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中國反腐 掀退訂潮 飛機巨擘 停製公務機 傳華訂單減3成 龐巴迪:信息保密
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serrurier
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2015-1-17 01:06 AM
標題:
中國反腐 掀退訂潮 飛機巨擘 停製公務機 傳華訂單減3成 龐巴迪:信息保密
中國反腐 掀退訂潮 飛機巨擘 停製公務機 傳華訂單減
3成 龐巴迪:信息保密
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總部位於滿地可的飛機和火車製造商龐巴迪公司(
Bombardier
)昨日宣布,由於市場需求疲軟,已暫停了里爾
85
型(
Learjet 85
)公務機項目,並將裁減美國和墨西哥分公司的大約
1,000
名員工。
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龐巴迪公司出於市場需求下降而暫緩其輕型公務機項目的決定,令人聯想到近來中國由於反腐而引發的私人飛機退訂潮。中國業界人士透露,
2014
年商務機退訂將達到訂單總量的三分一。本報記者昨日也就此向龐巴迪總部求證。該公司以私人飛機訂購信息保密為由,不予公開。
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疑受「本山效應」影響
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從上個月
25
日起,中國媒體開始廣泛轉載有關大陸富豪退訂私人飛機的消息。報道稱,中國大陸富豪購買私人飛機的熱潮正隨著大陸反腐措施漸漸消退,不少富豪將已購買的飛機視為燙手山芋,甘冒損失退訂,或乾脆賤價出售。
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中國媒體將其稱之為「本山效應」。因早在
2009
年,中國著名喜劇演員趙本山便以
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億元人民幣的價格購入龐巴迪公司生產的「挑戰者」公務機。有媒體報道稱,該年
9
月,趙本山因心臟病發作入院治療,其間曾問身邊人:「我是不是作大了?這飛機能退嗎?」得知退訂可能的金額損失後,趙本山放棄了。
2010
年
4
月,這架能乘坐
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人的公務機落地瀋陽,得名「本山號」。
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然而,進入
2014
年,趙本山再度走上風口浪尖。缺席三級文藝座談會和家人的移民風波,都讓他疲於應付。他身邊的朋友表示,趙本山表態,只要國家需要,身家都可以捐,包括這架給他帶來榮耀和流言的私人飛機。
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趙本山的例子在前,不少國內富豪對買私人飛機一事的熱度有所降溫。據美國漢威聯合(
Honeywell
)公司統計,
2013
年,
42%
的中國富豪受訪者表示有採購計劃,這一比例今年降至
29%
,但仍高於全球
23%
的平均水平。
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四川商人賤價轉讓
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一名四川企業董事長
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月退掉訂購的私人飛機,報道引述這名董事長的助理表示:「最近因為覺得訂購私人飛機太高調,加上趙本山的例子在前,我的老闆決定退掉。為此損失大概有
7
位數吧。」廣西柳州某集團之前訂購的一架價格為
3,000
萬美元的龐巴迪
850
也放出消息,願以虧本
1,000
萬美元的價格「賤價」轉手。
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其實,自去年開始限制「三公消費」,公務機市場就迎來了寒冬,公務機訂單的違約率大幅增長,客戶取消或者推遲交付的案例在中國屢見不鮮。
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一位業內人士告知《重慶青年報》記者,今年
4
月在上海舉行的亞洲公務機展上,共成交
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架公務機、直升機,「這基本就是今年國內的訂單總量。而我們預估,其中將有三分一會出現退訂。」
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裁員
1000
股價暴跌
27%
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龐巴迪突然宣佈裁減美國和墨西哥分公司的大約
1,000
名員工,反映了自經濟衰退以來,輕型飛機市場的持續疲軟。該公司表示,不會放棄里爾
85
輕型公務機的項目,目前只是暫停,並選擇把重心放在拖延已久、將在今年較後時間投入服務的
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系列飛機。
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須付
2,500
萬美元遣散費
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龐巴迪公司總裁兼首席執行官布多昂(
Pierre Beaudoin
)在昨天的電話會議上稱,現在市場上升的速度低於預期,因此,認為這是一個暫停該計劃的好時機。讓公司看看市場如何運行,然後可以再製造這一優質的飛機,並把它推向市場。
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里爾
85
公務機項目的暫停,將導致主要涉及該項目的
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億美元開發成本減值,並計入該公司
2014
年第四季度的稅前特別費用,另外
1,000
人的裁員,主要在位於墨西哥
Queretaro
和堪薩斯州
Wichita
的工廠。這也導致了該公司要在
2015
年第一季度付出
2,500
萬美元的遣散費。
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消息一經發出,便導致了龐巴迪公司股價在交易市場上的立即下跌,跌幅超過
27%
。分析指,這主要是出於對其現金狀況和總體前景的擔憂。
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布多昂指出,該公司的未來不是問題。「我們有很好的流動性狀況,並且幾個項目都在進行,公司目前的產品享有令人羨慕的市場地位。我們今天做出的是一個艱難的決定。但就目前的市場規模來說,這是必要的。
」
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借貪官乘搭 恐變相行賄
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中國富豪為何掀起私人飛機退訂潮?美國中文網的一篇博文深入分析了其中的緣由。該博文指出,趙本山購買私人飛機,相信他確實有業務上的需要。私人飛機,雖然價值不菲,但可以想來就來,想走就走,豈不方便得多?
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另外,擁有私人飛機還有一個重大好處,那就是可以提供給手握大權而又不便購買私人飛機的貪官使用,既方便,又可以保密,不為人知。
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幾年前,薄熙來在北京開人代大會期間,他說走就走,搭乘實達集團老闆徐明的私人飛機,回了一趟重慶。如果不是因為後來出事爆料,沒人知道。富商為貪官提供私人飛機的豪華享受和方便
,看來也是一種行賄手段,使官商勾結更為密切。
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飛行須軍方批准
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在中國擁有私人飛機,不是我們想像中那麼享受和方便。原來中國的天空受軍方管制,飛機的飛行路線和時間,需要事先得到軍方的批準,不像民航班機那樣,航班和航線固定,早已辦妥飛行手續,私人飛機沒有固定的航線和時間表,每次飛行,必須先向軍方提出申請,沒有得到軍方的許可,就不能起飛。
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如果軍方辦事人員不批准,還需要老闆親自打電話給有關領導,這就少不了疏通打點之類的事情了。雖然錢不是問題,但由於缺乏規範化的操作程序,似乎一切都由主事者說了算。
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富商們高調轉為低調
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如今軍方也在反腐,就可以想像,從前一通電話可以輕易解決的事情,現在必須公事公辦了,該批准的批准,不該批准的就是不批准,不是你大老闆一個電話或疏通打點就能解決的。如果是這樣,擁有私人飛機不僅不能提供方便,反而更加不方便。
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最近富商們紛紛退訂私人飛機,相信原因有三,一是反腐風暴中怕引人矚目,從高調轉為低調,隱蔽目標;二是自己相熟的貪官朋友們不敢乘坐,用途大為降低;三是丟了保護傘,私人飛機不僅不方便,甚至還成為累贅負擔。
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