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[馬來西亞]
私企献议87亿购 马航或成客机租赁服务集团
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作者:
qqonqq
時間:
2014-12-17 07:52 AM
標題:
私企献议87亿购 马航或成客机租赁服务集团
（莎阿南15日讯）Jentayu Danaraksa私人有限公司提出献议，以87亿5000万令吉向国库控股（Khazanah）收购大马航空公司（PMB），以介入其旗下负债累累的马航（MAS）进行拯救及重组工作。
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该公司在献议中指出，如果成功收购大马航空公司，该公司将改名为“JD Leasing”，成为一家以大马为运作基地的客机租赁服务集团。
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保留国库控股策略伙伴
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Jentayu Danaraksa也同意在不涉及成本条件下，保留国库控股为策略伙伴，并发放特定部分的“新策略股份”给国库控股。
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该公司董事苏古尤索夫今天提这项建议书时说，通过这项计划，国库控股将继续以策略伙伴的身分，同时集团也将为马航提供客机租赁服务。
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“但此计划书仍取决于国库是否愿意接受。”
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他透露，JD Leasing会与一家国际知名，而且在全球飞机租赁及客机交易领域拥有卓越记录的国际集团合作。
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不过，他拒绝透露相关公司的名字。
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此外，JD Leasing也有意延长大马航空公司原本所发出的35亿令吉债券；此债券是在2016年中到期。
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他表示该集团资金充裕，有能力取得高达52亿5000万令吉的资金。
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优惠价租客机给马航
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苏古尤索夫强调，如果这宗收购成功，Jentayu Danaraksa将以优惠价格回租客机给马航。
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他说，有关租赁客机的价格将会比市场低，从而协助马航减低其成本开销。
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“马航在2013年共动用13亿令吉作为租赁26架客机用途，我们有信心能提供比这个数额低的价格。”
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不过，在记者追问下，他无法提供数据以说明可提供多少“优惠”。
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他只说：“这取决于与国库控股的协商。此外，飞机租用价格是根据机种、机龄、引擎状态等因素决定。”
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金主身分保密
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金主是谁？
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Jentayu Danaraksa公司董事经理菲力兹奥马尔对金主是谁，守口如瓶。
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他受询及是哪一个金主拥有87亿5000万令吉资金时，他说：“资金不是问题，我们的投资者都是来自全球航空行业，但股权将由我们土著全资公司掌控。”
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在记者一再追问金主是谁下，他说：“我们必须等待国库控股给予书面回复后才可透露。”。
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记者在继续询问是否有本地银行支持时，他回应：“这会是一个国内外的组合。”
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记者问是哪一家本地银行时，他说：“我们就等国库控股给我们正式的书面回应后，我会公开策略伙伴、领导成员等名单。”
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马航不宜购入飞机
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苏古尤索夫强调，依据马航目前的财务状况，它较适合使用租赁客机，而非购入本身的飞机。
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“马航目前处于困境，不适宜拥有自己的飞机，最佳方案是飞机租赁。”
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他也指出，飞机租赁领域的投资回报率（ROI）每年可达到12%至15%，具有很好的前景。
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“目前有35%飞机是使用租赁方式，此数额预计在10年后可增加至50%。”
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盼明年成立“Fly JD”飞东协国
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Jentayu Danaraksa将配合即将在2015年落实的“东协开放天空政策”，希望能在收购后，成立一个全新商业航空公司，即“FlyJD”，飞往不在马航航线范围内的东协国家，协助我国取得更大的客流量。
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“通过此计划，FlyJD及JD Leasing公司可从国库即将裁员的6000人中，吸纳大部分的人员。”
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他说，这也可创造更多就业机会，扩展大马的航空领域，而不是把它（马航）缩小。
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苏古尤索夫也透露，该公司将在其主席前任马航董事经理丹斯里阿兹阿都拉曼领导下，明日下午5时与国库控股官员会面。
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该公司在这之前曾提呈一份计划书给首相拿督斯里纳吉及国库控股董事经理丹斯里阿兹曼莫达。
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主打首要经济座位
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在JentayuDanaraksa的计划书下，“Fly JD”将会主打首要经济座位（premium economy seats），即价格比商务舱低，但比一般的经济舱高25%至35%；此计划主要是目标为大马及东协区域高级经济舱需求量增加。
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助国库节省60亿
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Jentayu Danaraksa董事经理菲力兹奥马尔则强调，该公司不是寻求经营马航，只是要协助稳定马航财务状况，并指此计划可协助政府节省国库需要花费来重组马航的60亿令吉费用。
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“一旦他们开始售卖其飞机给JDLeasing，他们的现金流量将有所改善，借款也立即减少，这也将影响他们的日常利率。”
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