: j3 X6 P# M g. K: yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 b4 p/ l4 A1 Y. n
動車高級軟臥。 2 ^* x% V8 p0 L R 7 S \8 g6 Y3 J% Z; b! a
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! v/ A/ B2 R5 e5 dtvb now,tvbnow,bttvb自滬蓉動車開通之後，常常在滬蓉兩地往返的劉華一直想坐軟臥，“如果坐著舒服，以後就不用都坐飛機了。”可是，還沒來得及，就體驗不成了。 , ]7 y" F' c$ n3 P$ G2 a* A 1 L0 }2 Q s+ g8 w% s- j; e2 P5.39.217.76" `( e. f2 W6 |4 {
滬蓉動車今年正式開行不足百日，軟臥為什麼就取消了？ ' k0 o! F1 P* J7 q! R o0 I% Z% z- ]- {& U
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/ Q' [# L* A* V) gTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。座位增60余個票價最高降1200元 1 S2 |. D* x& i- K* RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb$ E$ h% ~% L5 b3 e1 r f
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記者查詢12306網站發現，目前成都始發的兩趟滬蓉動車：D628次、D2208次，所售車票只有三個檔次：一等座(票價729-760元)、二等座(603-607.5元)和無座票。而7月1日滬蓉動車開行之時，除了上述三種票，還有四個檔次的軟臥票：軟臥上 (1010.5元)、軟臥下(1136.5元)、高級軟臥上(2020元)、高級軟臥下(2272元)，現在12306網站上已查詢不到。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 h* C5 j' z! `0 f' t8 }
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“軟臥全部取消了，改成了臥代座。”據成都客運段工作人員介紹，D628次滬蓉動車定員818人，一共有16節車廂，其中高級軟臥1節車廂、普通軟臥2節車廂、臥代座10節車廂、二等座2節車廂、餐車1節車廂。現在3節軟臥車廂全部改成臥代座，可以增加60多個座位，票價比普通軟臥便宜約300元，比高級軟臥便宜1200多元。 ; t! o* I: d. C8 q4 @. f; v. ^TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 y$ K5 H S, `$ t' C( Q
' t. S' A) ^# P2 }. R7 e這不是成都鐵路局首次更改滬蓉動車的軟臥設置。在2011年滬蓉動車首次開行時，有12個普通軟臥車廂；今年7月1日再次開行滬蓉動車，只保留了兩個普通軟臥車廂，其余10個都改成了臥代座車廂，一個鋪位可以坐三位旅客，互相之間能保持半身距離。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 m0 a" T9 E. U ]4 R2 B V
" l# U! c8 J- ^+ Qtvb now,tvbnow,bttvb& Z+ G8 z, i8 K" u6 j" F 釋放運能滿足平價出行需求 - G- x+ R* _" I2 ^) ^ H( Z$ M5.39.217.76 y1 ~: t* Z# N9 J, u
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滬蓉動車的3個軟臥車廂沒能逃脫被淘汰的命運，原因是什麼？ , p' {0 a! ~9 K. Z `8 w $ W- j Z# b, ^# o. a# `. \5.39.217.76- h+ F! J' x* F5 g( x
在7月1日首發班列上，列車長侯玉珍向記者介紹，16個價格高達2000多元的高級軟臥鋪位，賣出了10張票。 2 C: K' ]( \" ~1 c8 E& yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 - n8 d- z8 ]" Q1 E' T5.39.217.76 & M: t I; ?6 z; g% e+ m& ntvb now,tvbnow,bttvb如果説這還算過得去的話，接下來的情況就不太妙了。有媒體記者查詢12306網站，發現7月3日D628次列車的坐票早已售罄，但高級軟臥售票卻不理想，總共16張高級軟臥票只售出了4張，上座率只有25%。 3 y( a" u# F5 J/ P# B1 E% R) P
' T2 G3 u6 T2 x% O7 oTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 + w e# @! w5 A& [公仔箱論壇成都火車站相關工作人員回避了高級軟臥上座率究竟高不高的問題，“滬蓉動車的票不是不好賣，而是太好賣了。”他表示，滬蓉動車的上座率常常在95%以上。軟臥改臥代座，正是為了釋放運能，讓更多人能坐上平價動車。“鐵路方面肯定會有一個綜合性的評價指標，來決定是否調整軟臥的設置。”西南交通大學交通運輸學院院長彭其淵分析，這些指標會是軟臥的空座率、整體的上座率、對線路收益率的影響等等。 $ }$ T# O% M) ~6 p/ `5.39.217.76 " V- u. \/ u& Q# etvb now,tvbnow,bttvb + ~8 S2 r6 k" r2 [tvb now,tvbnow,bttvb軟臥競爭力有限“空鐵大戰”成傳説 公仔箱論壇: E. g" b r; Z- W O; w, i3 | z$ | \% U
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8 R6 f7 _$ ]0 c4 C3 {) j7 p8 V公仔箱論壇軟臥改成臥代座之後，上座率怎麼樣？記者查詢12306網站發現，9月30日、10月1日、10月6日、10月7日成都始發的兩趟滬蓉動車車票全部售罄；而從9月23日開始，國慶前的車票也只有少量余票。 / u$ j6 h4 I; C c0 atvb now,tvbnow,bttvb 3 z5 ]5 }3 X, F }6 _3 s7 ?公仔箱論壇5 z8 n+ D$ U; u
南京人張華是滬蓉動車首發班列10位高級軟臥旅客中的一員，花了1888元從成都坐到南京，説是被那句“媲美星級賓館”的廣告詞吸引。體驗之後，覺得性價比還是不如坐飛機。“機票全價才1500元左右，時間上節約得多。”他當時就向記者預測，高級軟臥的競爭力有限。 - J2 V% d* s' L+ v6 t# C
