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調查顯示分心駕駛釀致命車禍 34%司機自認停紅燈玩手機
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作者:
serrurier
時間:
2014-10-1 09:45 PM
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調查顯示分心駕駛釀致命車禍 34%司機自認停紅燈玩手機
調查顯示分心駕駛釀致命車禍
34%司機自認停紅燈玩手機
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據一份調查報告指出，全國有近
40%
駕駛人士承認在交通燈前停車時打手機或發短訊。警方亦表示分心駕駛導致致命車禍，已經超過醉酒駕駛。安省議會在本月復會後，將提高分心駕駛刑罰，如獲通過違法者除面對高額罪款外，更會被扣
3
分。
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由
Allstate Canada
保險公司委託
Leger
民調公司進行的一項全國調查顯示，
34%
司機表示在停紅燈時會打手機。
18%
司機表示會傳短訊。年齡由
18
歲至
34
歲的駕駛人士，在停紅燈發短訊，較年長司機高兩倍。
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邊發短訊邊踏油門
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加拿大運輸部最新報告顯示，在
2011
年，超過
40%
交通意外都是在十字路口發生，證明駕駛人士專心駕駛的重要性。
Allstate Canada
高級副總裁兼首席風險評估專員
Ryan Michel
表示，很多駕駛人士認為在紅燈停車或擠車時慢駛中，查看手機或發短訊是安全的。但當發短訊期間如果交通燈轉綠燈，司機會很自然地踏油門，根本沒有察覺到前面的汽車是未開始動。
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調查亦發現司機駕駛時，近一半受訪人士表示，會即時接聽或接收配偶來電或短訊；
46%
育有子女的受訪人士會在停交通燈時查看手機；沒有子女的受訪者只有
29%
會在停紅燈時查看手機。
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近
40%
受訪人士表示，只有在自身或其他人在交通意外中受傷，他們才不再在駕駛時用手機，反映駕駛人士對分心駕駛仍然視作等閒。只有三分一人士表示，如果接獲罰單或被罰款，他們便不再在駕駛時使用手機。
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報告亦提到，有
57%
受訪者樂於在汽車裝上先進科技，防止駕駛時使用手機。被警方警告罰款後仍繼續在駕駛時使用手機，男性比女性高
5
倍；在停紅燈時男性司機玩電子遊戲的比例，亦高出女司機兩倍。
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這項網上調查由調查公司
Leger
進行，於
8
月
18
日至
21
日在網上訪問
1,218
名
18
歲或以上司機及擁有手機的加人。加拿大的民調專業組織「市場研究及情報協會」表示，網上調查不是採用隨機抽樣方式，所以無法確定誤差率，調查結果未必有足夠代表性。
作者:
serrurier
時間:
2014-10-1 09:46 PM
新例擬罰千元扣
3分
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為加強道路安全，防止司機駕駛時使用手機通話或收短訊，導致分心駕駛釀成車禍，省府在
2009
年
10
月通過立法禁止司機駕車時用手機或電子設備。但過去
3
年效果不彰，省府有意加重刑罰以收阻嚇作用。
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分心駕駛禁令初時罰款是
155
元，不用扣分，汽車不需被拖押。後來警方及政府有關部門發覺成效不大。
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本月省議會進行討論
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本年
3
月
18
日，將觸犯分心駕駛的罰款提高到
280
元，如果被判有罪，可能面對最高罰款
500
元。
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鑑於分心駕駛情況日趨嚴重，省府擬再修例，將罰款提升至最高
1,000
元和扣
3
分。此修訂議案，將在本月省議會重開時進行討論。
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運輸廳長杜卡（
Steven Del Duca
）月前表示，很多人無視分心駕駛的危險，在
2009
年推出分心駕駛規例未收到如期效果。為了道路安全，有必要提高分心駕駛刑罰，及在全省展開有的宣傳活動。
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