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標題: [美洲] 加最擠塞城市多倫多第2 全球位居第9 每年延誤逾80小時 [打印本頁]

作者: serrurier    時間: 2014-6-4 09:20 PM     標題: 加最擠塞城市多倫多第2 全球位居第9 每年延誤逾80小時

加最擠塞城市多倫多第2 全球位居第9 每年延誤逾80小時公仔箱論壇; S" h' z1 e. Y) T7 H9 H4 H
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根據一個交通問題研究顯示,加拿大最擠塞的城市排名榜中,溫哥華佔鰲頭,多倫多踞第2位,渥太華排名季軍。以30分鐘路程計算,每年延誤超過80小時。
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3 d8 F4 `8 Y$ Q6 C- z2 C該項研究由導航系統生產商TomTom公司進行,收集了2013年的數據,包括北美洲、歐洲、南非、澳洲及新西蘭逾180個城市,其中北美洲共63個城市,當中交通擠塞最嚴重的10大城市,榜首是巴西里約熱內盧,擠塞率達到55%,榜尾為美國的聖荷西,比率是26%,兩者相距29%﹔「入圍」的加國城市只有溫哥華和多倫多,分別排在第5位和第9位。當對比2012年的情況,塞車率持續增加的3大城市,溫哥華排第2位,由32%升至35%
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周二早上最繁忙
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加拿大最擠塞的7大城市排名榜依次是:溫哥華、多倫多、渥太華、滿地可、卡加利、魁北克及愛明頓。最繁忙塞車的時段均為周二早上﹔但黃昏時段更為嚴重,前3個城市及卡加利為周四,其餘是周五。
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以多倫多來說,塞車率達到27%,其中在高速公路擠塞率22%,非高速公路是31%﹔在繁忙時段每小時延遲34分鐘,以30分鐘路程計算,每年在公路上浪費達83小時。這個現象反映出,在最繁忙時段駕車上班下班,如果以為為了避開高速公路,轉用一般道路,結果其實會更為塞車,並會浪費更多時間。  g- b" q8 j4 y  u' w: w
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相比溫哥華的情況,高速公路的擠塞率是21%,非高速公路是39%﹔在繁忙時段每小時延遲37分鐘,在公路上每年浪費87小時。渥太華在北美洲的排名是第12位,塞車率達到26%,雖然少於多倫多1%,但在高速公路的擠塞率是19%,非高速公路是29%﹔不過,在繁忙時段每小時延遲33分鐘,每年在公路上浪費81小時。
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至於滿地可塞車率同樣是26%,北美排位是第13位,僅次於渥太華。在高速公路及非高速公路的擠塞率,分別是23%27%,兩者相差4%﹔繁忙時段每小時延遲31分鐘,每年浪費78小時。tvb now,tvbnow,bttvb  I: B; z: X/ a7 F" ^: l
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卡加利和魁北克的塞車率同樣是22%,北美排名分別是第18位和20位。相比高速公路與非高速公路的擠塞情況,卡加里是18%24%﹔魁北克是16%28%
作者: serrurier    時間: 2014-6-4 09:29 PM

塞車造成經濟損失公仔箱論壇8 C1 y3 A- t% e

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* B, |# B. }4 z: V  YTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。烈治文山萬錦市華商會會長梁萬邦指出,多倫多的交通擠塞問題嚴重,絕對影響本地經濟及生產力,造成企業的盈利損失。他認為住宅與商業地區需要同步發展,讓居民在原區工作,政府應投放資源建設地源,雖然成本昂貴,但長遠可以真正疏導人潮,解決道路擠塞的現象。
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梁萬邦(見圖)表示,目前本地城市規畫情況,多倫多市以南商業地區多,住宅少﹔北面住宅多商業地區少。此種現象令眾多上班族需要往南面工作,然後回到北面居住。以科學方法計算,上班族每天平均在外面14小時,如果在路上來回共花34小時,已佔30%,真正工作時間只有60%
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原區工作減上下班時間
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. I3 k  A8 I, Q' P: fTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。由於上述情況,因間接或直接因素而影響了生產力造成經濟損失。間接因素是上下班時間太長,個人精神及情緒有所影響。如果是駕車人士,現時不鼓勵在車內使用任何電子儀器,這一段白白等候時間,彷如與世隔絕。同時,在道路上出現塞車,將會排出更多廢氣,造成環境污染。公仔箱論壇2 P( l& F. {* v8 X# l

: E3 ^9 T# A$ h' N5 ^. ]2 ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
直接因素是上班族因交通擠塞延遲回到公司,未能按原定時間開會或按進度完成工作,降低生產力。或是消費者本來打算前往較遠又價錢相宜的餐館用膳,但為免塞車而備午餐,對小商戶來說是減少盈利,對整體經濟帶來負面影響。tvb now,tvbnow,bttvb) S% ~3 j9 `6 y3 f8 k6 A) w( ?
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梁萬邦建議市府進行城市規畫時,住宅及商業地區的發展應該取得平衡,讓居民可以在原區工作,減少上下班時間,有助改善塞車問題,對僱主及僱員均有好處。公仔箱論壇2 [' W  I$ W4 F

' P# F6 i- y2 A# P% o3 ~今屆省選即將下周四舉行,基建項目成為重要議題。梁萬邦認為現時二級政府過於聽取各方人士意見,無論是興建地鐵、輕鐵或火車等公共運輸,未能為本地落實建設一個完善的系統,疏導上下班的人潮,這樣只會打擊經濟發展。
作者: serrurier    時間: 2014-6-4 09:31 PM

收集全球行車數據製定交通擠塞指數
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5 `# y0 ]8 @1 v) M0 {4 l總部設於荷蘭阿姆斯特丹(Amsterdam)的TomTom公司,創立於1991年,為目前全球衛星定位系統(GPS)儀器的主要製造商,員工約有3,000人。
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TomTom
2007年開始設置交通擠塞指數(Traffic Index),方法主要是收集全球180個城市的該公司GPS儀器使用者行車數據,比較交通繁忙時段與非塞車時段(free flow),從而計算出塞車所需額外時間。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 w/ L8 \5 }, a1 ]/ _( w' g+ u
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研究範圍還包括:各個城市不同道路幹線的實時行車資料,以及每年交通擠塞情況最惡劣的日子。( Y& m4 @# `5 F' P

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TomTom
表示,這些詳細全球道路網絡資訊,將有助各地區政府和商界,制定解決和避免塞車的政策或方法。




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