Board logo

標題: [賽車] F1策略報告阿布扎比站:威廉姆斯彰顯奪冠意圖 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2014-11-27 12:10 PM     標題: F1策略報告阿布扎比站:威廉姆斯彰顯奪冠意圖

2014年F1賽季在阿布扎比落下帷幕,漢密爾頓如願加冕了自己職業生涯的第二個世界冠軍。比賽中,同樣令人印象深刻的無疑還有威廉姆斯車隊的表現,馬薩最終僅以2.5秒之差屈居獲得亞軍,為英國車隊的2014賽季畫上了圓滿的句號。但巴西人是否也曾有勝算衝擊冠軍?收官戰同樣出挑的還有里卡多和霍肯伯格。兩位年輕車手分別從維修區和第十二位發車,最終以第四和第六名的成績完賽。
2 w/ v5 w. V  j% ^6 q6 o5 Htvb now,tvbnow,bttvb
2 G& @/ P6 F% Y4 o0 y/ {公仔箱論壇2014賽季收尾之際,F1著名評論員詹姆斯‧艾倫(JAMES ALLEN)將在此為您解讀賽季終極一站的策略部署。
/ v$ m1 l* s& s7 s  @( a
  E; u# _& q. [% fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。漢密爾頓PK馬薩
, d8 K( V+ o4 J6 h& `: rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。威廉姆斯通過在最後一節使用激進的輪胎策略,幫助馬薩僅以落後漢密爾頓2.5秒之差收獲了阿布扎比站的季軍。那麼,威廉姆斯和冠軍的差距究竟有多遠?馬薩又是否曾有機會創造奇跡?公仔箱論壇( g* {; F! P9 N8 ^0 i+ F/ w+ {

. ]+ C: d7 v% B6 zTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。和其他分站相比,阿布扎比的氣溫異乎尋常。伴隨著夜幕降臨,賽道溫度急劇下降。威廉姆斯車隊堅信超軟胎對於最後一節是更理想的選擇,因為賽道溫度確保了它能比在第一節堅持更久。5.39.217.76. s' ?2 Y8 C& C/ W) m

! w! E: @2 _/ G2 s5 b$ k  F' f4 }但如果分析馬薩第一節和最後一節的超軟胎衰竭情況,其間的差別微乎其微。這也是威廉姆斯的大膽策略未能成功的原因之一。同時漢密爾頓迅速對於對手的策略做出了回應,同時恰到好處的防守住了馬薩。在得知隊友羅斯伯格遭遇ERS問題的時候,英國人還是謹慎地避免了把賽車推向極限。一方面他希望盡可能避免同樣的問題發生在自己身上,同時也是因為冠軍已是囊中之物。
1 c- ~/ d/ D6 w2 y) `1 D8 C+ rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" i" N" A9 g' k# {( d
但是過度的放松也造成漢密爾頓的輪胎遠離了其理想的工作溫度,並且時不時地鎖死。其也因此未能按照原計劃在第二節堅持足夠長的時間。. h  N& l" [/ t5 o6 Z. M& J

- ~) ^# D, C* x* W公仔箱論壇與此同時,威廉姆斯對於其車隊積分榜上第三的成績相當滿意,同時也決定讓馬薩嘗試抓住賽季最後的奪冠機會。第31圈漢密爾頓進站後,馬薩成為領頭羊直到第43圈。此時他的選擇之一是換上一套新胎跑到比賽結束,迫使漢密爾頓在賽道超越自己。tvb now,tvbnow,bttvb; V5 B, }) c1 a5 q- S1 y9 E
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。& ^9 F; `/ O; ?) m
另一個選擇則是更晚進站,用超軟胎嘗試超越漢密爾頓。但奔馳也告知漢密爾頓,他需要在最後一節加速,跑得更加激進。通過預測最後一節馬薩超軟胎的衰竭情況,車隊也為小漢計算出了最理想的車速。公仔箱論壇: e- B  n% W. F2 Z1 v
5.39.217.767 ], x4 M2 p% N0 R; t: L
盡管馬薩在短暫的最後一節全力以赴,但是漢密爾頓總是能夠化腐朽為神奇。威廉姆斯做了應有的嘗試,同時執行的過程沒有任何差池。但是梅賽德斯還是完美地化解了這一危機。5.39.217.76" p* r- S8 T* t. W0 c6 h

