並且提供裝配C-ABS系統的版本予車主選擇,但車重也會相應增加約十公斤。

新牌老手 同樣自如
整部電單車可說專為比賽而打造,儘管與標準版一樣採用相同缸頭的引擎,但經改良調校後,引擎的性能及平衡度均有所提升,立即落場走一轉也沒有難度。作為電單車迷及收藏家,Henry也是Honda REPSOL的忠實粉絲,凡有新車都會買來收藏。

「因為這部新車是SP版本,髹上REPSOL拉花,而且是香港Honda首次引入具電子迫力ABS的電單車,加上REPSOL拿了那麼多冠軍,所以無論如何也是買來收藏,以示支持。其實由二○○八年開始至今,我一直都有收藏CBR1000車款,這款電單車很易操控,無論新牌或老手一樣應付自如,十分聽話,在任何彎路都會感覺很平滑舒適。」Henry說。


■車頭佈局簡約,與一般電單車沒大分別。


■引擎近1,000cc,加上特別調校,超有速度感。


■二○一四年MotoGP冠軍印章,極具紀念價值。


■既然是開箱文,當然要給大家看看紙箱。體積不大,標明是在日本製造。


■SP版(左)與標準版的分別不大,值得留意的是前者用上Brembo煞車卡鉗及Ohlins前煞彈簧。


■尾部設計甚具跑味,而且有飛機的感覺。


■新車到埗,開箱一刻吸引途人圍觀。


■Henry喜愛收藏電單車,藏品多達四十多部。


2015 Honda CBR1000RR REPSOL SP       
引擎︰999.8cc四衝程、水冷、直四引擎
馬力︰180ps/12,000rpm
扭力︰112Nm/8,500rpm
價錢︰ABS版本$193,800、標準版$188,000





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