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標題: [中國內地] 中國鐵路大潮 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2015-1-14 04:24 AM     標題: 中國鐵路大潮

中國鐵路大潮. a6 {. a% }# O4 P/ z

% ~3 L: C# M. a: R3 Ttvb now,tvbnow,bttvb從現在開始的二十年裏是新興市場國家鐵路,特別是高鐵大發展時代,憑藉技術和相對低的成本以及充裕的融資資金,中國將會是這個大發展時代的最大得益者。就目前的發展,中國高鐵已穩佔全球發展的主導。5.39.217.76* T: Q8 W% ]" z7 W* \, I
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中國國內已建一萬多公里高鐵,還在國際上奪了不少具戰略性的訂單。俄羅斯已與中國協議,由中國資助興建莫斯科至北京的高鐵,比現時全球最長的京廣線還長三倍,其中莫斯科至韃靼共和國的一段七百七十公里,會在一八年完成,以趕及莫斯科主辦世界盃足球決賽周。單是這一段投資便達三百億美元,三分一以上由中國融資。
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哈薩克經中亞、阿富汗、伊朗到土耳其的TAT鐵路,利用伊朗加快高速化的鐵路系統,以及BTK鐵路,由阿塞拜疆到格魯吉亞和土耳其的Kars(已於去年開通),通過鐵路渡輪,可連上哈薩克鐵路系統到中國新疆。這段路,伊朗方面有中國的參與,也有中國出資四百億美元的絲路投資基金。& J! T, b+ M) G8 J- ?1 N4 g. j

, ]: S/ u0 l1 n% J7 e8 N5.39.217.76土耳其則是橫越全國東西走廊到保加利亞邊境的高鐵,中國參與興建與融資。中國將建布達佩斯到貝爾格萊德的高鐵,可能再伸延至保加利亞,便可連上土耳其。今後五年至十年,這些橫越亞歐大陸的高鐵或準高鐵都會建成。此外,中國從喀什至巴基斯坦的中巴鐵路,雲南至皎漂的中緬鐵路,都可以是高鐵,由中國興建,也打通中國西部與印度洋的通道。還有委內瑞拉、埃塞俄比亞的項目。




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