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標題: [香港] 馬時亨:高鐵造價定超650億 [打印本頁]

作者: nt1972    時間: 2014-8-11 04:52 AM     標題: 馬時亨:高鐵造價定超650億

負責調查高鐵香港段工程延誤的港鐵獨立董事委員會主席馬時亨(圖)表示,高鐵工程肯定超支,最新造價估算已提交政府,但他拒絕透露是否外間所指的八百億元,又稱暫時未能表明超支款項由何方承擔。
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高鐵香港段工程獲政府注資六百五十億元,但受到工程延誤等因素影響,港鐵獨立董事委員會主席馬時亨昨在電台節目表示,撥款雖然未用盡,但項目肯定超支,港鐵已向政府提交最新的工程費估算,但拒絕透露是否外間所指的八百億元,「政府需要我們交更多數據給他們審視,到政府和港鐵研究好之後,數字肯定會對外公布。至於(超支)最後由誰支付,因為將來可能有法律問題,今天不能作出任何估計」。
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. p8 _3 ]3 u% i: M5 f6 G5.39.217.76他表示,如果最終由政府「埋單」,要向立法會申請撥款,到時會公開、透明處理。他認為承建商因為工程延誤向港鐵索償是很普遍的事,又稱港鐵與承建商關係良好,有經驗處理,相信會「船到橋頭自然直」。5.39.217.76: ~1 Y2 Y# M4 p( J

' G' [) c6 D4 h# p* h0 r8 Q5.39.217.76早前公布的高鐵報告對港鐵提出很多批評,他認為報告透明度高,並沒有「錫住」管理層,又稱委員會已聘請兩名海外專家,協助研究趕工在二○一七年或之前完成的方法。
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對於港鐵最近經常發生列車延誤事故,馬時亨說明白市民對港鐵服務有期望,港鐵員工已盡量提供高質素服務。至於公眾不滿港鐵加票價,他認為因為政府是港鐵大股東,這亦是港鐵的「原罪」,港鐵實際上是上市公司,不加價難以向股東交代,又認為每年的股東回報率僅百分之六,在上市藍籌公司中並不算高。被問到將來會否有機會擔任港鐵主席一職,他拒絕回應。





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