標題:
[美洲]
交通稅一旦通過或成地區常設稅
[打印本頁]
作者:
serrurier
時間:
2015-2-6 11:41 PM
標題:
交通稅一旦通過或成地區常設稅
交通稅一旦通過或成地區常設稅
3 y1 `# y$ |# G5 ttvb now,tvbnow,bttvb
) G! g; m/ n# Q: W
[attach]3036306[/attach] [attach]3036307[/attach]
; i q; P$ t. x- t! _tvb now,tvbnow,bttvb
7 @% ?# W& W% y4 t7 q/ e* K
[attach]3036308[/attach]
公仔箱論壇2 g% `. B7 [3 B; J" g3 o
公仔箱論壇. ~7 d, p; ~9 I& F
「不要交通稅」
(No TransitTax)
陣營周四批評，一旦通過交通公投，新增
0.5%
的「大溫交通擠塞改善稅」
(MetroVancouver Congestion Improvement Tax
，簡稱
CIT)
將永久留在全省
23
個市的省銷售稅
(PST)
內，對大溫市民造成沉重負擔，運輸聯網
(TransLink)
應更有效運用資金。不過，更佳交通運輸聯盟
(Better Transitand Transportation Coalition
，簡稱
BTTC)
等
93
個團體，就號召公眾於
3
月時對交通公投投贊成票（詳另文）。
公仔箱論壇& l% O. k, p) Y( `; R7 u
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ m6 Y3 K* `7 I# ^2 J
兼任「不要交通稅」團體發言人的加拿大納稅人聯盟（
The Canadian Taxpayers Federation
，簡稱
CTF
）卑詩總監貝特曼（
Jordan Bateman
），周四接受《星島日報》記者訪問時表示，省運輸及基建廳長兼副議會領袖斯頓（
Todd Stone
）已致函大溫地區市長議會（
Mayors' Council
），決定把
0.5%
的
CIT
與
PST
合併，成為
7.5%
的
PST
。
0 Y, ]# z8 K! n1 T' Y公仔箱論壇
# r$ n5 m) z( a9 S( l5 ]" T" X0 U
貝特曼說：「這意味一旦交通公投獲過半數通過後，
7.5%
的
PST
將永久留在卑詩低陸平原市長議會的
23
個城市內，這將令學生、市民消費負擔變得沉重。」
tvb now,tvbnow,bttvb% t( P$ A( n+ z& C8 V: ~" c
( p9 c* M9 o# N' z: ~
省府可能立法永久徵收
r9 @( N; } LTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
' m, l- w' x$ }) z3 A
大溫地區市長議會管轄
21
市
1
選區
1
原住民保留區
(
見附表一
)
。去年
12
月，市長議會在討論徵收
7.5%
的
PST
公投題目時，除本拿比、西溫及楓樹嶺的
3
位市長投反對票外，其餘
19
位市長均投贊成票。
公仔箱論壇% O% a6 ~5 p; P! j* C" U' e
K4 Q1 Y0 p$ U- J+ @! w
貝特曼還表示，一旦交通公投過半數，省府可能立法在這
23
個城市內永久徵收
7.5%
的
PST
。即使不住在這
23
個城市的省民，進入這些城市消費時，也許須繳交
7.5%
的
PST
。
5 e( k1 @" j. Y8 ?
tvb now,tvbnow,bttvb: Q4 E7 \! M& Q3 `( M
有關
7.5%
的
PST
是否為永久徵收，卑詩省財政廳發言人克拉克（
Brennan Clarke
）周四接受《星島日報》記者訪問時表示：「由於尚未完成立法，此時此刻省府無法回答這問題。」
! ]' C O, C- e; |公仔箱論壇
n, x$ X4 U8 U0 K. K; a; r e
斯頓曾經表示，目前要徵收
PST
的商品及服務，多數都將要徵收
CIT
。
: C) h6 W' h, ~% |6 R9 T. K7 m
5.39.217.769 B$ F0 V! k) E5 s; M2 D; f' ^2 P
新稅預計每年可獲
2.5
億元用於大溫交通建設，以實現運聯未來
10
年的
75
億元交通投資大計，包括兩條素里至蘭里輕鐵、溫哥華百老匯架空列車等
(
見附表二
)
。據市長議會測算，新稅將令大溫普通家庭平均每年多支出
125
元，低收入家庭則多支出
50
元。
0 a% I9 {1 P$ C" R4 N# P' m
5.39.217.765 J& ~6 J) K; V: k
貝特曼批評道，運聯管理不善，省民根本沒有理由在交通公投中投下贊成票：「運聯應該更有效運用資金，減少高層自肥，而不是要求省民再多交稅。」
2 Q# z6 N6 ^6 Q, Z' e7 I, A" b p- h
' j1 V3 ` g6 R" D- q* \6 m4 ]
貝特曼強調，大溫地區市長議會預備動用
500
萬元展開宣傳，其中
400
萬元來自運聯，剩餘
100
萬元則由大溫城市籌措，拿納稅人金錢來做宣傳，讓人無法接受。
作者:
serrurier
時間:
2015-2-6 11:42 PM
93團體籲投YES 冀10萬學生支持
0 {: G: l5 z( I) k, J, Z
$ y0 x( a+ q9 U; i3 `1 } t5.39.217.76
F1 b$ O+ x7 H5.39.217.76
[attach]3036309[/attach]
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% l/ R& m, J) g6 ]* ?
