標題:
[香港]
私家車牌費或提高
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作者:
serrurier
時間:
2015-2-4 08:24 PM
標題:
私家車牌費或提高
私家車牌費或提高
廿四年沒有調整
為改善交通擠塞
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新一份《財政預算案》本月
25
日出爐,消息人士表示,私家車現時按年增長
4.6%
,速度驚人,但「私家車牌照年費」
24
年沒有調整,故為了改善交通擠塞和空氣污染問題,《財政預算案》有機會提高「牌照年費」,但增幅未定。
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消息人士表示,新一份《財政預算案》正考慮調高牌費,目的是減少車輛數目,改善交通擠塞和空氣污染的問題,並非為了增加庫房收入。消息補充,政府
2011
年曾經增加「汽車首次登記稅」
15%
,雖然立即減少車輛數目,但相關效果很快被抵銷,故須從經常性措施手。
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增幅細節暫時未有定案
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至於增幅如何?會否一次加回
23
年的通脹?分階段加價?消息人士表示,暫時未有定案。
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本報翻查運輸署資料,私家車一年牌費視乎汽缸容量,當中汽油私家車一年牌費由
3939
元至
11329
元不等,柴油私家車則由
5389
元至
12789
元不等,相關車輛牌照費用自
1991
年起,一直維持目前水平。
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私車問題在載客效率低
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至於私家車數目增速,運輸及房屋局去年
3
月邀請交通諮詢委員會,研究本港交通擠塞問題,小組及後公布報告,點出主因乃「車輛數目急增」,當中私家車
2003
至
2013
年間增加四成,至
2014
年
9
月,私家車數目按年增長率
4.6%
,速度驚人。
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不過,小組報告指出,私家車問題在於「載客效率甚低」,雖然私家車佔總交通流量四至七成,但只運載
16%
每日總路面乘客,相反巴士及小巴只佔總交通流量
5%
至
25%
,卻運載約
71%
總路面乘客量。
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以後考慮違泊定額罰款
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小組及後提出三招,管理私家車數目,當中建議「增加私家車牌照年費」,增幅更要追回同期通脹幅度,當中
1991
年至
2013
年期間,「綜合消費物價指數」已經增加約
80%
。
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另外,「咪表收費」及「違例泊車定額罰款」同樣
20
年來沒有變過,消息人士表示,當局一樣會考慮調整,但今次《財政預算案》不會提及。
作者:
6896
時間:
2015-2-5 09:45 AM
.到時有車就是身份像徵。
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