8 d4 h! n, l, o5 Y& m! c/ d3 JTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。里卡多和羅斯伯格的絕地反擊. W4 Z1 N* x# U* p1 E3 Z: V
阿布扎比,使用軟胎起步的車手同樣是比賽策略的一大焦點。這在更明智的比賽選擇,因為軟胎在這里的表現要遠勝於超軟胎。後者不僅相對脆弱,同時車手跑得略激進時,賽車的右前輪都不可避免地遇到了顆粒化的問題。# ]! N  c( Z5 h% m) d
5.39.217.768 A" `8 F' I) O  t/ B; @  X
因此車隊都希望盡可能早地擺脫超軟胎。但是有時過於激進反而弄巧成拙,法拉利就錯誤地讓阿隆索在第五圈就進站換胎,令他因此在比賽中沒有任何機會。同時賽季接近結束,壽命接近尾聲的法拉利引擎也表現的極不給力。其中原因之一可能是躍馬不希望更換第六套引擎,就像維泰爾在美國站那樣接受從維修區發車的處罰。3 P6 h  d/ L+ m. S

; o3 ?, @( c& l$ [$ A4 }. M周日,為數不少地車隊選擇使用異於尋常的策略部署,其中包括因技術違規被判處從維修區出發的紅牛兩位車手,以及排位賽取得第12名的霍肯伯格。受制於賽車的速度缺陷,這是在最近的六場比賽中,霍肯伯格第五次從比較靠後的位置發車。但是又一次,德國人通過出色的駕駛獲得了第六名的不俗成績。同樣延續黑馬表現的還有里卡多,澳大利亞人再次展現了自己乘勝追擊,以及保護輪胎的出色能力。
  k1 i+ k, \" g* [0 J) a6 Z3 _. y0 {9 v& O; R( @6 I& n
而以上這些車手的策略部署核心在於:鑒於軟胎相對比較脆弱,車手們不能在比賽初始階段重載油的情況下過度推進賽車。而用軟胎起步的車手則可以盡可能早地跑出應有的比賽節奏。但這一策略的弱點在於,如果安全車在比賽第一圈就出動,那麼這部分車手將喪失優勢。因為這意味著所有超軟胎起步的車手都將獲得免費換胎的機會。雖然當前面的車手進站時,使用軟胎起步的車手可以借此上升位置,但是依然無法避免之後使用超軟胎時的劣勢。0 d- k) V0 B$ }7 r' W

0 w" \6 |0 m1 Z% U6 _- h) ATVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。倍耐力表現總結陳詞
  \# @5 K" M4 ~最後讓我們從比賽策略角度出發,對於本賽季倍耐力的表現做一總結。在經歷飽受批評的2013賽季後,今年倍耐力在各方面的改進顯然非常成功。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 P+ _: W8 P! N: p* w; P3 \6 Q( I
公仔箱論壇& [  E" T- Z9 y
確實倍耐力的超軟胎和雨胎仍然需要改進,同時對於某幾場分站賽的輪胎選擇過於保守,比如索契。但是無論如何,今年倍耐力為我們奉獻了更多令人難忘的超車,以及精彩的賽道爭斗。5.39.217.76$ o( Q+ T1 N. b& w
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# `7 h2 g! Q% y+ }% `
亞斯彎賽道向來不是一條競爭激烈的賽道,但是上周的阿布扎比大獎賽無疑是六年來我們所看到過最精彩的,也証明了本賽季輪胎對於比賽的巨大影響力。
7 W  d! u& V4 c& b! u  V5.39.217.76
$ y  ^( u& |5 \* u% H公仔箱論壇同時尤其是在梅賽德斯統治的時代,輪胎策略從很多角度增加了比賽的趣味性。在過去的三年中,倍耐力一直受到來自各方的抨擊,但是今年我們不得不說他們完成了出色的工作,同時為我們奉獻了諸多難忘的比賽和策略大戰。





歡迎光臨 公仔箱論壇 (http://5.39.217.76/) Powered by Discuz! 7.0.0