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標題: [美洲] 調查顯示分心駕駛釀致命車禍 34%司機自認停紅燈玩手機 [打印本頁]

作者: serrurier 時間: 2014-10-1 09:45 PM 標題: 調查顯示分心駕駛釀致命車禍 34%司機自認停紅燈玩手機

調查顯示分心駕駛釀致命車禍 34%司機自認停紅燈玩手機5.39.217.763 ]( D) M% C3 R8 c0 `2 {
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據一份調查報告指出，全國有近40%駕駛人士承認在交通燈前停車時打手機或發短訊。警方亦表示分心駕駛導致致命車禍，已經超過醉酒駕駛。安省議會在本月復會後，將提高分心駕駛刑罰，如獲通過違法者除面對高額罪款外，更會被扣3分。' S" Q9 W& a$ f' V

由Allstate Canada保險公司委託Leger民調公司進行的一項全國調查顯示，34%司機表示在停紅燈時會打手機。18%司機表示會傳短訊。年齡由18歲至34歲的駕駛人士，在停紅燈發短訊，較年長司機高兩倍。6 {7 W# p! u. x* z1 X9 ]3 f5 \
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邊發短訊邊踏油門tvb now,tvbnow,bttvb" R @) t+ @$ T/ U( W4 ]& Y

加拿大運輸部最新報告顯示，在2011年，超過40%交通意外都是在十字路口發生，證明駕駛人士專心駕駛的重要性。Allstate Canada高級副總裁兼首席風險評估專員Ryan Michel表示，很多駕駛人士認為在紅燈停車或擠車時慢駛中，查看手機或發短訊是安全的。但當發短訊期間如果交通燈轉綠燈，司機會很自然地踏油門，根本沒有察覺到前面的汽車是未開始動。0 i5 G# c5 C/ i8 F

調查亦發現司機駕駛時，近一半受訪人士表示，會即時接聽或接收配偶來電或短訊；46%育有子女的受訪人士會在停交通燈時查看手機；沒有子女的受訪者只有29%會在停紅燈時查看手機。

近40%受訪人士表示，只有在自身或其他人在交通意外中受傷，他們才不再在駕駛時用手機，反映駕駛人士對分心駕駛仍然視作等閒。只有三分一人士表示，如果接獲罰單或被罰款，他們便不再在駕駛時使用手機。( l/ h* J/ B' c7 w( M1 \
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報告亦提到，有57%受訪者樂於在汽車裝上先進科技，防止駕駛時使用手機。被警方警告罰款後仍繼續在駕駛時使用手機，男性比女性高5倍；在停紅燈時男性司機玩電子遊戲的比例，亦高出女司機兩倍。2 ]- m+ ^9 T0 V( G$ G" V) H

這項網上調查由調查公司Leger進行，於8月18日至21日在網上訪問1,218名18歲或以上司機及擁有手機的加人。加拿大的民調專業組織「市場研究及情報協會」表示，網上調查不是採用隨機抽樣方式，所以無法確定誤差率，調查結果未必有足夠代表性。

作者: serrurier 時間: 2014-10-1 09:46 PM

新例擬罰千元扣3分
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為加強道路安全，防止司機駕駛時使用手機通話或收短訊，導致分心駕駛釀成車禍，省府在2009年10月通過立法禁止司機駕車時用手機或電子設備。但過去3年效果不彰，省府有意加重刑罰以收阻嚇作用。
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分心駕駛禁令初時罰款是155元，不用扣分，汽車不需被拖押。後來警方及政府有關部門發覺成效不大。
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本月省議會進行討論" R) n! }/ d1 @2 V) W0 G

本年3月18日，將觸犯分心駕駛的罰款提高到280元，如果被判有罪，可能面對最高罰款500元。5.39.217.76% _" X; f& K9 r: ~7 Y( V+ W

鑑於分心駕駛情況日趨嚴重，省府擬再修例，將罰款提升至最高1,000元和扣3分。此修訂議案，將在本月省議會重開時進行討論。

運輸廳長杜卡（Steven Del Duca）月前表示，很多人無視分心駕駛的危險，在2009年推出分心駕駛規例未收到如期效果。為了道路安全，有必要提高分心駕駛刑罰，及在全省展開有的宣傳活動。

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