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[中國內地]
京津冀重點城市2017年將實施交通卡互聯互通
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作者:
nt1972
時間:
2014-10-14 03:59 AM
標題:
京津冀重點城市2017年將實施交通卡互聯互通
備受關注的北京公交地鐵調價昨日發布了聽証方案，北京市發改委就公交和地鐵價格調整各提出兩個方案。其中，地鐵的兩個方案起步價分別為2元(3公里內)和3元(6公里內)，票價不封頂。聽証會將於10月28日舉行。
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現行地鐵路網最高票價10元
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根據聽証方案，地鐵將以公里為單位實行計程票制，里程加價採用遞遠遞減原則，即距離越長加價水平越低。
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具體來看，方案一為：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂。
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方案二為：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。
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市發改委表示，里程加價採用遞遠遞減原則，從3公里或6公里加價1元，到最長20公里加價1元，以降低對中長距離乘客的影響。
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按照現行路網兩點間最長距離88公里測算，方案一最高票價為10元，方案二最高票價為9元。市發改委表示，線網規模擴大後，兩點間最長距離可能增加，最高票價水平也將相應變動。
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方案同時提出，對通勤乘客給予一定優惠。每個自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元後，超出部分給予8折優惠；滿150元後，超出部分給予5折優惠；支出累計達到400元後，不再享受打折優惠。
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老人免費坐公交 學生仍半價
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公交價格調整的重點則是將現行的四種票制票價，合並為一種票制票價，實現同城同價、城鄉一體。
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方案一提出，起步5公里內每人次1元，以後每增加10公里加價1元；取消一卡通普通卡刷卡優惠，學生卡刷卡5折優惠。
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方案二為：起步10公里內每人次2元，以後每增加5公里加價1元；一卡通普通卡刷卡實行5折優惠，學生卡刷卡實行2.5折優惠。
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同時，公交還將繼續給予65周歲及以上老年人、殘疾人等8類特定人群免票優惠政策，並繼續給予學生半價優惠政策。此外，逐步將老年人持証免費乘坐公交改為刷卡免費乘坐，並加強對學生卡的用卡管理。
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考慮兒童身高普遍提高的實際狀況，此次將兒童乘車免票身高由1.2米提至1.3米。
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此外，這次價格調整還將建立一個調價公式，每年對運營成本變化情況進行評估，按照公式進行測算，研究制定價格調整方案，相機進行動態調整。同時建立一個綜合評估機制，每5年左右對票價進行總體評估，適時進行系統調整。
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■ 焦點
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月票年票低峰票適時推出
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北京市發改委表示，根據前期征求意見過程中市民關於增設多票種的建議，此次價格調整方案中明確提出，由軌道交通運營企業根據客流引導需要及自動售檢票系統改造情況，適時推出低峰優惠票價，以及定期票(日票、周票、月票、季票、年票)、特定線路通勤票等差別化票種。由地面公交運營企業根據社會不同出行需求，制定商務班車、特定專線等，提供多樣化服務。
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2017年京津冀一卡通行
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記者昨日從北京市交通委獲悉，在地鐵、公交票價調整的背景下，北京交通保障也將進一步完善，力爭到2017年底，中心城90%以上乘客步行到最近公交車站距離不超過500米，五環路內平均步行1公里即可到達軌道交通站點。此外，到2017年在京津冀重點城市試點實施交通卡互聯互通。
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2015年底前，13號線、八通線安全門將投入使用。2017年底前，完成1、2號線加裝安全門。
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為提高地面公交准點率和運行效率，2015年推進京藏高速公路、四環路公交專用道施劃工作。2017年公交專用道里程達到480公里。
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到2017年在京津冀重點城市試點實施交通卡互聯互通。研究融合公交、社保、醫療就診、金融支付、特殊人群補助等多種功能的“北京市市民服務一卡通”，逐步實現實名制。
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