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[香港]
港鐵下月底加價3.6% 推3優惠
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作者:
qqonqq
時間:
2014-5-28 07:29 AM
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港鐵下月底加價3.6% 推3優惠
【經濟日報專訊】去年盈利達132億元的港鐵,宣布6月29日起加價3.6%,同時推3項總額5億元的優惠,包括為期10個月即日第二程車費9折、400元40程都會票及早晨折扣。
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雖然都會票只限在54個指定車站使用,但市民可以轉乘形式享用。
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然而公眾對加幅及優惠均表不滿,立法會鐵路事宜小組主席田北辰批評都會票「呃秤」,各政黨要求擱置加價。
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港鐵連續第5年加價,整體加幅3.6%,每程加價0.1至1.5元不等。港鐵除按機制撥出1.5億元作為期3個半月的即日第二程車費9折優惠外,再額外優惠延長6個半月,又推出以400元乘40程車的都會票,以及周一至五早上7時15至8時15分出閘的早晨折扣。
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都會票坐中長途 出閘轉乘最抵
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都會票票價400元,可在30天內,乘40程市區內7條綫、54個車站,即每程10元,要乘搭中長途、逾10元車資才「抵」,以荃灣往金鐘為例,每程車由13.2減至10元,40程車可共節省128元。
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雖然都會票只限54個車站使用,若長途市民願多出閘、入閘一次,便可慳車費,以西鐵為例,加價後由屯門往柴灣,八達通票價26.3元,若先以八達通由屯門至荃灣西站(車費12.6元)出閘,再以都會票入閘往柴灣(車費10元),全程僅22.6元,較單使用八達通省了3.7元,40程可慳148元。
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同樣地,於東鐵綫由大圍至柴灣八達通票價16.5元,若先以八達通至九龍塘(車費5.5元),出閘後再以都會票入閘往柴灣(車費10元),可慳1元。
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而早晨折扣優惠只在29個車站出閘時提供,港鐵商務總監楊美珍解釋,有8成早上繁忙時間乘車的乘客,在該29個車站出閘,計劃希望鼓勵市民於8時15分繁忙時間剛開始前使用港鐵。
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盡管過去曾推出類似優惠分流但效果未如理想,楊亦估計重推可能只減到最繁忙時段中數個百分點客量,但會再試驗優惠對減少繁忙時間人流的成效,亦會衡量會否與都會票有衝突、港鐵財務負擔等,決定是否繼續。
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田北辰:僅40程 都會票「呃秤」
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她指出,3優惠總值逾5億,當中第二程車費九折涉及近4.25億元,其餘兩項約需一億,涉款與票價調整後額外收入金額相若,被問及做法是否為平息民憤,她只回應港鐵不時提供優惠,加上適逢港鐵35周年而提供。為何不取消加價取代優惠?她強調去年港鐵成本上升5.4%,已超過票價調整,為提供長遠穩定的財務以提供高質素服務、完成資產更新、維修,強調加價是必需。
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立法會交通事務委員會副主席范國威批評為「公關騷」,優惠總額僅去年車費收入150億的3.3%,與盈利比較微不足道;而鐵路事宜小組主席田北辰批評都會票只有40程,是「呃秤」,與每月開工22天計乘44程有距離。民建聯認為港鐵連年錄得巨額盈利,促請港鐵擱置加價。立法會議員林大輝認為港鐵加幅極之不合理,促請港鐵改善服務質素才考慮加價。
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