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標題: [國際] 加州高鐵夢人人期望可達到 [打印本頁]

作者: hajid77 時間: 2015-1-12 08:51 AM 標題: 加州高鐵夢人人期望可達到

叮噹（現稱多啦A夢）陪着筆者甲長大。甲最喜歡的其中一個故事講興建地鐵：大雄見爸爸每天上班逼火車很辛苦，找叮噹幫忙，出動法寶起私家地鐵，一波三折，總算將爸爸送到公司。就算有法寶，起鐵路也不是簡單的事，最新例子是美國，加州高速鐵路項目上周正式動工。加州高鐵連接三藩市和洛杉磯，最高時速220哩，由美國科技首都矽谷到電影首都荷里活只需約3小時，參觀完蘋果總部再殺到環球影城大概不用半日時間。現時，由三藩市駕車去洛杉磯至少要6小時，而坐飛機則要1小時20分鐘左右，但美國主打內陸航綫的機場好難頂，有得揀的話，不少人寧坐高鐵。5.39.217.76( O7 \+ \* L0 ^2 r2 A
奧巴馬高鐵夢遙不可及tvb now,tvbnow,bttvb4 b2 T: k8 a7 c0 C2 t$ G, ]
相比中國或歐洲，美國高鐵列車來得特別遲。加州高鐵主要推手是州長布朗（Jerry Brown），70年代起他兩度出任州長，曾角逐民主黨總統候選人，先後輸給卡特及克林頓，2010年再當選州長，去年以大比數勝出連任，即前後做了四屆。他初任州長已提出起高鐵，但因為共和黨阻撓、質疑經濟效益，以及環保組織反對、法律爭拗不斷及工程技術問題，到現在才可以開車。/ o6 E7 {; ?) s* X( [$ r5 X7 X
加州高鐵耗資680億美元，預計2029年通車。這個項目仍面對一些財政及法律障礙，假設將來順利開通，對沿綫十幾個城市的樓價會有甚麼影響，倒是後話。公仔箱論壇4 k2 |, I0 t. F! i) K" ?
高鐵是民主黨催生的項目，動輒十多二十年的大型基建要獲民眾首肯，持份者同意，並覓得足夠資金動工，在現今美國政治氣候中實不容易。總統奧巴馬上任之初便提出美國版高鐵夢，但全國規模的高鐵夢仍是遙不可及，共和黨人做州長的州份，都拒絕接受聯邦政府資助起高鐵。
超高速交通系統 10年成事？
有評論稱加州高鐵為「奇迹」，在兩黨蹉跎、放棄政治願景的悶局裏，竟還有一點政績令國民感到生活改善，象徵意義可媲美胡佛水壩（Hoover Dam）和金門橋。講到願景，比起高鐵有個更誇張的夢，就是科技「鬼才」、電動車公司Tesla行政總裁馬斯（Elon Musk）提出的「超高速交通系統」（Hyperloop），以氣壓輸送管方式運載乘客，由三藩市至洛杉磯只需35分鐘左右。
雖然Hyperloop還是十劃未有一撇，但馬斯的願景已引起共鳴。逾百個科技專才及理科大學生，包括波音及美國太空總署的工程師，組成Hyperloop Transportation Technologies（HTT），研究如何圓夢，並藉群眾外判（crowdsourcing）集思廣益。% p# P, b3 ]* s# ~( q R
上月，HTT發表報告，指10年內Hyperloop會成為可行的商業意念。
Hyperloop成為現實，一點也不出奇，障礙未必在於技術，可能在於政治或財源。想想中東富國，若非油價暴跌，身家縮水，也許沙特阿拉伯或阿聯酋某個望族已邀請馬斯為他們設計Hyperloop，錢不是問題。5.39.217.76) T) {8 k6 }. P' o4 Z0 g8 L& [/ h
交通革命愈演愈烈，將來，一個人或可幾乎同時在兩個城市生活、工作和應酬，對時空的體驗又不同了。「人人期望可達到，我的快樂比天高」，2015年的今天，幾十年前的叮噹法寶有不少已在我們手裏（筆者乙靜靜雞補充一句：甲猜枚與叮噹同樣水皮）。

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