標題: [賽車] 图-F1队友间PK第二回合 科瓦莱宁战胜汉密尔顿 [打印本頁]

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作者: ~嘉~    時間: 2008-4-3 12:01 PM     標題: 图-F1队友间PK第二回合 科瓦莱宁战胜汉密尔顿

一级方程式是最高水平的赛车比赛，其中各车队的竞争无比惨烈。而对于车手来手，他们不仅要面临其他车队车手的挑战，而且更为重要的是战胜自己的队友，只有这样才能在车队中赢得更好的机会，更多的资源。根据每场分站赛中车手的成绩和表现，我们可以看出谁才是各支车队中最强的车手...... 5.39.217.76$ Z1 N7 C8 B' W" V/ ?9 l

& |: a% q( k8 Z. K# F* l$ b/ m公仔箱論壇　　经过了澳大利亚大的恶梦之后，意大法拉利在马来西亚终于恢复了自己世界冠军车队的本色。发车去头排的位置，以及最后的冠军都让人们看到了昔日那股熟悉的红色旋风。唯一遗憾的是马萨的退赛，让法拉利的演出变得不那么完美。迈凯轮车队虽然仍保持强劲的速度，但显然已经没有在澳大利亚时的那种强大优势，神奇的汉密尔顿也终于出现了失误，被队友超越。5.39.217.76) [6 ?' H9 W0 J) [8 ?

+ o) L: \% \" z8 w1 N/ ]3 @5.39.217.76　　迈凯轮车队
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  C/ X6 m6 q/ I1 Q  B. y　本场比分：汉密尔顿（P5）0 VS 科瓦莱宁 1（P3）
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0 _0 S8 ^/ N% h+ @0 V. w公仔箱論壇　　赛季比分：1 – 1) W) t$ y* h6 z3 o/ \* ?& j2 e
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　　继上一战墨尔本的大胜之后，迈凯轮车队期待在马来西亚能够再创辉煌，然而大马站周末从一开始就对他们不利。练习赛，直至排位赛中都是法拉利的天下。不过汉密尔顿和队友科瓦莱宁还是取得了第三和第四的发车位置，但赛后的一次处罚让他们车队失去了争冠的机会，两人都分别被处以后退5位发车的处罚。正赛开始后，汉密尔顿被韦伯阻挡了很长一段时间，也让他过度消耗了轮胎，从而导致第一次进站的时候出现了换胎故障，让汉密尔顿损失了10秒钟的时间，最终仅仅获得第五名。这也证明在遭遇慢车阻挡的时候，即使是最神奇的车手也要很难进行超越。科瓦莱宁在本场比赛中的表现非常出色，同他的队友不一样，芬兰人在遭遇慢车阻挡的时候，并没有过于着急，而是伺机寻找机会，在最后时刻，他甚至还有机会超越前面的宝马车手库比卡，为车队争取更多的机会。雪邦的比赛表明，随着比赛的进行，迈凯轮的速度在逐渐提高，但他们无法像法拉利和宝马索伯那样保持一贯稳定的高速度。

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