h6 ?& B0 N$ Q
更佳交通運輸聯盟（
BTTC
）包括商界、勞工、環保等
93
個團體，周四號召公眾對交通公投投贊成票
(YES)
，尤其希望獲逾
10
萬使用公共運輸的學生支持。
tvb now,tvbnow,bttvb# d0 t6 ]9 i" _7 a8 M1 F4 r
5.39.217.764 X, d5 C9 q. p2 w
贊成票意味有更佳公共運輸
Y2 j5 s- z4 y7 Q7 c$ Y2 w
. D8 a( ^% U) ~+ @: ktvb now,tvbnow,bttvb
BTTC
的共同主席、溫哥華貿易局（
Vancouver Board of Trade
）主席兼行政總裁布萊克（
Iain Black
），聯同大衛鈴木基金會
(David SuzukiFoundation)
行政總裁魯賓遜
(Peter Robinson)
等人在記者會上呼籲，民眾務必在交通公投中投贊成票，意味著省民未來可有更佳公共運輸、更加環保，並減少碳排放。
tvb now,tvbnow,bttvb; \6 G% d+ b- k7 t( W. F
, V1 J9 ~$ C! u5 }: ?' K9 A
活動期間，台上台下群眾不停揮舞「贊成」（
YES
）標牌。現場參加人數估計有
500
人，大衛鈴木基金會創辦人大衛鈴木，周四全程參與。
8 T; |/ a: R' X( o' q7 Z; y/ ?! m: ~! Z5 ?TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。. t1 ^+ p; ~" |, V& ^& E- n a# p/ b
布萊克說：「如果投反對票，意味未來
30
年，本省將多增加
50
萬輛汽車，交通擠塞將增加
20%
。」不過他指出，交通公投與運聯效率是兩回事。
# ?) {+ l/ m& J6 j7 V7 ^2 T
tvb now,tvbnow,bttvb& n5 Q- B3 g( d/ j2 s4 o
魯賓遜說：「不同社團團結在一起，說明交通公投是大溫地區面臨最重要決定之一，關乎卑詩的經濟、環境、健康和生活質量。」
% E( u! r& }3 uTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
5.39.217.768 ^+ \0 b j+ V$ p
Unifor
工會卑詩地區總監麥克加里格
(Gavin McGarrigle)
也表示，對交通公投投贊成票，意味省民可以使用更便捷的公共運輸工具上班，有利經濟發展。
9 }. e5 g7 K1 Z
5.39.217.767 I* f3 ^9 ]2 _8 y
卑詩大學
(UBC)
校友會代表喬克（
Bahareh Jokar
）希望，動員約
10.5
萬個使用公共運輸的學生，支持交通公投。喬克說，投贊成票，意味有更多快速
B
線（
B-Line
）巴士及興建溫市百老匯走廊（
Broadway Corridor
）捷運系統。據運聯
2011
年調查，學生佔公共運輸使用者的
21%
。
5.39.217.767 |$ N9 v! U) C& \' U
6 J0 x# {3 o! ^# `9 H- `( w公仔箱論壇
此外，
BTTC
周四也在西門菲沙大學（
SFU
）召開支持交通公投的活動，與會者以普通話、廣府話和旁遮普語，向少數族裔說明投贊成票的重要。
歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/)
Powered by Discuz! 7.0.0
